Drops 388 E-Power
- Ersteller rc-volkslogger
- Erstellt am
dreamflight69
User
Hallo die Runde,
versteh ich das richtig:
die beiden weissen Rümpfe sind Segler und E-Rumpf ALT und die beiden roten Nasen sind Segler und E-Nase NEU passend nur auf den NEUEN Rumpf?
Ich frage konkret deshalb, weil ich einen Segler-Rumpf aus Okt. 2023 hab und optional gerne einen E-Rumpf dazu hätte.
Danke für eure Info dazu.
LG
Hansjörg
versteh ich das richtig:
die beiden weissen Rümpfe sind Segler und E-Rumpf ALT und die beiden roten Nasen sind Segler und E-Nase NEU passend nur auf den NEUEN Rumpf?
Ich frage konkret deshalb, weil ich einen Segler-Rumpf aus Okt. 2023 hab und optional gerne einen E-Rumpf dazu hätte.
Danke für eure Info dazu.
LG
Hansjörg
… ich dachte die Zeit der Aufstecknasen für E- Antriebe sei längst vorbei. Da schreckt mich das handling ab - da kommt immerhin ein Antrieb rein, der einen >5.5 kg Flieger sicher starten soll. Den dann (scharf) in die Hand nehmen und einstöpseln. Nicht so meins…
Sehr schade ist der Seglerrumpf so fragil geraten (für die Motorisierung). Der Flieger an sich ist Mega!
Sehr schade ist der Seglerrumpf so fragil geraten (für die Motorisierung). Der Flieger an sich ist Mega!
rc-volkslogger
User
Nach langer Lagerzeit darf ich nun auch DROPS lutschen ....
Dank Unterstützung sind beide Varianten Segler und FES fertig, einen herzlichen Dank dafür ...
Gleich mal im Garten alles inspizieren und Einstellen ...
Noch ein paar kleine Details und Auswiegen dann kanns losgehen
Dank Unterstützung sind beide Varianten Segler und FES fertig, einen herzlichen Dank dafür ...
Gleich mal im Garten alles inspizieren und Einstellen ...
Noch ein paar kleine Details und Auswiegen dann kanns losgehen
rc-volkslogger
User
Hallo Bernd,
ja, einer der ersten von Frank im Kombipack ...
Gruß Martin
ja, einer der ersten von Frank im Kombipack ...
Gruß Martin
rc-volkslogger
User
Mach ich gerne wenn ich fertig bin mit Auswiegen.
Wie ich hier gefunden habe SP 105-107, mal sehen.
Der Bauservice hat mir Blei reingelegt.
Gruß Martin
Wie ich hier gefunden habe SP 105-107, mal sehen.
Der Bauservice hat mir Blei reingelegt.
Gruß Martin
Zuletzt bearbeitet:
rc-volkslogger
User
Sodele, nun ist er ausgewogen und "Ready To Go"
Passt soweit alles wie vorausgeplant, ein kleineres Trimmgewicht zum Spielen ist hinter dem Motor.
Anbei die Bilder
Passt soweit alles wie vorausgeplant, ein kleineres Trimmgewicht zum Spielen ist hinter dem Motor.
Anbei die Bilder
Bison_Control
User
Danke für die Bilder, aber ist das nicht doch noch der alte Rumpf? In meinem Post 101 sieht man es ganz gut. Die beiden roten Aufstecknasen ist der neue Rumpf oder habe ich was falsch verstanden?
rc-volkslogger
User
rc-volkslogger
User
Und er war nun mal an der frischen Luft bei leichtem, sehr kalten Nordwind ....
Einen Dank an alle Beteiligten ...
Einen Dank an alle Beteiligten ...
rc-volkslogger
User
Einbau,
- Ein VL Servo vor dem Verbinder, eins hinter dem Stecker
- Empfänger hinten durch die Luke im Rumpf von unten
- Regler vor dem Tragflügel, Kabel seitlich am Akku vorbei
- 4S 3000er SLS Akku soweit vor als möglich (sehr eng)
- ca, 70 Gramm +- Blei hinter dem Motor
- Sicherungs Akku entfernt und nur BEC vom Kontronic Regler
- der Kira 500-36 mit 4S passt für mich ... und meine Bedürfnisse
Schönes Spassteil, freut mich sehr, daß es endlich geklappt hat ...
...
