Erfahrung mit Profil HQW 1,5/9 ?

[Bruchvogel]

Hallo,
kann mir jemand seine Erfahrung zu dem Profil HQW 1,5/9 mitteilen?
Wie geht dieses Profil in der Thermik und wie verhält es sich mit den Langsamflugeigenschaften?
Der geplante Flieger hat folgende Eckdaten:
Spannweite 3,40 m
Flächentiefe ca. 36 cm
Gewicht ca. 6,5 KG
Große Wölb und Querruder

Danke!
Grüße
Werner

 

[robi]

Hallo Werner,

*hier* wurde mal was zum HQ 1,5/9 geschrieben. Evtl. hilft das?

Gruß robi

 

[hänschen]

aerodesign Profilkatalog - Segelflugmodelle

Aerodynamik, Entwicklung und Berechnung Modellflugzeugen

www.aerodesign.de

 

[Stefan Siemens]

Hallo,
die grundsätzlichen Infos aus den vorherigen Beiträgen kann ich bestätigen. Darüber hinaus müsste man mehr wissen, zumindest noch den Flächeninhalt und besser noch die Flügelgeometrie. Wofür soll der Flieger denn taugen?
Stefan

 

[Bruchvogel]

Hallo Stefan,
der Flächeninhalt beträgt 81 dm². Die Flächengeometrie ist an einen Stingray angelehnt. Es handelt sich um einen Kunstflugsegler.
Es stellt sich mir die Frage ob so ein Segler auch in der Ebene Thermiktauglich ist aufgrund der großen Flächentiefe/Wölbklappen bzw. ob dieser nur am Hang bei entsprechenden Wetterlagen bestehen kann. Welche Grundgeschwindigkeit wird der Segler haben (ähnlich Swift?)?
Danke!
Grüße
Werner

 

[Svener]

Hallo Werner,
aktuell Bau ich gerade am Rock4K vom Robert Scheibelhofer. Dieser hat auch das HQ 9/1,5 als Profil. Allerdings ist das eher ein Allrounder.
Hier findest ein Modell in deiner Größe und profilierung: https://www.flight-composites.com/Swift-S1-3-25-Meter-116.html?switch_country=LB
Wie soll das Modell gebaut werden?

Grüße Sven

 

[Supo RS]

Der Swift hat aber ein HQDS und kein HQW Profil....
Gruß Robert

 

[RomeoSierra]

Meine Meinung dazu ...

Es stellt sich mir die Frage ob so ein Segler auch in der Ebene Thermiktauglich ist aufgrund der großen Flächentiefe/Wölbklappen bzw. ob dieser nur am Hang bei entsprechenden Wetterlagen bestehen kann. Welche Grundgeschwindigkeit wird der Segler haben (ähnlich Swift?)?

Ja, thermiktauglich wird er durchaus sein, vor allem mit deinem angestrebten Gewicht .. wird er diese Aufgabe ganz gut meistern.

Um vernünftigen Schwung in die Sache zu bringen, wirst dazuladen müssen. Das HQW verträgt Gewicht, braucht Gewicht, wenn der Durchzug stimmen soll.

Die Grundgeschwindigkeit wird für den Zweck deines Seglers passen. Gestrecktes Gleiten ohne dabei viel an Höhe zu verlieren kann es auch mit weniger Gewicht.

Langsamflugeigenschaften sind, zumindest bei meinen Modellen, sehr angenehm. Die Strömung reißt sehr spät ab, kündigt sich an, dann aber abrupt .. und je nach Schwerpunkt, oft über die Fläche.

In Holz sehr gut zu bauen, für andere Fertigungsmethoden gibt es modernere Profile, die auch mit wenig Gewicht eine super Dynamik entwickeln.

viel Spaß beim Konstruieren, Basteln und Testen.
Robert

 

[Supo RS]

Ich würde tatsächlich das HQDS für einen Swift favorisieren....das läuft sicher besser und zum Randbogen hin das Acro straken...die Eigenschaften der verschiedenen Profile werden sehr gut auf der Seite von Helmut Quabeck beschrieben...
Und mit der passenden Wölbung bringt HQDS auch genug Auftrieb zum Steigen in der Thermik....
Ich denke mit dem HQDS hat man sicher eine bessere Dynamik als mit dem älteren HQW....die man ja sicher bei einem Swift sucht.
Gruß Robert

 

[dahausa]

Hallo,
habe das HQDS1,9/9 auf HQAcro aufn 2,5m Swift. Schalenbauweise.
Für Normalflug muss ich leicht verwölben. Speed alles im Strak. Thermik relativ stark verwölbt, aber geht ganz gut.
Klappentiefe 25%; Gewicht knapp 4kg.

lg Thomas

 

[dahausa]

...meinte natürlich HQDS1,5/9

 

[Dkrigou]

hallo Werner,
ich habe eine Foka 3m75 mit dem Profil gebaut, und bin zufrieden,
Gutes Speed und Thermik Verhalten, 6.2Kg Leer, 6,8Kg mit Ballast
schöne grüsse

 

[Dkrigou]

mit Querruder + Wölbklappen 22%
ohne Bremsklappen