Geschwindigkeitsmessung
- Ersteller fliegergott89
- Erstellt am
Stein Elektronik
Gast
Hi,
bei Dir sollte direkt nach der Bestellung eine Email mit der Anleitung angekommen sein. Wird auf Seite 4 beschrieben..
Bitte mal Spam Ordner checken aber ich glaube, ich konnte Dich den Bestellungen zuordnen und habe das gerade eben noch mal neu raus geschickt.
Jeweils ein Stück Schlauch vom Staudruckrohr an Static und ein Stück Schlauch an Pressure
Hier mal ein Bild aus der Anleitung...
bei Dir sollte direkt nach der Bestellung eine Email mit der Anleitung angekommen sein. Wird auf Seite 4 beschrieben..
Bitte mal Spam Ordner checken aber ich glaube, ich konnte Dich den Bestellungen zuordnen und habe das gerade eben noch mal neu raus geschickt.
Jeweils ein Stück Schlauch vom Staudruckrohr an Static und ein Stück Schlauch an Pressure
Hier mal ein Bild aus der Anleitung...
Geschwindigkeitsmessung
Hallo,
Wie viel Zeit vergeht zwischen der Messung der Geschwindigkeit durch die Sensoren und der akustischen Ansage der Geschwindigkeit?
Vor ... Jahren hatte ich eine RC-Anlage, bei der die akustische Ansage mehrere Sekunden später als die Geschwindigkeitsmessung erfolgte. Das war tödlich, weil sich die Geschwindigkeit einer Maschine während des Landeanflugs schnell ändert.
Ich fliege heute mit einem Jeti-Sender DC 16 und einer Powerbox-Akkuweiche + Satelliten RSat2.
Gruß Paulki
Hallo,
Wie viel Zeit vergeht zwischen der Messung der Geschwindigkeit durch die Sensoren und der akustischen Ansage der Geschwindigkeit?
Vor ... Jahren hatte ich eine RC-Anlage, bei der die akustische Ansage mehrere Sekunden später als die Geschwindigkeitsmessung erfolgte. Das war tödlich, weil sich die Geschwindigkeit einer Maschine während des Landeanflugs schnell ändert.
Ich fliege heute mit einem Jeti-Sender DC 16 und einer Powerbox-Akkuweiche + Satelliten RSat2.
Gruß Paulki
Geschwindigkeitsmessung
Ergänzung zu meiner vorstehenden Frage:
Ist eigentlich die Aufzeichnungsfrequenz genügend groß, um beim Landen aussagefähige Werte (das heißt: Geschwindigkeiten) zu erhalten? Oder ist die Fequenz so niedrig, dass man den Werten schon deshalb nicht trauen kann?
PS: Meine Fragen beziehen sich natürlich auf Messungen mit Staurohr und nicht per GPS.
Paulki.
Ergänzung zu meiner vorstehenden Frage:
Ist eigentlich die Aufzeichnungsfrequenz genügend groß, um beim Landen aussagefähige Werte (das heißt: Geschwindigkeiten) zu erhalten? Oder ist die Fequenz so niedrig, dass man den Werten schon deshalb nicht trauen kann?
PS: Meine Fragen beziehen sich natürlich auf Messungen mit Staurohr und nicht per GPS.
Paulki.
Hallo Paulki,
Du meinst sicherlich auf der einen Seite die "Sampling-Frequenz" am Sensor selbst und auf der anderen Seite die Display oder Sprachausgabe am Sender.
Bei den vier Fernsteuersystem die wir unterstützen liegen die Übertragungswerte auf das Senderdisplay im Bereich kleiner 1 Sekunde.
Etwas mehr Verzögerung ergibt sich durch das Aussprechen (Data to Voice) im Sender. Schnelle RC Sender haben da eine Wiederholrate von 0-1Sekunde und kurze Text Ansagen.
