High-End, ist ein neuer Stern geboren
- Ersteller StratosF3J
- Erstellt am
Magiccrisy
User
@liwwuu
Servos habe ich folgende verbaut
Höhe DS-3728
Seite S-3150
Quer S-3150
Wölb. DS-368
Empfänger SMC-16
Akku Enelop
Im Rumpf habe ich einen einen verstellbaren Hacken aus eigen Produktion eingebaut.
Einstelldaten gibt es in den nächsten Tagen.
Leergewicht - siehe http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=89054&page=2
Gruß
Servos habe ich folgende verbaut
Höhe DS-3728
Seite S-3150
Quer S-3150
Wölb. DS-368
Empfänger SMC-16
Akku Enelop
Im Rumpf habe ich einen einen verstellbaren Hacken aus eigen Produktion eingebaut.
Einstelldaten gibt es in den nächsten Tagen.
Leergewicht - siehe http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=89054&page=2
Gruß
Magiccrisy
User
Hallo,
hier sind nun auch meine Gewichte
Rohbau Fertig
Rumpf 288 685
Verbinder 129 129
Leitwerk kompl. 55 55
l. Fläche 516 585
r.Fläche 520 585
Flugfertig 2039 Gramm
Setup
Schwerpunkt 107
Hochstarthacken 52cm ab Spitze
Seitenrude L/R 25mm
Höhenruder komplette Ausparung
Alle Messung am Flügel wurden zwischen Wolbkl. und Querr. durchgeführt.
Querruder oben/unten 30/15mm
Start
Wölbkl. unten 7mm
Querr. unten 5mm
Butterfly
Wölbkl. unten 50mm
Querruder oben 13 mm
Höhenr. unten 7,5mm
Speed
Wölbkl./Querr. oben 1mm
Thermik 1
Wölbkl./Querr. unten 1mm
Thermik 2
Wölbkl./Querr. unten 2mm
Gruß
hier sind nun auch meine Gewichte
Rohbau Fertig
Rumpf 288 685
Verbinder 129 129
Leitwerk kompl. 55 55
l. Fläche 516 585
r.Fläche 520 585
Flugfertig 2039 Gramm
Setup
Schwerpunkt 107
Hochstarthacken 52cm ab Spitze
Seitenrude L/R 25mm
Höhenruder komplette Ausparung
Alle Messung am Flügel wurden zwischen Wolbkl. und Querr. durchgeführt.
Querruder oben/unten 30/15mm
Start
Wölbkl. unten 7mm
Querr. unten 5mm
Butterfly
Wölbkl. unten 50mm
Querruder oben 13 mm
Höhenr. unten 7,5mm
Speed
Wölbkl./Querr. oben 1mm
Thermik 1
Wölbkl./Querr. unten 1mm
Thermik 2
Wölbkl./Querr. unten 2mm
Gruß
Magiccrisy
User
Ausbau Rumpf
Ausbau Rumpf
Als erstes wird die elektronische Steckverbindung zwischen Flügel und Rumpf hergestellt. Dieses realiesiere ich immer mit einer Buchse wo zuvor die Kontaktstift entfernt wurden. Die Buchse wird aufgesteckt und mit ein wenig Sekundenkleber bestrichen. Anschließend wird der Flügel an den Rumpf geschoben. Nach aushärten der Klebers sollte die Buchse am Rumpf befästigt sein. Mit ein wenig Klebeband oder einem Bleistift kann man den auszufeildene Bereich makieren. Der Durchbruch wird es grob vorgeborht und anschließend mit der Schlüsselfeile zurecht geschliefen.
Ausbau Rumpf
Als erstes wird die elektronische Steckverbindung zwischen Flügel und Rumpf hergestellt. Dieses realiesiere ich immer mit einer Buchse wo zuvor die Kontaktstift entfernt wurden. Die Buchse wird aufgesteckt und mit ein wenig Sekundenkleber bestrichen. Anschließend wird der Flügel an den Rumpf geschoben. Nach aushärten der Klebers sollte die Buchse am Rumpf befästigt sein. Mit ein wenig Klebeband oder einem Bleistift kann man den auszufeildene Bereich makieren. Der Durchbruch wird es grob vorgeborht und anschließend mit der Schlüsselfeile zurecht geschliefen.
