Elektroralf
User
ho finito
Ich hab mich nicht ganz an die Vorlage gehalten.
Wer findet den Unterschied
Ich hab mich nicht ganz an die Vorlage gehalten.
Wer findet den Unterschied
HORTEN - kleiner Hortennurflügel
- Ersteller RSO
- Erstellt am
Michael Brakhage
Vereinsmitglied
hi ralf
schick schick
aber was versprichst du dir von den zusätzlich rudern ?
die randbögen sind ja auch nicht nach plan
ist das nen strecker ? den den raimund drauf hat ?
und wann ist erstflug ?
schick schick
aber was versprichst du dir von den zusätzlich rudern ?
die randbögen sind ja auch nicht nach plan
ist das nen strecker ? den den raimund drauf hat ?
und wann ist erstflug ?
Elektroralf
User
Ich experimentier und bau halt gerne.
Klappen sollen beim Landen als Bremse dienen.
Sind über einen Schalter zuschlatbar und über einen weiteren noch in Landestellung zu bringen.
Schwierig wird naturlich die Richtige Stellung bei der Richtigen Geschwindigkeit zu finden.
Muß nicht kann aber was bringen.
Wenns nichts bringt lass ich den Schalter halt auf nix mitlaufen stehen und flieg 2 Servos mit durch die Gegend.
So jetzt geh ich zum Erstfluch.
Klappen sollen beim Landen als Bremse dienen.
Sind über einen Schalter zuschlatbar und über einen weiteren noch in Landestellung zu bringen.
Schwierig wird naturlich die Richtige Stellung bei der Richtigen Geschwindigkeit zu finden.
Muß nicht kann aber was bringen.
Wenns nichts bringt lass ich den Schalter halt auf nix mitlaufen stehen und flieg 2 Servos mit durch die Gegend.
So jetzt geh ich zum Erstfluch.
Elektroralf
User
Also, es war kein Fluch sondern ein schöner schneller Flug.
Heut war es sehr windig und bockig, was die Maschine schon manchmal etwas aus der Bahn geworfen hat.
Reagiert aber sehr gut auf die 2 Klappen.
schon beim Erstflug hatte ich die Krähenstellung rein geschaltet.
Da himmelte das Modell sehrund wurde sehr langsam.
Also nochmal und tiefe dabei geben.
Funzt.
Beim 2ten Flug hatte ich dann die QR nicht mehr ganz so hoch stehen.
Innere ganz runter was geht, QR statt 100% nun 70%
Jetzt kann das Modell wie ein F3jler mit Klappen gelandet werden.
Sinkt sehr schön ca 30° und wird sehr langsam.
Eine Landekufe ist somit unnötig.
Zusätzlich hab ich noch mit einem Schalter die inneren Klappen mit ca halben Ausschlag mitlaufen lassen. Ergebis: Weniger Knüppelauschlag notwendig.
Das probier ich nochmal bei Windstille.
Auffallend, bei Rückenflug muss fast nicht gedrückt werden, obwohl beim Speedflug gedrückt werden muß. SP ist noch bei 193mm
Die Rollen kannst du nicht anschauen. da ist dann auch gleich die Fahrt draussen. Vielleicht sollte ich da die QR-Diff zurück nehmen.
Leistung ist ausreichend, geht senkrecht beschleunigend.
Aber V-Max schätze ich noch unter 200 km/h
Auch Wolfgang (WS-tec) meinte da brauchen wir noch keinen GPS Datenlogger einbauen.
Allerdingst reicht mir auch zunächst auch wegen der Historie die V-Max.
@ Invasionsstreifen
Today was D-Day
Sind aber sehr gut zu sehen
Heut war es sehr windig und bockig, was die Maschine schon manchmal etwas aus der Bahn geworfen hat.
Reagiert aber sehr gut auf die 2 Klappen.
schon beim Erstflug hatte ich die Krähenstellung rein geschaltet.
