Düsenkarle
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Hallo Franz,
habe bis jetzt noch keine Mail von dir bekommen! Meine Mail Adresse stimmt!
Gruß Karlheinz
habe bis jetzt noch keine Mail von dir bekommen! Meine Mail Adresse stimmt!
Gruß Karlheinz
F-86 mit 1,6m Baubericht
- Ersteller Düsenkarle
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- f-86 sabre
Markus Richter
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Gruß
Markus
Düsenkarle
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Moin Franz,
die Mail war im Spam.
Danke für die Infos !!
Gruß Karlheinz
die Mail war im Spam.
Danke für die Infos !!
Gruß Karlheinz
sehr gerne. Sobald du dich entschieden hast würde Jean Piere noch deine Adresse und Tel-Nummer brauchen. Die Nummer wird wahrscheinlich nicht viel helfen, aber das war bei mir auch so. Die Kommunikation läuft sehr gut via Email.
Wenn ich noch irgendwo helfen kann gerne melden.
Schöne Grüße
Franz
Wenn ich noch irgendwo helfen kann gerne melden.
Schöne Grüße
Franz
Düsenkarle
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Hallo Franz,
Jean Piere hat mir eine Rechnung geschickt. Da sind aber keine Bankdaten dabei.
Da waren auch nur die 2 x 2 Liter Bags drauf. Hätte aber auch gleich noch den 3 Liter Bag für ein anderes Model wollen.
Könntest du das noch mal bitte klären!
Danke Gruß Karlheinz
Jean Piere hat mir eine Rechnung geschickt. Da sind aber keine Bankdaten dabei.
Da waren auch nur die 2 x 2 Liter Bags drauf. Hätte aber auch gleich noch den 3 Liter Bag für ein anderes Model wollen.
Könntest du das noch mal bitte klären!
Danke Gruß Karlheinz
Düsenkarle
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Hallo Miteinander,
Mus jetzt endlich mal alles schreiben was in letzter Zeit so war bevor ich alles vergess!
Fangen wir mit dem Tubinenrohr mal an.Nachdem ich bei Jetcat nach einem starkem halben Jahr mal ein Turbinenrohr bekommen habe musste ich feststellen das das viel zu schwer war.Es war komplett aus V2A. Außerdem war es auch noch zu kurz da es mit dem Einlauftrichter Missverständnisse gab.Habe dann mal schnell ein Aussenrohr aus Alu selber machen wollen aber das zog sich dann zu lange hin. Zufällig kam ich dann auf die Fa. Grumania auch noch ganz in meiner Nähe.Hab da mal angerufen und habe mir dann innerhalb von 1 Tag ein Alu-Aussenrohr machen lassen.Leider war das dann auf dem Innenrohr von Jetcat zu klein im Durchmesser. Es wäre zu wenig Luft durchgeströmt.Dann habe ich Nägel mit Köpfen gemacht und ein Komplett neues machen lassen.Wieder nach einem Tag abholbereit.Das hat dann super gepasst.
Herr Grum ist eine Sehr Empfehlenswerte Adresse dies bezüglich!!
Mit den Tanks konntet ihr ja verfolgen.Die Beutel von Jean Piere habe ich anderweitig verbaut da die in meinen Flügel nicht passten.Die Fa.Trost hat mir nach meiner Zeichnung Tanks angefertigt und zugeschickt.Aber leider sind die nie angekommen.Nun warte ich auf eine neue Lieferung!
Übrigen auch ein sehr netter und Hilfsbereiter Mensch!!
In der Zwischenzeit ist der Flieger nahezu fertig.Lackieren werde ich nach dem Erstflug.Baue gerade noch leichtere Höhenruder um hinten nochmal 100 gr. zu sparen.
Bin nun bis 10.Juni mal im Urlaub in Lienz zum Sgelfliegen!
Schöne Grüße
Mus jetzt endlich mal alles schreiben was in letzter Zeit so war bevor ich alles vergess!
Fangen wir mit dem Tubinenrohr mal an.Nachdem ich bei Jetcat nach einem starkem halben Jahr mal ein Turbinenrohr bekommen habe musste ich feststellen das das viel zu schwer war.Es war komplett aus V2A. Außerdem war es auch noch zu kurz da es mit dem Einlauftrichter Missverständnisse gab.Habe dann mal schnell ein Aussenrohr aus Alu selber machen wollen aber das zog sich dann zu lange hin. Zufällig kam ich dann auf die Fa. Grumania auch noch ganz in meiner Nähe.Hab da mal angerufen und habe mir dann innerhalb von 1 Tag ein Alu-Aussenrohr machen lassen.Leider war das dann auf dem Innenrohr von Jetcat zu klein im Durchmesser. Es wäre zu wenig Luft durchgeströmt.Dann habe ich Nägel mit Köpfen gemacht und ein Komplett neues machen lassen.Wieder nach einem Tag abholbereit.Das hat dann super gepasst.
Herr Grum ist eine Sehr Empfehlenswerte Adresse dies bezüglich!!
