ex4 - die Umsetzung der Ideen

[G.B.]

Motor ?....muss absolut nicht sein !
..aber so ein V , was auch so gelungen ist, wie Dein K....!?
Das wär doch was...
Manchmal...muss man halt über seinen Schatten...

 

[Gast_7642]

die V3 ist fertig!

und damit ist auch das Projekt ex4 abgeschlossen.

Viele Grüße
Wilhelm

 

[Gast_7642]

Gestern mal wieder am Osthang:
Der ex4 ging richtig gut, wendiger, schneller als der ex3, stark genug in der Thermik.
Start aus dem Stand ohne Anlauf, alle Klappen +4,5°: kein Problem,
handzahm bei der Landung hangaufwärts: auch keins!
Und wieder, zum 1000-sten Mal die (nervige) Aussage: "bau doch endlich einen Motor ein!"
Und wieder (und immer wieder) die Antwort: wozu???
Grüße
Wilhelm

 

[Wild Flieger 007]

..ja klar wenn Du die entsprechenden Hänge hast, bei uns kann man meist (leider !!!) nur mit Motor fliegen...

Alles gut, jeder wie er möchte !

 

[Börny]

Also gerade in Deiner Umgebung um Tübingen gibt es ja gerade genug richtig gute Hangflugreviere. Dort kommt man sehr gut ohne Antrieb aus.

 

[chris64]

Hallo Wilhelm, Motor am Hang ist für weicheier, ich bin mittlerweile auch der letzte der bei uns am Hang ohne fliegt und wenns mal ein absaufer gibt wird halt gelaufen. Gruss aus kirchzarten

 

[v.p.]

Da ich mich auch immer etwas einsam gefühlt habe, ohne propeller an meinem Segler, habe ich mir bei heizkoffer.de ein Antriebsset bestellt. eine selbstklebende 12x8 sorgt für die nötige Sicherheit, bei einem Mehrgewicht von grademal 0,2g 

 

[Gast_7642]

Hallo Wilhelm, Motor am Hang ist für weicheier

Genau!
Und in der Ebene fliege ich nicht, außer in Kirchzarten an der coolen Kultwinde!
Jetzt bitte aber wieder beim Thema bleiben (ex4) und um Gottes Willen nicht die unsägliche Diskussion um Motor oder kein Motor.
Grüße
Wilhelm

 

[Börny]

…in Kirchzarten an der coolen Kultwinde!

Ich freue mich schon wieder riesig! Die AUFWIND 3/2023 ist dahin gehend übrigens lesenswert. Auch, was die EXse angeht . Womit wir wieder beim Thema wären .

 

[Gast_7642]

Auch heute wieder ex4-Wetter am Osthang.
Da stellt sich immer mehr die Frage:
Wozu noch den ex3?
Und: was wäre vom ex5 zu erwarten? Sicher eine bessere Gleitleistung, noch einen Tick besser in der Eigenstabilität, v. a. beim Kreisen in größerer Entfernung, das aber auf Kosten der Wendigkeit und der Geschwindigkeit, wenn man Wert legt auf langsame Landegeschwindigkeit bei Rückenwind am Hang, was eben eine relativ geringe Flächenbelastung verlangt.
Im Prinzip ist das jetzt aber ein reines Luxusproblem.
Und:
der ex4 macht gerade einfach mächtig Spass!
Grüße
Wilhelm

 

[ellipse4]

Gott sei Dank gibt es auch noch Segler ohne Motor. Es gibt genügend Flugtage wo kein Motor notwendig ist.

 

[steamtrac]

Hallo Wilhelm,
danke für Deinen Baubericht.
Ich als Einsteiger habe 2 Fragen zum Bau von Deinen Teilen:
- Welche Farbe benutzt Du? (also die Deckfarbe der Teile - die soll ja nicht das Fischaugenproblem bekommen, aber sich auch gleichzeitig zuverlässig mit der ersten Lage verbinden, anstatt mit der Form)
- Wie besäumst Du die Hälften vor dem Schließen der Form? Gibt es da einen Handwerklichen Trick?
Danke vorab für Deine Antwort.

 

[Gast_7642]

Ich als Einsteiger habe 2 Fragen zum Bau von Deinen Teilen:
- Welche Farbe benutzt Du? (also die Deckfarbe der Teile - die soll ja nicht das Fischaugenproblem bekommen, aber sich auch gleichzeitig zuverlässig mit der ersten Lage verbinden, anstatt mit der Form)

Ich benutze seit vielen Jahren den Inmould-Lack von Lechner. Den gibt's z. B. bei www.sgs-lacke.de mit der Bezeichnung Lechsys Ready Mix 29145 (in vielen RAL-Farben), den Härter dazu Lechsys Isolack Härter 29344
Wichtig:

• neue Formen wachse ich 8mal mit Norpol W70 (mit jeder Abformung 1-2mal weniger), kein PVA-Folientrennmittel
• Lack + ca. 10% Elastifizierer+ 40-45% (!) Härter
• höher pigmentierte Variante bestellen: Faktor 1,2
• nicht im ersten Spritzvorgang auf Deckung gehen, 2-3 Gänge, dazwischen 5-10min Ablüftzeit

Der Vorteil:

• man kann den gesamten Formensatz auf einmal spritzen und ihn dann in den nächsten Wochen nach und nach laminieren. Die Haftung zum Harz bleibt

der Nachteil:

• es gibt keine Leuchtfarben. Dazu müsste man 2k-Acryllack nehmen. Dann muss aber innerhalb von 4-6 Stunden laminiert werden, da es sonst Haftungsprobleme geben kann.

- Wie besäumst Du die Hälften vor dem Schließen der Form? Gibt es da einen Handwerklichen Trick?

scharfes Stemmeisen

Gutes Gelingen.