Hurra wir bauen eine " WINDSTAR ".
- Ersteller WIESEL
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Le concombre masqué
User †
JeanDrago schrieb:
bei ROBBE: die tauschen den
WIESEL
User
Hurra wir bauen eine " WINDSTAR "
Hurra wir bauen eine " WINDSTAR "
Ruder anpassen, " WINDSTAR " hat leider ein anderen Ruderkoker im
Durchmesser!
Kiel eingepasst, spielfrei eingebaut!
Winde vor dem Einbau, Kupferfett von den Scheibenbremsensattel!
Passt!
Übrigens die Püttings sind noch
MADE BY DDR , habe ich mal in Dresden
1989 bekommen!
Wenn ich mir mein Rigg so ansehe, da muß noch viel dran geändert werden!
Da wird mir der Gerhard Schmidt GER 61 wohl um die Ohren fahren!
Fertig, morgen gehts zur Probefahrt!
Peter Gernert GER 86
Hurra wir bauen eine " WINDSTAR "
Ruder anpassen, " WINDSTAR " hat leider ein anderen Ruderkoker im
Durchmesser!
Kiel eingepasst, spielfrei eingebaut!
Winde vor dem Einbau, Kupferfett von den Scheibenbremsensattel!
Passt!
Übrigens die Püttings sind noch
MADE BY DDR , habe ich mal in Dresden 1989 bekommen!
Wenn ich mir mein Rigg so ansehe, da muß noch viel dran geändert werden!
Da wird mir der Gerhard Schmidt GER 61 wohl um die Ohren fahren!
Fertig, morgen gehts zur Probefahrt!
Peter Gernert GER 86
Herr Deede
User
Früher war mal Qualität vor Quantität. Kupferpaste als "Dichtmasse" die ganze Verarbeitung...
Hoffentlich sieht es nicht der Modellbaunachwuchs
Hoffentlich sieht es nicht der Modellbaunachwuchs
WIESEL
User
Benutze ich schon seit 1988, wo liegt das Problem!
Andere Creme (Sanitär) wird flüssig bei Hitze, und das Boot wird
undicht, meine Winden Blessin oder Wirbelwind habe ich schon 18 Jahre
die Blessin Winde war einer der ersten die Hubert Blessin hergestellt hat,
gehen alle noch tadellos.
Peter Gernert GER 86
Andere Creme (Sanitär) wird flüssig bei Hitze, und das Boot wird
undicht, meine Winden Blessin oder Wirbelwind habe ich schon 18 Jahre
die Blessin Winde war einer der ersten die Hubert Blessin hergestellt hat,
gehen alle noch tadellos.
Peter Gernert GER 86
Herr Deede
User
Der Zweck heiligt die Mittel was? 
Dass das funktioniert stelle ich nicht in Frage, aber die handwerkliche Ausführung ist nicht unbedingt die "hohe Schule" Übrigens ich beziehe mich ausschließlich auf die die Bilder mit der Winde.
Es gibt sicher sauberere Mittel eine Winde Wasserdicht zu montieren, da ich aber kein aktiver IOM Segler bin, werde ich mir meinen Verbesserungsvorschlag sparen
Dass das funktioniert stelle ich nicht in Frage, aber die handwerkliche Ausführung ist nicht unbedingt die "hohe Schule" Übrigens ich beziehe mich ausschließlich auf die die Bilder mit der Winde.
Es gibt sicher sauberere Mittel eine Winde Wasserdicht zu montieren, da ich aber kein aktiver IOM Segler bin, werde ich mir meinen Verbesserungsvorschlag sparen
Peter, brauchst keine große Angst haben. Werde auch einiges Neues ausprobieren und "Kinderkrankheiten" sind da immer drin, dazu sind ja Freundschaftsregatten da. Mein Ehrgeiz liegt da mehr darin zu sehen, welches Potenzial in den Neuerungen drinsteckt und wo noch nachgebessert oder gar umgebaut werden muss.WIESEL schrieb:Anhang anzeigen 138226
Ruder anpassen, " WINDSTAR " hat leider ein anderen Ruderkoker im
Durchmesser!
Anhang anzeigen 138227
Kiel eingepasst, spielfrei eingebaut!