Da himmelte das Modell sehrund wurde sehr langsam.
Also nochmal und tiefe dabei geben.
Funzt.
Beim 2ten Flug hatte ich dann die QR nicht mehr ganz so hoch stehen.
Innere ganz runter was geht, QR statt 100% nun 70%
Jetzt kann das Modell wie ein F3jler mit Klappen gelandet werden.
Sinkt sehr schön ca 30° und wird sehr langsam.
Eine Landekufe ist somit unnötig.
Zusätzlich hab ich noch mit einem Schalter die inneren Klappen mit ca halben Ausschlag mitlaufen lassen. Ergebis: Weniger Knüppelauschlag notwendig.
Das probier ich nochmal bei Windstille.
Auffallend, bei Rückenflug muss fast nicht gedrückt werden, obwohl beim Speedflug gedrückt werden muß. SP ist noch bei 193mm
Die Rollen kannst du nicht anschauen. da ist dann auch gleich die Fahrt draussen. Vielleicht sollte ich da die QR-Diff zurück nehmen.
Leistung ist ausreichend, geht senkrecht beschleunigend.
Aber V-Max schätze ich noch unter 200 km/h
Auch Wolfgang (WS-tec) meinte da brauchen wir noch keinen GPS Datenlogger einbauen.
Allerdingst reicht mir auch zunächst auch wegen der Historie die V-Max.
@ Invasionsstreifen
Today was D-Day
Sind aber sehr gut zu sehen
Letzte Woche hab ich meinen Stiletto XL wieder mal geflogen. Muss sagen ich bin jedesmal aufgeregt und angespannt! (Ist wiedermal gut gegangen! )
Meinen hat Lukas Wilhelm (Lofty) gebaut und er fliegt wie auf Schienen!
Jedoch meine Frage:
Wirkt sich bei euren Stilettos auch das Drehmoment des Motors bei Vollgas aus?
Bei mir fängt er dann immer nach links weg zu gehnen an.
Stimmt meine Vermutung das es das Drehmoment des Motors sein könnte?
mfg Tobi
)Meinen hat Lukas Wilhelm (Lofty) gebaut und er fliegt wie auf Schienen!
Jedoch meine Frage:
Wirkt sich bei euren Stilettos auch das Drehmoment des Motors bei Vollgas aus?
Bei mir fängt er dann immer nach links weg zu gehnen an.
Stimmt meine Vermutung das es das Drehmoment des Motors sein könnte?
mfg Tobi
Anhänge
Hallo Tobi!
Das hängt mit Sicherheit auch davon ab, welchen Motor und welchen Prop du verbaut hast. Grundsätzlich kann sich das Drehmoment vom Motor auswirken, jedoch eher bei niedrigeren Geschwindigkeiten bei Lastwechsel. Stehen die Querruder gleich? Hast du das schon mal versucht auszutrimmen?
Bei meinem XL ist mir das jedenfalls nicht aufgefallen.
Gruß
Heiner
Das hängt mit Sicherheit auch davon ab, welchen Motor und welchen Prop du verbaut hast. Grundsätzlich kann sich das Drehmoment vom Motor auswirken, jedoch eher bei niedrigeren Geschwindigkeiten bei Lastwechsel. Stehen die Querruder gleich? Hast du das schon mal versucht auszutrimmen?
Bei meinem XL ist mir das jedenfalls nicht aufgefallen.
Gruß
Heiner
Du solltest unbedingt noch was prüfen, da so wie du es beschreibst, es ja nur bei Vollgas auftritt. Sind beide Ruderanlenkungen gleichmäßig steif, oder könnte das linke Ruder unter Last mehr nachgeben als das linke?
Wie sitzt der Motor denn bezogen auf die Längsachse des Modells und zu der Neutrallinie der Fläche?
Heiner
Wie sitzt der Motor denn bezogen auf die Längsachse des Modells und zu der Neutrallinie der Fläche?
