Einkaufsliste: Erstes Balsa Model
- Ersteller m0p3d
- Erstellt am
Rumpf muss noch fertig verschliffen werden, obere Beplankung noch nicht dran, da ich mir in diesem Baustadium nochmal offen halten will an die Bowdenzüge zu kommen. Motor hatte ich nur einen Turnigy als Dummy mal drin... Werde wohl den Roxxy kaufen.
Aktuell gehts nicht weiter, da das Bügeleisen sowie die Folie von Hobbyking schon länger auf sich warten lässt.
Der Bauplan/Anleitung ist übrigens gut beschrieben .... Bin obwohl es mein 1 Modell aus Balsa ist gut zurecht gekommen.
Huskydoc
User
Hast du vielleicht rein "zufällig" die rechte Rumpfseite auf den Plan gepint, die Rumpfspanten rechtwinkelig aufgebaut und dann die linke Rumpfseite einfach aufgeleimt? Sieht fast so aus. Das darfst du bei einem konisch zulaufenden Rumpf natürlich nicht machen, dann kommen solche Bananen dabei heraus. Wenn es denn so war.
Huskydoc
User
Fliegen wird der schon. Richte das Seitenleitwerk nach der geraden Rumpfseite aus, sonst müsstet du sehr viel am Seitenruder nachtrimmen.
Daniel Jacobs
User
Hey,
Ich würde den Rumpf vorisichtig trennen und dann wieder gerade aufbauen. Wenn das nix werden sollte, dann order dir nen neuen Rumpf.
Gruß.
Ich würde den Rumpf vorisichtig trennen und dann wieder gerade aufbauen. Wenn das nix werden sollte, dann order dir nen neuen Rumpf.
Gruß.
Die untere Beplankung wirst Du abschreiben müssen. Sonst ist das aber kein grosses Problem:
- Untere Beplankung wegschneiden und -schleifen.
- Alle Spanten und übrigen Quer-Verbindungselemente mit der PUK-Säge o.Ä. in der Mittelebene durchsägen.
- Rumpfseitenwände auf dem Baubrett ausrichten.
- Die durchgesägten Teile aufdoppeln und verkleben.
Alternativ SLW parallel zur geraden Wand verkleben geht schon auch; das führt nur zu einer leichten Asymmetrie, die Du wohl wegtrimmen kannst. Aber Du wirst Dich jedesmal ärgern, wenn du den schiefen Flieger anschaust.
Stimmt. Das ist die gleiche Kategorie wie die untere Beplankung. Das würde ich auch neu machen.
Alternativ, wenn Form zu kompliziert: Sägeschnitt darunter durch die Seitenbeplankung, bündig mit der Leitwerksauflage. Wenn die am Schluss 1 mm tiefer sitzt, ist das kein Beinbruch.
Habe den Rumpf nochmal auf gemacht und versucht den Verzug raus zu bekommen- 100 % gerade ist er immer noch nicht aber ....
Modell ist soweit fertig - wartet noch auf Einbau der Servos und Anbringen des LW
Könnte mir wer bitte diese Messwerte einschätzen und erklären was Sie fürs Flugverhalten bedeuten. Ich behaupte mal so übel dürfte das garnicht sein- und ernsthafte Probleme oder Starkes Trimmen sind nicht zu erwarten.
Tragflächenende Höhenleitwerk
Links 102cm , Rechts 101,5cm
Tragflächenende Seitenleitwerk
Links 111,6cm Rechts 112,0cm
Weiterhin ist der Spinner den ich hab mit nem Konus auf die Motorwelle geklemmt- Die Motorwelle ist aber Länger als der Konus tief ist d.h. Ich habe ca 2mm Luft zw. Motorspant und Rückseite des Spinners. Ist es Üblich, dass man in solchen Flällen die Motorwelle etwas einkürzt- oder würdet ihr das einfach so lassen.
Modell ist soweit fertig - wartet noch auf Einbau der Servos und Anbringen des LW
Könnte mir wer bitte diese Messwerte einschätzen und erklären was Sie fürs Flugverhalten bedeuten. Ich behaupte mal so übel dürfte das garnicht sein- und ernsthafte Probleme oder Starkes Trimmen sind nicht zu erwarten.
Tragflächenende Höhenleitwerk
Links 102cm , Rechts 101,5cm
Tragflächenende Seitenleitwerk
Links 111,6cm Rechts 112,0cm
Weiterhin ist der Spinner den ich hab mit nem Konus auf die Motorwelle geklemmt- Die Motorwelle ist aber Länger als der Konus tief ist d.h. Ich habe ca 2mm Luft zw. Motorspant und Rückseite des Spinners. Ist es Üblich, dass man in solchen Flällen die Motorwelle etwas einkürzt- oder würdet ihr das einfach so lassen.
Möchte ich bei so einem Motorsegler relativieren. Den komplett mit Zug und Sturz neutral zu bekommen kann schwierig sein (respektive unmöglich grosse Werte von Sturz benötigen), ist aber auch nicht nötig. Die Alternative ist das Wegmischen über RC, und da so ein Segler in der Regel zwei Gaspositionen kennt (Steigflug und Segeln) ist das auch gut machbar.
Das mag ja richtig sein...
aber was ich meinte war: Wenn er den Motor mit Unterlegscheiben versetzt, soll er vorher vielleicht Sturz und Zug beachten und dann sehen, was übrig bleibt. Ich wollte vermeiden, dass er erst den Motor versetzt und sich dann Gedanken um Sturz und Zug macht.
Wegmischen kann man das auch...
aber was ich meinte war: Wenn er den Motor mit Unterlegscheiben versetzt, soll er vorher vielleicht Sturz und Zug beachten und dann sehen, was übrig bleibt. Ich wollte vermeiden, dass er erst den Motor versetzt und sich dann Gedanken um Sturz und Zug macht.
Wegmischen kann man das auch...
Ja, auf jeden Fall.
Worum es mir ging: dass er sich als Anfänger nicht jetzt auf eine wilde Jagd nach dem richtigen Zug und Sturz macht, wenn die meisten Segelflieger das einfach ignorieren, den Spinner nach ästhethischen Kriterien ausrichten, und den Momentenhaushalt nachher mit der Steuerung ins Lot bringen.
