Horten HIII e in 1:2

[Flieger0_3]

Tipp: Da würde ich für den ersten Flug (ersten Flüge) zum Franz fahren. Das wissen was der hat und dann kennt der den Vogel. Es müssen wie man vorher liest so viele Dinge berücksichtigt werden und man kann sebst beim fliegen noch soviel falsch machen da ist ein Spiezialist nur wertvoll.

Gruß Otto

 

[Baumflieger]

Tipp: Da würde ich für den ersten Flug (ersten Flüge) zum Franz fahren. Das wissen was der hat und dann kennt der den Vogel. Es müssen wie man vorher liest so viele Dinge berücksichtigt werden und man kann sebst beim fliegen noch soviel falsch machen da ist ein Spiezialist nur wertvoll.

Gruß Otto

Das kann eigentlich nicht schaden

 

[Franz Schmid]

Servus
Klappen waren auf dem Seitenruder, aber brauchts ja eh nicht.
Und Fliegen mit der Horten ist wie ein langsamer Amigo.
Ist halt ein bisserl größer :-))
Alle "Großen" sind eigentlich einfach zu fliegen.
Kann man mitdenken, geht alles sehr langsam und sind
gut sichtbar.

Gruss Franz

 

[Baumflieger]

Alles klar

 

[Christian Lang]

...ich glaube der Franz ist der mit dem ich mal stundenlang vor nem Modellbauladen in München gequatscht habe als ich dort bei BMW auf Schulung war...kann 20 Jahre her sein, irgendwann war es dann dunkel. Super Typ.

 

[kalus]

Hallo Baumflieger,

im Beitrag Nr. 24 schildert Franz die Probleme mit Schwingungen am Motoraufsatz. Ich erinnere mich nicht mehr an den von ihm verwendeten Propeller, ich schlage Dir aber vor, einen Klapp-Propeller zu verwenden, zumal das Original einen 'Faltpropeller' hatte. Ich habe es bei meinen Leichtbau-Modellen schon erlebt, dass auch ein gewissenhaft gewuchteter starrer Propelle zu Schwingungen führte, die sich nur mit einem Klapp - Propeller vermeiden ließen. Im Fall der Horton bietet sich ein 28x12 Freudenthaler - Prop an.
Gruß, Klaus

 

[Baumflieger]

Der Motor den ich habe dreht eine 22x12.
In der Größe gibt's viele Klapppropeller.

Franz hatte einen starren prop mit 22zoll Durchmesser. Von daher passt das.

Einen klappprop wollte ich ohnehin nehmen.

 

[Baumflieger]

Heute noch ne schöne runde mit der Klemm gedreht.

 

[Baumflieger]

Noch ein paar Fotos beim vorbesitzer.

 

[matze9918]

Ich hätte für dein projekt genau die. Richtigen motoren und regler da liegen :"). Ausläufer vom Lehner 7050. Eine davon mot ner 2:1 zahnriemen untersetzung an die welle nen anständigen klapp Propeller drann und das ging geht senkrecht

 

[Andreas Maier]

Wenn ich mich an den ersten Flug in Aspach noch richtig erinnere,
dann war da ein Torcman Monster (max 1600gr.) drin.
Welcher, das wissen, Franz oder Klaus Kraft sicherlich noch.



Gruß
Andreas

 

[Baumflieger]

Erstmal geplant ist ein Engel Benzinkiller da ich alles für den Motor hier rumliegen habe.
Aber ich bin natürlich für Ideen und Anregungen offen.

Große klappprops über 24-26 Zoll sind schon Recht schlecht zu bekommen. Darüber noch schlechter. Oder ich gucke an der falschen Stelle

 

[matze9918]

Ca 36 zoll

 

[Baumflieger]

Im Direktantrieb??

 

[Baumflieger]

Nen großen Propdurchmesser mit wenig Drehzahl ist natürlich perfekt und klingt besser.

Da ich ja elektro nehmen muss soll es wenigstens gut klingen. Bei der Klemm passt das

 

[kalus]

Hallo Baumflieger, im Beitrag 46 habe ich Dich auf einen 28" Freudenthaler Klapppropeller aufmerksam gemacht, Du meintest aber, dass Dein Motor für 22 " ausgelegt sein ...

 

[Baumflieger]

Ja das weiß ich
Bei der Größe kenne ich wirklich nur Freudenthaler.

Ich nehme allerdings einen anderen Motor.
Der den ich eigentlich dafür vorgesehenen hatte bekommt ein Kollege.

 

[kalus]

Hallo Baumflieger, etwas größer als die 28" - Freudenthaler ist / war der Klapppropeller den Ragnar Sanftenberg (Markenname 'Rasa') für die Firma Plettenberg (E- Motoren Hersteller) entwickelt hat, nämlich eine 28,5 x 13". Ob es die noch irgendwo gibt? Ich vermute, dass 28 " für die Horten auch recht 'scale' ist. Abgesehen von meinen Vorschlägen besteht die Möglichkeit, Holz -Starrlatten zu Klapplatten umzubauen. Der E-Flug Pionier Helmut Meyer hat dazu einiges veröffentlicht.

 

[Baumflieger]

Auf den umbau eines starren Props wird's wohl hinaus laufen

 

[ju87stuka]

ja da hob I no woas im Archiv gfundn...
vieleicht huifts für den Motoreinbau.