Gerhard_Hanssmann
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Große Spannweite
Erste Bilder und Videos neue JS3 von Baudis/Windwings
- Ersteller Windwings
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Große Spannweite
Gerhard_Hanssmann
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Landung, große Spannweite
Erstflug, passt alle, völlig problemlos alles abgelaufen.
Stromaufnahme des Motors im Flug je nach Lipozustand zwischen 55-65A.
Der Antrieb ist empfehlenswert.
Erstflug, passt alle, völlig problemlos alles abgelaufen.
Stromaufnahme des Motors im Flug je nach Lipozustand zwischen 55-65A.
Der Antrieb ist empfehlenswert.
Gerhard_Hanssmann
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Snoopy ist happy
Gerhard_Hanssmann
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Gerhard_Hanssmann
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Gerhard_Hanssmann
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Klappenstellung in der Flugphase „Motor an beim Start“:
Gerhard_Hanssmann
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Hallo Fritz
Ich habe den Motorzug recht gut beim Einbauen erwischt. Es ist bei „Motor an“ kaum Trimmung notwendig.
Ich fliege mit CM 114 mm. Dieser Schwerpunk gefällt mir gut.
Dann ist beim Normalflug bei mir ca. 1 mm Höhentrimmung notwendig, d.h bei meinem Modell:
Schwerpunkt noch etwas zurück oder das HLW hinten paar Zehntel mm unterlegen.
Ansonsten kann ich betätigen, wie die Kollegen die Flugeigenschaften des Modells loben: mega gut.
Ich habe den Motorzug recht gut beim Einbauen erwischt. Es ist bei „Motor an“ kaum Trimmung notwendig.
Ich fliege mit CM 114 mm. Dieser Schwerpunk gefällt mir gut.
Dann ist beim Normalflug bei mir ca. 1 mm Höhentrimmung notwendig, d.h bei meinem Modell:
Schwerpunkt noch etwas zurück oder das HLW hinten paar Zehntel mm unterlegen.
Ansonsten kann ich betätigen, wie die Kollegen die Flugeigenschaften des Modells loben: mega gut.
Hallo Gerhard,
Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Meine Frage war vielleicht nicht klar gestellt. Ich wollte wissen, ob Du beim Start nur die WK absenkst oder zusätzlich auch das HR.
Ich bin mit dem Schwerpunkt (mit den langen Flächen) erst bei 111mm. Muss mich noch nach hinten tasten ..
Und wie auch Du bestätigst - die Flugeigenschaften sind hervorragend.
Schöne Grüße
Fritz
Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Meine Frage war vielleicht nicht klar gestellt. Ich wollte wissen, ob Du beim Start nur die WK absenkst oder zusätzlich auch das HR.
Ich bin mit dem Schwerpunkt (mit den langen Flächen) erst bei 111mm. Muss mich noch nach hinten tasten ..
Und wie auch Du bestätigst - die Flugeigenschaften sind hervorragend.
Schöne Grüße
Fritz
Zitat: . Ich wollte wissen, ob Du beim Start nur die WK absenkst oder zusätzlich auch das HR.
Was bewirkt denn eine "Höhenruderabsenkung", möchtest du ihn gleich vor deinen Füssen "landen"?
Also, nur die WK absenken, die sind im Propellerstrahl und erzeugen auf den ersten Metern Auftrieb während das Modell beschleunigt, dabei Höhenruden ziehen und mit steigender Geschwindigkeit zurück nehmen. Die WK kannst du dann recht schnell wieder einfahren.
Viel Erfolg Gruß Andreas
Was bewirkt denn eine "Höhenruderabsenkung", möchtest du ihn gleich vor deinen Füssen "landen"?
Also, nur die WK absenken, die sind im Propellerstrahl und erzeugen auf den ersten Metern Auftrieb während das Modell beschleunigt, dabei Höhenruden ziehen und mit steigender Geschwindigkeit zurück nehmen. Die WK kannst du dann recht schnell wieder einfahren.
Viel Erfolg Gruß Andreas
Servus Andreas,
Danke für die Antwort, obwohl die Frage eigentlich nicht an Dich gerichtet war.
Ich wollte vielmehr wissen, ob Gerhard beim Startvorgang seiner JS3 neben den WK auch das HR abgesenkt hat.
In Bezug auf die Höhenruderabsenkung beim Start lies bitte die Posts ab 473 durch.
Das mit den "vor den Füssen landen" bei einer Absenkung des HR beim Startvorgang kann ich bei meiner JS3 nicht bestätigen.
Schöne Grüße
Fritz
Danke für die Antwort, obwohl die Frage eigentlich nicht an Dich gerichtet war.
Ich wollte vielmehr wissen, ob Gerhard beim Startvorgang seiner JS3 neben den WK auch das HR abgesenkt hat.
In Bezug auf die Höhenruderabsenkung beim Start lies bitte die Posts ab 473 durch.
Das mit den "vor den Füssen landen" bei einer Absenkung des HR beim Startvorgang kann ich bei meiner JS3 nicht bestätigen.
Schöne Grüße
Fritz
Gerhard_Hanssmann
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Hallo Fritz
Das Höhenruder ist beim Start neutral.
Meine Startmethode ist eher etwas unkonventionell:
hier beschrieben.
Die JS3 mit 6s Antrieb und ca. 1,4 kW Aufnahmeleistung des Motors ist auch ohne diese Startautomatik leicht zu starten.
Ich finde die Startautomatik mega gut.
Das Höhenruder ist beim Start neutral.
Meine Startmethode ist eher etwas unkonventionell:
hier beschrieben.
Die JS3 mit 6s Antrieb und ca. 1,4 kW Aufnahmeleistung des Motors ist auch ohne diese Startautomatik leicht zu starten.
Ich finde die Startautomatik mega gut.
