Earlybird Cutlass (RBC/Wemotec)
- Ersteller Andi G
- Erstellt am
GutHolz
User
Wie schön, die Cutlass fliegt. Musste nur am Höhenruder etwas trimmen, dann war der HR Ausschlag wieder auf besagten 4mm. Daniel, deine Angaben konnte ich wirklich 1 zu 1 übernehmen. Hatte bedenken, dass der Flieger vielleicht etwas zu kopflastig ist und hab die Trimmung zuerst etwas nach vorne. Danke, ich hab mich sehr gerne an deinem Baubericht orientiert!
Hier ist zu hören, wie ich die Trimmung wieder in die ursprüngliche Position zurückversetze, Beep und es hat gepasst
. Fliegt absolut geschmeidig der Flieger. Die Rollrate war, wie nach dem Ausklinken zu setzen etwas zu zackig, aber so war ich dann auch ganz schnell aus der Sonne.
Hier ist zu hören, wie ich die Trimmung wieder in die ursprüngliche Position zurückversetze, Beep und es hat gepasst
. Fliegt absolut geschmeidig der Flieger. Die Rollrate war, wie nach dem Ausklinken zu setzen etwas zu zackig, aber so war ich dann auch ganz schnell aus der Sonne.Daniel Jacobs
User
Hey,
Glückwunsch zum Erstflug. Die Cutlass ist wirklich ein extrem gut fliegendes Modell. Freut mich das alles gut funktioniert hat.
Gruß.
Glückwunsch zum Erstflug. Die Cutlass ist wirklich ein extrem gut fliegendes Modell. Freut mich das alles gut funktioniert hat.
Gruß.
Relaxr
User
Startet mit relativ wenig Zug, was man so sieht, das mag ich - denn fliegt einem bei feuchtem Boden auch der Anker nicht entgegen 
Geht die Landung denn noch langsamer, ist doch ganz schön "reingeballert" ?
Ansonsten viel Spaß beim Finishen ich würde sie original im US-Navy Schema machen.
Geht die Landung denn noch langsamer, ist doch ganz schön "reingeballert" ?
Ansonsten viel Spaß beim Finishen
ich würde sie original im US-Navy Schema machen.Daniel Jacobs
User
Bei gemähter Wiese brauchst gar kein Kondom spannen, auf den Boden legen und los gehts. Habe auch eine angefangene hier liegen, kommt aber ne Kolibri rein. Und dauert noch etwas...
Gruß.
Gruß.
Timo Starkloff
User
Super, gratuliere Alex :-)
GutHolz
User
Ich werd mich an ein geeigneteres Landetempo noch herantasten. Aktuell habe ich damit erkauft, ein langsames Rumgekurve in niedriger Höhe zu vermeiden. Was die Cutlass sicher gut kann, aber ich muss mich noch trauen. Man sieht einfach das Tempo nur sehr schlecht, wenn der landende Flieger auf einen zu eiert. Aber ich werd noch üben. Die größe des aktuellen Platzes diszipliniert da nicht gerade, aber man will ja auch mal auch auf kleineren Plätzen fliegen können.
@ Daniel ich flitsch einfach gerne, das ist bisher noch nie in die Hosen gegangen. Hab halt Bedenken, dass ich mir da was einsaug.
Bin sehr gespannt auf deine Cutlass mit richtigem Jetantrieb.
Der Gummi ist übrigens, richtig erkannt, sehr unterdimensioniert, hab den BG 1.8 (max 8kg) auf 10 kg aufgezogen. Hoffe, der hält das auf Dauer aus. Bin jedenfalls immer sehr gespannt beim Aufziehen.
@ Daniel ich flitsch einfach gerne, das ist bisher noch nie in die Hosen gegangen. Hab halt Bedenken, dass ich mir da was einsaug.
Bin sehr gespannt auf deine Cutlass mit richtigem Jetantrieb.
Der Gummi ist übrigens, richtig erkannt, sehr unterdimensioniert, hab den BG 1.8 (max 8kg) auf 10 kg aufgezogen. Hoffe, der hält das auf Dauer aus. Bin jedenfalls immer sehr gespannt beim Aufziehen.
Relaxr
User
Hi - wie weit braucht sie dann etwa zum Abheben ? Cool
! (Hattest du irgendwo ein Rutschstart Video?)Daniel Jacobs
User
Schau mal hier, da war ich auf nicht gut gemähter Wiese gestartet.
Gruß.
Gruß.
Das geht bei uns auch Relaxr Ran an den Speck
Ran an den Speck Daniel Jacobs
User
Daniel Jacobs
User
Ich weiß nicht mehr genau welche Motor ich drin hatte, allerdings hat meine Cutlass so 16-18A an 6s gezogen um mehr als vorbildgetreu zu fliegen. Vollgas war wirklich nur beim Start notwendig oder wenn es richtung Schallmauer gehen sollte. Die Cutlass will am liebsten Zahm geflogen werden, steht ihr am besten.
Natürlich könnte man auch auf 70er umbauen, sehe dazu aber keinen Grund.
Gruß.
Natürlich könnte man auch auf 70er umbauen, sehe dazu aber keinen Grund.
Gruß.
Daniel Jacobs
User
Danke fürs Video Daniel.
Schnell genug ist sie ja wohl prinzipiell.
Ja Christian, ist ein schöner Jet
Ich würde den Jet nicht zu leicht machen. Dann haste ein welkes Blatt im Wind, die große Fläche will etwas Gewicht.
Gruß.