- Ein VL Servo vor dem Verbinder, eins hinter dem Stecker
- Empfänger hinten durch die Luke im Rumpf von unten
- Regler vor dem Tragflügel, Kabel seitlich am Akku vorbei
- 4S 3000er SLS Akku soweit vor als möglich (sehr eng)
- ca, 70 Gramm +- Blei hinter dem Motor
- Sicherungs Akku entfernt und nur BEC vom Kontronic Regler
- der Kira 500-36 mit 4S passt für mich ... und meine Bedürfnisse
Schönes Spassteil, freut mich sehr, daß es endlich geklappt hat ...
...
Bison_Control
User
Ich brauche mal Eure Unterstützung.
Das Thema passender Antrieb wurde hier ja schon teilweise ein wenig gestresst, aber trotzdem mal ein neuer Versuch. Grundsätzlich verfolge ich den Ansatz von Martin (RC-Volkslogger), nach einem Antrieb als reine Absaufhilfe, nicht mehr nicht weniger….. also Haken dran, was sinnvoll ist oder nicht…..
Ich möchte gerne den Vladimir VM-Prop16:8,5 oder 15:10 einsetzen. Es gibt nichts eng anliegenderes als die Kombi mit dem VM-Pro Spinner. Es gibt auch noch die Vladimir VM-Props mit dem Zusatz “Twist“, weiß aber nicht was da anders ist, ausser größere Steigungen. Wenn diese genauso eng anliegen sollten, ist die Auswahl natürlich unendlich größer….
Ich bekomme in 2 Wochen den Drops 388 mit der neuen Abziehhaube, also Platz genug…..
Welchen Motor kann ich nehmen, der mir mit der passenden Drehzahl und Getriebeuntersetzung das ermöglicht? Ob 4s, 5s oder 6s spielt für für mich keine Rolle, da genug Platz vorhanden ist. Natürlich wenig Gewicht reizt mich schon, klar. Der Regler soll nicht abrauchen, der Motor ebenfalls nicht. Es sind auch keine Steigflüge größer 300m geplant, von daher eher kürzere Laufzeiten….
Danke vorab….
Das Thema passender Antrieb wurde hier ja schon teilweise ein wenig gestresst, aber trotzdem mal ein neuer Versuch. Grundsätzlich verfolge ich den Ansatz von Martin (RC-Volkslogger), nach einem Antrieb als reine Absaufhilfe, nicht mehr nicht weniger….. also Haken dran, was sinnvoll ist oder nicht…..
Ich möchte gerne den Vladimir VM-Prop16:8,5 oder 15:10 einsetzen. Es gibt nichts eng anliegenderes als die Kombi mit dem VM-Pro Spinner. Es gibt auch noch die Vladimir VM-Props mit dem Zusatz “Twist“, weiß aber nicht was da anders ist, ausser größere Steigungen. Wenn diese genauso eng anliegen sollten, ist die Auswahl natürlich unendlich größer….
Ich bekomme in 2 Wochen den Drops 388 mit der neuen Abziehhaube, also Platz genug…..
Welchen Motor kann ich nehmen, der mir mit der passenden Drehzahl und Getriebeuntersetzung das ermöglicht? Ob 4s, 5s oder 6s spielt für für mich keine Rolle, da genug Platz vorhanden ist. Natürlich wenig Gewicht reizt mich schon, klar. Der Regler soll nicht abrauchen, der Motor ebenfalls nicht. Es sind auch keine Steigflüge größer 300m geplant, von daher eher kürzere Laufzeiten….
Danke vorab….
Bison_Control
User
Hier mal von Frank ein paar Infos zum Innenausbau des neuen Elektrorumpfes mit der Abziehhaube. Mein Drops müsste jetzt in Kürze kommen
Spinner versetzt von GM 21x22 mit D38m
Leomotion Motor 4031-2150
Akku Lipo 2x3s hintereinander als 6s
Spinner versetzt von GM 21x22 mit D38m
Leomotion Motor 4031-2150
Akku Lipo 2x3s hintereinander als 6s
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rc-volkslogger
User
Leider eine kurze Freude mit dem ersten E-Rumpf.
Wie bereits vermutet an der Haube komplett gebrochen bei Minimallast bei den Landung.
Überlege gerade was ich daraus machen soll ...
Der Ausleger V und Flügelanschluss ist ja sehr steif und fest ...
Dafür fliegt ja jetzt die Segler Variante perfekt
Gruß Martin
Wie bereits vermutet an der Haube komplett gebrochen bei Minimallast bei den Landung.
Überlege gerade was ich daraus machen soll ...
Der Ausleger V und Flügelanschluss ist ja sehr steif und fest ...
Dafür fliegt ja jetzt die Segler Variante perfekt
Gruß Martin
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