Bericht vom Dienstag, den 19.02.2008
An diesem Tag hatte ich vormittags bei meiner Tochter zu tun, also keine Zeit.
Nachmittags hatte ich um etwa 13:30 angefangen zu fliegen. Vom Beginn ab Thermik, allerdings ohne über 50 m zu kommen. Beim 3. Versuch hatte ich noch wegen der Hochspannungsleitung überlegt, was wäre wenn ich dahinter an Höhe verlieren würde. (Höhe der Holzmasten etwa 7-8 m)
Ich kreiste auf meiner Seite der Hochspannungsleitung als ich plötzlich auf gleicher Höhe nicht mehr aus dem Kreis herauskam und auf einen Baum zuflog, schräg dahinter war ein Busch, dann wäre der Mast gekommen.
Mein Esprit hatte den Busch mit der rechten Fläche getroffen und sich flach in der Luft gedreht, danach ist er abgeschmiert und steckte relativ senkrecht im Schilf, da sich an dieser Stelle ein Entwässerungsgraben befindet, der beidseitig Schilfbewuchs hat, allerdings trocken ist.
Das erfreuliche, der Esprit hatte keinerlei Schäden!!! Wenn ihr den Esprit kennt, wisst ihr wie ich das zu schätzen wusste.
Unter der Hochspannungsleitung hatte ich nun meinen Esprit aus dem Schilf gezogen, mit erwartungsvollen Augen und der Befürchtungen nach solch einem Abgang. Bevor ich mir den ersten Überblick des Zustandes verschaffen konnte, hörte ich heftiges Servo zucken.
Vom Sender war ich zu dieser Zeit keine 40 m weg und bei diesem war die Antenne ganz ausgefahren und war auf gleicher Höhe mit diesem.
Nach sorgfältiger Kontrolle des Modells und Überprüfung bin ich dann weitergeflogen bis etwa 16 Uhr.
Jetzt kommt der eigentliche Hammer, vll war ich auch zu unkonzentriert um die Bärte richtig auszukurbeln, denn ich kam nicht höher als etwa 60-70 m. Aber dafür habe ich das reinste Bart-Hopping betrieben!
Ich hatte lange Flugzeiten, trotz relativ niedriger Höhe, ständiges Auf und Ab und wechsel mit Nullschieber, einfach köstlich, eigentlich genau das was ich gerne habe, dennoch schaffte ich nicht den Durchbruch nach oben. (der Gedanke mit dem Ausfall ging mir aber auch nicht aus dem Kopf)
Jedenfalls hatte ich dann um etwa 16 Uhr abbrechen müssen, da ich noch einmal zur Tochter musste.
Seid gestern kämpfe ich mit einem Blue Screen auf meinem Rechner, es ist zum Kot...
Jetzt ist schon wieder der halbe Mittwoch rum und immer noch nicht am Orca weitergemacht.
- gegen halb 5 auf meiner Thermik Wiese 
- eigentlich n Südwesthängchen - einmal mit Motor rauf und denn ca. 20 Min rumgeeiert - allerdings unter tiefblauem Himmel und dunkelrotem Horizont - war richtig scheee 
- so richtig krachig gings nicht nach oben aber zum halten hats gelangt . Das nennt man dann Feierabendsegeln wa?