Mit den Tanks konntet ihr ja verfolgen.Die Beutel von Jean Piere habe ich anderweitig verbaut da die in meinen Flügel nicht passten.Die Fa.Trost hat mir nach meiner Zeichnung Tanks angefertigt und zugeschickt.Aber leider sind die nie angekommen.Nun warte ich auf eine neue Lieferung!
Übrigen auch ein sehr netter und Hilfsbereiter Mensch!!
In der Zwischenzeit ist der Flieger nahezu fertig.Lackieren werde ich nach dem Erstflug.Baue gerade noch leichtere Höhenruder um hinten nochmal 100 gr. zu sparen.
Bin nun bis 10.Juni mal im Urlaub in Lienz zum Sgelfliegen!
Schöne Grüße
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Düsenkarle
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Hallo Miteinander,
wieder ist ein Jahr vorbei und die F86 war noch nicht in der Luft. Das lag und der Hauptsache daran, das die Beuteltanks von Trost immer noch nicht geliefert werden konnten.
Leider ist auch noch ein kapitaler Fehler passiert. In der Baubeschreibung von BZ waren eine Draufsicht über die Schwerpunktlage und eine geometrische Draufsicht dabei. Diejenige mit dem Schwerpunkt war nicht Maßstabsgerecht und somit hat der Flügel nun ca. 20 Grad zu wenig Pfeilung. Es fällt nicht unbedingt auf aber halt nicht so ganz Scale.
Habe letztes Jahr viele meiner Flieger auf Beutel umgerüstet. Dazu habe ich die Tankanlage von Jetcat beschafft.
ich bin Tagelang mit meinem Fliegerfreund davor gesessen und haben das Ding nicht in den Griff bekommen. Haben irgendwann gesagt das wir dafür wohl zu blöd sind!!
Habe sie dann zu Jetcat zur Prüfung gegeben und seit dem tut sie einwandfrei. Kleines Software-Update anscheinend.
Der Liefertermin der Beutel steht die nächsten Tage mal wieder an! Bin mal gespannt ob diesmal was wird.
Schöne Grüße
Karlheinz
wieder ist ein Jahr vorbei und die F86 war noch nicht in der Luft. Das lag und der Hauptsache daran, das die Beuteltanks von Trost immer noch nicht geliefert werden konnten.
Leider ist auch noch ein kapitaler Fehler passiert. In der Baubeschreibung von BZ waren eine Draufsicht über die Schwerpunktlage und eine geometrische Draufsicht dabei. Diejenige mit dem Schwerpunkt war nicht Maßstabsgerecht und somit hat der Flügel nun ca. 20 Grad zu wenig Pfeilung. Es fällt nicht unbedingt auf aber halt nicht so ganz Scale.
Habe letztes Jahr viele meiner Flieger auf Beutel umgerüstet. Dazu habe ich die Tankanlage von Jetcat beschafft.
ich bin Tagelang mit meinem Fliegerfreund davor gesessen und haben das Ding nicht in den Griff bekommen. Haben irgendwann gesagt das wir dafür wohl zu blöd sind!!
Habe sie dann zu Jetcat zur Prüfung gegeben und seit dem tut sie einwandfrei. Kleines Software-Update anscheinend.
Der Liefertermin der Beutel steht die nächsten Tage mal wieder an! Bin mal gespannt ob diesmal was wird.
Schöne Grüße
Karlheinz
Das war bei meiner (eine der allerersten) auch so, seit dem Update läuft sie wie sie sollte.
Düsenkarle
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Hallo miteinander,
es geschehen noch Wunder!! Herr Trost hat mir letzte Woche 2 Beutel für die Flügel geschickt.Leider halfen alle Fotos,Skizzen,Telefonate und ein Besuch auf der Messe FH nix das die so gefertigt werden wie ich es gern gehabt hätte. Zu guter letzt ging auch noch das lange Folienschweißgerät kaputt so das die Tanks auf 47 cm länge gestutzt werden mussten. Der Inhalt pro Tank beträgt noch 0,9 Liter. Die 1,8 Liter sind ausreichend bei einem Verbrauch von 0,4 Liter/Min. Vollgasfliegen geht eh nicht zu lange. Aber mal schauen wie es mit dem Einbau klappt und wie sich das ganze System beim befüllen verhält. Habe meinen Testflügel zur Zeit nicht greifbar.Deshalb dauert das noch ne Woche.
Schöne Grüße
es geschehen noch Wunder!! Herr Trost hat mir letzte Woche 2 Beutel für die Flügel geschickt.Leider halfen alle Fotos,Skizzen,Telefonate und ein Besuch auf der Messe FH nix das die so gefertigt werden wie ich es gern gehabt hätte. Zu guter letzt ging auch noch das lange Folienschweißgerät kaputt so das die Tanks auf 47 cm länge gestutzt werden mussten. Der Inhalt pro Tank beträgt noch 0,9 Liter. Die 1,8 Liter sind ausreichend bei einem Verbrauch von 0,4 Liter/Min. Vollgasfliegen geht eh nicht zu lange. Aber mal schauen wie es mit dem Einbau klappt und wie sich das ganze System beim befüllen verhält. Habe meinen Testflügel zur Zeit nicht greifbar.Deshalb dauert das noch ne Woche.
Schöne Grüße