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.Magiccrisy
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Haubenverrieglung
Haubenverrieglung
Die Haubenverrieglung wird wie folgt hergestellt. Ein Stück Bowdenzughülle wird mittig mit Sekundenkleber fixiert. Anschließend wird rechts und linke eine Schräge mit angedickten Harz hergestellt. Zum Abschluss noch eine dünne Matte drüber legen. Nach aushärten wird der Drath durchgeführt und mit einem Tropfen Kleber gesichert.
Haubenverrieglung
Die Haubenverrieglung wird wie folgt hergestellt. Ein Stück Bowdenzughülle wird mittig mit Sekundenkleber fixiert. Anschließend wird rechts und linke eine Schräge mit angedickten Harz hergestellt. Zum Abschluss noch eine dünne Matte drüber legen. Nach aushärten wird der Drath durchgeführt und mit einem Tropfen Kleber gesichert.
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Magiccrisy
User
Einbau Servobrett
Einbau Servobrett
Um die Position des Servobrettes zu bestimmen sollte man zuerst den Akkutyp und auch die Form festlegen. Bei mir kamen vier Ennelopakkus zum Einsatz.
Diese Zellen vom Typ AA in der Form gelötet zwei mal zwei hinter einander
ist sehr schmall und geht weit in den Rumpf hinein. Nach dem einsetzen des Brettes werden die Servos montiert.
Damit wird die optimale Höhe festgestellt. Es ist darauf zu achten das der Akku noch am Servobrett vorbei führt.
Anschließend kann die Position angezeichnet werden. Nach Ausbau aller Komponenten wird die Rumpfseitenwand mit Schleifpapier aufgeraut.
Das Brett wird nun mit Sekundenkleber fixiert und anschließend mit einem Kohlerowing befästigt.
Ps. Habe für die Optik noch das Servobrett mit einer 1mm Kohleplatte überzogen.
Einbau Servobrett
Um die Position des Servobrettes zu bestimmen sollte man zuerst den Akkutyp und auch die Form festlegen. Bei mir kamen vier Ennelopakkus zum Einsatz.
Diese Zellen vom Typ AA in der Form gelötet zwei mal zwei hinter einander
ist sehr schmall und geht weit in den Rumpf hinein. Nach dem einsetzen des Brettes werden die Servos montiert.
Damit wird die optimale Höhe festgestellt. Es ist darauf zu achten das der Akku noch am Servobrett vorbei führt.
Anschließend kann die Position angezeichnet werden. Nach Ausbau aller Komponenten wird die Rumpfseitenwand mit Schleifpapier aufgeraut.
Das Brett wird nun mit Sekundenkleber fixiert und anschließend mit einem Kohlerowing befästigt.
Ps. Habe für die Optik noch das Servobrett mit einer 1mm Kohleplatte überzogen.
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Weyershausen
User
Hallo,
wo lässt man beim High End den Ballast? Im Tragflächenverbinder?
Gruß
Gerald
wo lässt man beim High End den Ballast? Im Tragflächenverbinder?
Gruß
Gerald
Magiccrisy
User
@Weyershausen genau es wird in absehbarer Zeit einen hohlen Verbinder zum ballastieren geben.
Gruß
Gruß
Die Idee tönt ja gut, aber was passt denn da an Gewicht rein? Viel nicht oder?
Ausser man verwendet z.B. Neptunium soll sich laut Informationen auf einer Physikseite gut für unseren Zweck eignen :-)
Zitat: "Wenn sich das Neptunium im (Körper) bez im Flieger anreichert findet man es meistens in den Knochen! Aha!
@Dieter wie ballastierst du du denn das Modell?
Und welches Gewicht sollte der Flieger bei sehr windigem Wetter für den F3J-Einsatz aufweisen?
Grüsse
liwwuu
Ausser man verwendet z.B. Neptunium soll sich laut Informationen auf einer Physikseite gut für unseren Zweck eignen :-)
Zitat: "Wenn sich das Neptunium im (Körper) bez im Flieger anreichert findet man es meistens in den Knochen! Aha!
@Dieter wie ballastierst du du denn das Modell?
Und welches Gewicht sollte der Flieger bei sehr windigem Wetter für den F3J-Einsatz aufweisen?
Grüsse
liwwuu