E-Club-Pylon
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Ingo der Tompe
User
her damit erwin 
gefällt mir sehr gut dein clubberer
gefällt mir sehr gut dein clubberer
Eisvogel
User
Uih, ein Ohrwaschler
Mit der neuen E-Klasse kommt richtig Schwung in die Klasse, find ich klasse
Von wegen Schwung in die Bude, hab da noch ein kleines Video von Erwins Erstflug(hat er vermutlich gar nicht mitbekommen )
)Wie darf man das verstehen? Bin schon neugierig und würde den Flieger gerne mal testen. Im Video sieht das ja wirklich nicht schlecht aus.
Gruß
Walter
Eisvogel
User
d.h. ich könnte schon mal nen Plan vorab verschicken, evtl. mit Styrokernen.
Das Video müsste noch mit der 8x6er APC sein, mit der 7x7er Aeronaut gings flotter und wesentlich leiser, die rauscht kaum noch.
Eisvogel
User
Drehzahl hab ich noch nicht gemessen, wird aber mit der 7x7 evtl. zu wenig sein. Der Strom kann sicher noch ein bißchen nach oben.
Ich werd noch 4S und 7x6 testen.
Den Unilog werd ich nicht einbauen, mir gefällt die Klasse gerade deshalb, weil man das ganze Meß- und Limitergeraffel nicht braucht.
Meine Meßmethode schaut folgendermaßen aus:
Erstmal mit der Amperezange den Standstrom messen und einigermaßen passende LS dranschrauben. Timer am Sender auf 2 min programmieren, nach genau dieser Zeit den Motor aus und den Akku nachladen. Wenn ein gutes Drittel reinpaßt, dann sollte der Akku ein langes Leben haben und die Leistung eingermaßen ausreichen. Wenns draufankommt kann man immer noch nachlegen (und nen Akku riskieren).
Da bei uns z.Z. kein Flugwetter ist, hab ich mit dem Bau vom B- und C-Modell begonnen.
Ich werd noch 4S und 7x6 testen.
Den Unilog werd ich nicht einbauen, mir gefällt die Klasse gerade deshalb, weil man das ganze Meß- und Limitergeraffel nicht braucht.
Meine Meßmethode schaut folgendermaßen aus:
Erstmal mit der Amperezange den Standstrom messen und einigermaßen passende LS dranschrauben. Timer am Sender auf 2 min programmieren, nach genau dieser Zeit den Motor aus und den Akku nachladen. Wenn ein gutes Drittel reinpaßt, dann sollte der Akku ein langes Leben haben und die Leistung eingermaßen ausreichen. Wenns draufankommt kann man immer noch nachlegen (und nen Akku riskieren).
Da bei uns z.Z. kein Flugwetter ist, hab ich mit dem Bau vom B- und C-Modell begonnen.
Ingo der Tompe
User
Ingo der Tompe
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mir auch
Eisvogel
User
Mir würde für den Anfang mal ein A-Modell reichen
Mfg Berni
Ja, iss recht, die hangemalten Skizzen gehen morgen raus.
Da der Clubberer als Wettbewerbs-Pylon-Modell eingesetzt wird, ist ein B-Modell schon fast Pflicht und ein C-Modell nicht verkehrt. Es soll schon vorgekommen sein, daß 2 Modelle für ein Wettbewerbswochenende nicht reichten
Der Winter ist noch lang, aber unser ABC wird schon ausreichen
Ja, iss recht, die hangemalten Skizzen gehen morgen raus.
Da der Clubberer als Wettbewerbs-Pylon-Modell eingesetzt wird, ist ein B-Modell schon fast Pflicht und ein C-Modell nicht verkehrt. Es soll schon vorgekommen sein, daß 2 Modelle für ein Wettbewerbswochenende nicht reichten
Der Winter ist noch lang, aber unser ABC wird schon ausreichen
Notfalls kann man sich noch des griechischen Alphabetes bedienen, solang die Griechen noch keine Gebühren für jeden einzelnen Buchstaben erheben
Grüße
Andrej
Habe meinen Antrieb mit der gleichen Methode abgestimmt. Mit einem Drittel nach 2 Min. am Boden bist Du locker auf der sicheren Seite. Da der Strom aufgrund der nachlassenden Spannungslage über die Laufzeit weiter abnimmt. Im Rennen hat sich dann herausgestellt, dass ich die Steigung gegenüber der ersten Auslegung um 2 Zoll erhöhen konnte.
Gruß
Walter
Hallo,
kannst Du was zur Kapazität der Akkus sagen? Gehen da wirklich 3800 mAh rein? Ich weiss, ist schwierig zu messen.
Viele Grüße,
Steffen
Hacker 3s 3800
Hacker 3s 3800
Hallo Steffen,
wenn mit 1C entladen ( 3.0 V/Zelle) und geladen ( 4,2V/Zelle) wird ja!
Gruß
Wolfgang
Hacker 3s 3800
Hallo Steffen,
wenn mit 1C entladen ( 3.0 V/Zelle) und geladen ( 4,2V/Zelle) wird ja!
Gruß
Wolfgang
Ingo der Tompe
User
was gibt es neues erwin??
oder keine tests wegen schneefall?
oder keine tests wegen schneefall?