Ein Schlepper soll entstehen
- Ersteller moegli
- Erstellt am
Andreas H
User
Hallo,
Du hast doch geschrieben, dass Du selber zeichnen und konstruieren willst.
Wenn jetzt jemand anderes die Aufgabe übernimmt, wo ist dann der Witz ?
Wenn das ein gutgehender Schlepper werden soll, dann must Du auch wie eigentlich bei jedem Modell auf das Gewicht achten.
Bei Deiner Rumpfskizze ist mir aufgefallen, das Dein Höhenleitwerk sehr klein ist.
Da würde ich den Flächeninhalt schon mal um 30 - 35% erhöhen.
Das Seitenleitwerk ebenso.
Die Klappentiefe im Verhältnis zur Leitwerkstiefe anpassen.
Fläche-Profil:
Clark Y ist in meinen Augen ein ,,Schweineprofil´´
geringer Geschwindigkeitsbereich, starke Druckpunktwanderung etc.
Nimm z.B. ein Strak Selig S8036 auf S8037.
Da hast Du ein TOP Profil mit ebenfalls ausreichender Bauhöhe. Das Profil hat einen grossen Geschwindigkeitsbereich reagiert bei Klappen momentenfrei und selbst bei sehr hohen Flächenbelastungen kannst Du fast noch im Schritttempo landen.
Bzgl. Holmauslegung schaust Du hier:
http://www.cb-roter-baron.de/
Jetzt mach mal und dann zeigen.
Gruss Andreas
Du hast doch geschrieben, dass Du selber zeichnen und konstruieren willst.
Wenn jetzt jemand anderes die Aufgabe übernimmt, wo ist dann der Witz ?
Wenn das ein gutgehender Schlepper werden soll, dann must Du auch wie eigentlich bei jedem Modell auf das Gewicht achten.
Bei Deiner Rumpfskizze ist mir aufgefallen, das Dein Höhenleitwerk sehr klein ist.
Da würde ich den Flächeninhalt schon mal um 30 - 35% erhöhen.
Das Seitenleitwerk ebenso.
Die Klappentiefe im Verhältnis zur Leitwerkstiefe anpassen.
Fläche-Profil:
Clark Y ist in meinen Augen ein ,,Schweineprofil´´
geringer Geschwindigkeitsbereich, starke Druckpunktwanderung etc.
Nimm z.B. ein Strak Selig S8036 auf S8037.
Da hast Du ein TOP Profil mit ebenfalls ausreichender Bauhöhe. Das Profil hat einen grossen Geschwindigkeitsbereich reagiert bei Klappen momentenfrei und selbst bei sehr hohen Flächenbelastungen kannst Du fast noch im Schritttempo landen.
Bzgl. Holmauslegung schaust Du hier:
http://www.cb-roter-baron.de/
Jetzt mach mal und dann zeigen.
Gruss Andreas
@ Andreas H
mein problem ist dass ich mich mit den sachen wie aerodynamik profilen usw nicht beschäftigen kann darum suche ich jemanden der mir hilft es geht eigentlich meine idee zum laufen / fliegen zu bringen
darum suche ich jemanden der die erfahrung und auch das verständniss dafür hatt und von dem ich etwas lernen kann darum gehe ich auch auf deine vorschläge ein
habe auch noch ein problem mit der erstellung der fräsdaten für die rippen
moegli
mein problem ist dass ich mich mit den sachen wie aerodynamik profilen usw nicht beschäftigen kann darum suche ich jemanden der mir hilft es geht eigentlich meine idee zum laufen / fliegen zu bringen
darum suche ich jemanden der die erfahrung und auch das verständniss dafür hatt und von dem ich etwas lernen kann darum gehe ich auch auf deine vorschläge ein
habe auch noch ein problem mit der erstellung der fräsdaten für die rippen
moegli
getreu dem moto gut ding braucht weile hab ich erst jetzt den rumpf fertig gezeichnet und bei den flächen habe ich mich für styro sandwich flächen entschieden
so mien problem ist dass ich nicht noch immer nicht weis welches proflei ich verwenden soll und ob ich die flächen schränken soll und ob die ohren ein anderes profil als die gerade fläche haben sollen es werden möglichst gute flugeigenschaften ohne irgendwelche eigenheiten angestrebt
ich hoffe es kann mir wer helfen damit ich mit dem fräsen möglichst bald beginnen kann
so mien problem ist dass ich nicht noch immer nicht weis welches proflei ich verwenden soll und ob ich die flächen schränken soll und ob die ohren ein anderes profil als die gerade fläche haben sollen es werden möglichst gute flugeigenschaften ohne irgendwelche eigenheiten angestrebt
ich hoffe es kann mir wer helfen damit ich mit dem fräsen möglichst bald beginnen kann
so hir zwei pdf's mit den rupfteile und denansicten des fliegers und ie ohren stehn nciht zur debatte
Anhang anzeigen C__Users_Clemens_Documents_CM AIRCRAFTS_Entwiklung_schlepper_xxl_schlepi_spanten Layout1 (1.pdfAnhang anzeigen ansichten.pdf
Anhang anzeigen C__Users_Clemens_Documents_CM AIRCRAFTS_Entwiklung_schlepper_xxl_schlepi_spanten Layout1 (1.pdfAnhang anzeigen ansichten.pdf
Hallo moegli!
Das Gute an DXF-Dateien ist, daß man sie mit einem Texteditor nach Fingerabdrücken des verwendeten CAD-Systems durchsuchen und ggf. anonymisieren kann. Je nachdem, woher das Programm stammt sollte man das dann auch tun bevor man die Zeichnungsdaten veröffentlicht.
Gruß, Nic
Das Gute an DXF-Dateien ist, daß man sie mit einem Texteditor nach Fingerabdrücken des verwendeten CAD-Systems durchsuchen und ggf. anonymisieren kann. Je nachdem, woher das Programm stammt sollte man das dann auch tun bevor man die Zeichnungsdaten veröffentlicht.
Gruß, Nic
pazzopilota
User gesperrt
...hätte die idealen Tragflächen für dich, Profil Clark-Y , Styrokern/Holm mit Abachi beplankt, Alusteckung mit quadr. Querschnitt, Preis eine lächerliche Bagatelle -
wollte selbst einen Schlepper bauen...
sag mir wenn es dich intressiert
Andy