Sampling Rate:
FSS-460 für Futaba 8-10 Messungen / Sekunde
MSB460 für MPX 5-6 Messungen / Sekunde
JSS-460 für Jeti 5-6 Messungen / Sekunde
HSS-460 für Graupner HoTT 5-6 Messungen / Sekunde
Damit sind alle vier Systeme schnell genug.
VG
Dirk
CB Elektronics
....noch eine Anmerkung!
Für PowerBox Weichen wie z.B. die Mercury oder Royal SRS mit internem Gyro empfiehlt sich ein adaptiver Speed Sensor wie z.B der PMSB 330 oder 460.
https://www.cb-elektronics.com/pmsb-330.html
https://www.cb-elektronics.com/pmsb-460.html
Dieser liefert dann die Geschwindigkeitsdaten direkt bei der Weiche ab.
Dabei wir das Gyro Gain bei höheren Geschwindigkeiten reduziert. Ideal für Jet Modelle die ein breites Geschwindigkeitsspektrum haben.
Als 2. Vorteil kann die PB Weiche dann die Telemetrie an die Empfänger von Futaba, Jeti oder Graupner übergeben. IAS Speed Daten inklusive.
VG
Dirk
CB Elektronics
Stein Elektronik
Gast
Hi Paulki,
die Sampling Frequenz der Sensoren ist definitiv höher als sie der Sender oder gar der Pilot verarbeiten könnte.
Wenn Dein Sender damals mehrere Sekunden für die Ausgabe der Daten benötigt hat, dann stimmte da was nicht. Bei einigen Sendern konnte man z.B. den Abfrageintervall einstellen.
Aber egal..auch die Sampling Raten sind hier absolut wurscht...so langsam kann kein Sensor sein, daß dieses Thema relevant ist.
Selbst wenn wir einen antiken Sensor bauen würden, der nur 1 x pro Sekunde die Geschwindigkeit rüber funkt, wäre das ausreichend.
Jeder Pilot wäre mit mehreren Ansagen pro Sekunde hoffnungslos überfordert. Und wenn man da nur eine Warnschwelle eingibt, dann wird sich die Geschwindigkeit in einer Sekunde nur dann dramatisch ändern, wenn man den Knüppel an den Bauch zieht. Aber dann brauche ich keine Warnung, das weiß ich dann auch selber.
Maßgeblich ist die Geschwindigkeit, mit der der Sender die Daten verarbeitet und an den Anwender weiter gibt. Bei der DC-16 dürfte es absolut kein Problem sein, ich habe mittlerweile eine DC-24 und auch die ist sehr schnell.
Den IAS Sensor sollte man bei der Landung auch nur als Hilfsmittel nutzen, ob die Anfluggeschwindigkeit in etwa stimmt. Im Endanflug sind mir die Ansagen sogar wurscht, da verlasse ich mich auf meine Erfahrung und mein Bauchgefühl.
fliegergott89
User
Hast du einen passenden Telemetrieempfänger und auch einen Sender mit integrierter Telemetrie bzw. auch die Telemetriebox dazu?
Dann als nächstes wenn du ihn anschließt hast du ihn angelernt? Ich nutze ihn an der Telemetriebox und einem R6308SBT Empfänger und habe den GPS 2 Sensor gebunden gehabt. Den einfach abgezogen und den Speedsensor angeschlossen das war es.
Dann als nächstes wenn du ihn anschließt hast du ihn angelernt? Ich nutze ihn an der Telemetriebox und einem R6308SBT Empfänger und habe den GPS 2 Sensor gebunden gehabt. Den einfach abgezogen und den Speedsensor angeschlossen das war es.
Stein Elektronik
Gast
Ja,
unsere Sensoren müssen genau wie original Futaba Sensoren erst mal angemeldet werden. Ist bei Futaba leider so. Auch bei der Telemetry Box und ich gehe davon aus, dass es um die geht.