Heiner
Elektroralf
User
Giert die nach Links oder dreht sich das Modell in der Längsachse?
Gieren = Motorzug
Ich hab da schon 2 Positionen probiert, jetzt giert die nach rechts
Drehen = Moment von der Luftschraube.
Kann ich mir aber bei der Geschwindigkeit und der kleinen LS nicht vor stellen.
Und wenn, dann kommt das nur nach dem Langsamfluch mit schlagartigen Kraftfluch vor.
Gieren = Motorzug
Ich hab da schon 2 Positionen probiert, jetzt giert die nach rechts
Drehen = Moment von der Luftschraube.
Kann ich mir aber bei der Geschwindigkeit und der kleinen LS nicht vor stellen.
Und wenn, dann kommt das nur nach dem Langsamfluch mit schlagartigen Kraftfluch vor.
g.muellner
User
Stiletto XL als Segler
Stiletto XL als Segler
Guten Tag und mit einer Frage an die Leute mit den schnellen Augen: hat schon jemand den Stiletto XL als reines Segelmodell für Bungeestart gebaut? Würde mich für das Motormodell als überfordert sehen.
Vielen Dank für eure Zeit!
Stiletto XL als Segler
Guten Tag und mit einer Frage an die Leute mit den schnellen Augen: hat schon jemand den Stiletto XL als reines Segelmodell für Bungeestart gebaut? Würde mich für das Motormodell als überfordert sehen.
Vielen Dank für eure Zeit!
lange gabs
lange gabs
eine Ruhe pause für meinen Kleinen.
Aber gesten wars soweit:
bewaffnet mit einem 7 m Gummi
bei Windstärke 3 in Böen 4
habe ich nach dem Umrüsten auf 2.4 allen mut zusammen genommen
ein gehängt masigt ( so 2,5 m) ausgezogen
und ab ging die Reise ---------
was soll ich euch sagen der wind war völlig wurscht, der flog als hätte es nie was anderes gegeben..... leider waren die 1000Mah ziemlich flott alle da ich ja wieder zum Platz zurück musste ....
es folgten noch 4 absolute geniale Flüge und Landungen ...
Danke Raimund für diesen schönen Flügel, jetzt könnt ich wieder auf mehr ....
vielleicht so in 2,5 m oder so 3,0? hasse da was? oder weisse was?
lange gabs
eine Ruhe pause für meinen Kleinen.
Aber gesten wars soweit:
bewaffnet mit einem 7 m Gummi
bei Windstärke 3 in Böen 4
habe ich nach dem Umrüsten auf 2.4 allen mut zusammen genommen
ein gehängt masigt ( so 2,5 m) ausgezogen
und ab ging die Reise ---------
was soll ich euch sagen der wind war völlig wurscht, der flog als hätte es nie was anderes gegeben..... leider waren die 1000Mah ziemlich flott alle da ich ja wieder zum Platz zurück musste ....
es folgten noch 4 absolute geniale Flüge und Landungen ...
Danke Raimund für diesen schönen Flügel, jetzt könnt ich wieder auf mehr ....
vielleicht so in 2,5 m oder so 3,0? hasse da was? oder weisse was?
Hallo Jan,
ja natürlich habe ich einiges auch in 2,5m den Colibri 10 XL oder die Orion7 mit 3m
Der N1 2m ist ein Allrounder als 2m Stiletto mit viel mehr Schränkung zum gemütlichen segeln oder hotlinen geeignet.
Grüsse, Raimund
www.nurfluegel-modelltechnik.de
ja natürlich habe ich einiges auch in 2,5m den Colibri 10 XL oder die Orion7 mit 3m
Der N1 2m ist ein Allrounder als 2m Stiletto mit viel mehr Schränkung zum gemütlichen segeln oder hotlinen geeignet.
Grüsse, Raimund
www.nurfluegel-modelltechnik.de
Elektroralf
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Horten 9 V1?