Dazu musst Du den den Sensor an die S-Bus 2 Buchse anschließen und über das Menü "Sensoranmeldung" anmelden.
Nattürlich muss die Box auch angebunden sein. Da ist ein versteckter Knopf in der Rückseite der box.
Steht aber alles in der Bedienungsanleitung der Box. Wenn Du die nicht hast, sollte das über Google sehr schnell zu finden sein.
unsere Sensoren müssen genau wie original Futaba Sensoren erst mal angemeldet werden. Ist bei Futaba leider so. Auch bei der Telemetry Box und ich gehe davon aus, dass es um die geht.
Dazu musst Du den den Sensor an die S-Bus 2 Buchse anschließen und über das Menü "Sensoranmeldung" anmelden.
Nattürlich muss die Box auch angebunden sein. Da ist ein versteckter Knopf in der Rückseite der box.
Steht aber alles in der Bedienungsanleitung der Box. Wenn Du die nicht hast, sollte das über Google sehr schnell zu finden sein.
fliegergott89
User
Schreib mir mal eine PN mit deiner Telefonummer.
Stein Elektronik
Gast
Hi Tom,
kurze Antwort..wir haben seit gestern Betriebsferien bis zum 9.Mai.
Du hast doch sicherlich die Anleitung als PDF per Email bekommen.
Sofern nichts anderes gewünscht wird, geht unser Sensor auf Slot 1.
Wenn Du einen Sensor mit dem True Airspeed Format bekommen hast, dann kannst Du den auch als True Airspeed Sensor anmelden. In der GPS Version verhält der sich so, als sei er ein GPS Sensor.
Die Genauigkeit ist bei beiden Versionen gleich. Ich habe zur Zeit nicht im Kopf, ob die FX22 True Airspeed unterstützt aber das sollte im Manual irgendwo stehen.
Auch weiß ich nicht, in welcher Version Du Deinen Sensor bekommen hast. Kann auch nicht immer Forennamen zu Realnamen zuordnen. Wenn Dein Nachnahme mit Fi...anfängt, dann hast Du einen True Airspeed Sensor (etwas Datenschutz muss sein)
Ansonsten...Please read the Futaba Manual.
Sensoren anmelden auf Seite 43 !
kurze Antwort..wir haben seit gestern Betriebsferien bis zum 9.Mai.
Du hast doch sicherlich die Anleitung als PDF per Email bekommen.
Sofern nichts anderes gewünscht wird, geht unser Sensor auf Slot 1.
Wenn Du einen Sensor mit dem True Airspeed Format bekommen hast, dann kannst Du den auch als True Airspeed Sensor anmelden. In der GPS Version verhält der sich so, als sei er ein GPS Sensor.
Die Genauigkeit ist bei beiden Versionen gleich. Ich habe zur Zeit nicht im Kopf, ob die FX22 True Airspeed unterstützt aber das sollte im Manual irgendwo stehen.
Auch weiß ich nicht, in welcher Version Du Deinen Sensor bekommen hast. Kann auch nicht immer Forennamen zu Realnamen zuordnen. Wenn Dein Nachnahme mit Fi...anfängt, dann hast Du einen True Airspeed Sensor (etwas Datenschutz muss sein)
Ansonsten...Please read the Futaba Manual.
Sensoren anmelden auf Seite 43 !
Stein Elektronik
Gast
Nee,
wenn Du der besagte Tom mit Nachnahmen Fi... bist, dann hast Du nach meinen Unterlagen einen True Airspeed Sensor.
Der wird auch laut Ripmax unterstützt.
http://www.ripmax.de/software-downloads/web-futaba-sensorenliste.pdf
wenn Du der besagte Tom mit Nachnahmen Fi... bist, dann hast Du nach meinen Unterlagen einen True Airspeed Sensor.
Der wird auch laut Ripmax unterstützt.
http://www.ripmax.de/software-downloads/web-futaba-sensorenliste.pdf