Anhang anzeigen 138228
Winde vor dem Einbau, Kupferfett von den Scheibenbremsensattel!
Anhang anzeigen 138229
Passt!
Übrigens die Püttings sind noch
1989 bekommen!
Anhang anzeigen 138230
Wenn ich mir mein Rigg so ansehe, da muß noch viel dran geändert werden!
Da wird mir der Gerhard Schmidt GER 61 wohl um die Ohren fahren!
Fertig, morgen gehts zur Probefahrt!
Peter Gernert GER 86
Gruß GER61hard
WIESEL
User
Heute die WINDSTAR gesegelt, Mast stimmt auf den mm!
Boot zieht Wasser, in einer Stunde 1/4 Liter, kann nur beim Kiel
oder Ruderkoker reinkomme, ist Werkseitig schon eingebaut gewesen,
es war wenig Wind beim segeln!
Gewicht 3830 Gramm fertig für die Windstar, Rest muß mit Blei ausgeglichen werden um auf 4000 Gramm zu kommen.
Schotführung auf Deck wie Brad Gibson, bei Flaute zu viel
Kontakt mit dem Deck, Fockschot klebte öfters an Deck!
Billigservo machte schon beim ersten Mal Probleme, schlechte
O Stellung, also ich baue kein Billigservo mehr ein, 200 Km fahren
und Probleme mit dem Servo, das fehlt mir noch!
Fock einmal eingehängt an der Saling, und das muß mir noch passieren,
nach so vielen Jahren, dem wird gleich abgeholfen!
Segel steht nicht schlecht, Top muß umbedingt verbessert werden,
Fock muß 2 cm tiefer, macht oben eine schlecht Figur, versaut mir
die ganze Anströmung zum Groß!
Ruderwirkung sehr gut, IOM Boot dreht auf dem Teller, da macht das
Kringeln richtig Freude.
Durch das Segeln mit RG 65 sieht man jetzt bei IOM segeln alles genauer,
RG 65 ist doch sehr lebendig gegen eine IOM WINDSTAR Yacht,
man segelt viel feinfühliger,ist ein gutes Training für IOM segeln.
Bilder der WINDSTAR am Montag von Unterschneidheim!
Peter Gernert GER 86
Boot zieht Wasser, in einer Stunde 1/4 Liter, kann nur beim Kiel
oder Ruderkoker reinkomme, ist Werkseitig schon eingebaut gewesen,
es war wenig Wind beim segeln!
Gewicht 3830 Gramm fertig für die Windstar, Rest muß mit Blei ausgeglichen werden um auf 4000 Gramm zu kommen.
Schotführung auf Deck wie Brad Gibson, bei Flaute zu viel
Kontakt mit dem Deck, Fockschot klebte öfters an Deck!
Billigservo machte schon beim ersten Mal Probleme, schlechte
O Stellung, also ich baue kein Billigservo mehr ein, 200 Km fahren
und Probleme mit dem Servo, das fehlt mir noch!
Fock einmal eingehängt an der Saling, und das muß mir noch passieren,
nach so vielen Jahren, dem wird gleich abgeholfen!
Segel steht nicht schlecht, Top muß umbedingt verbessert werden,
Fock muß 2 cm tiefer, macht oben eine schlecht Figur, versaut mir
die ganze Anströmung zum Groß!
Ruderwirkung sehr gut, IOM Boot dreht auf dem Teller, da macht das
Kringeln richtig Freude.
Durch das Segeln mit RG 65 sieht man jetzt bei IOM segeln alles genauer,
RG 65 ist doch sehr lebendig gegen eine IOM WINDSTAR Yacht,
man segelt viel feinfühliger,ist ein gutes Training für IOM segeln.
Bilder der WINDSTAR am Montag von Unterschneidheim!
Peter Gernert GER 86
Ralph Tacke
User
Hallo Peter,
das mit den Wassereinbrüchen kenne ich noch von meiner Windstar damals
Irgendwie war der ganze Rumpf porös....ich hab dann mal irgendwann nen Becher Klarlack reingekippt und solange geschwenkt, bis er in jeder Ecke mal war, danach war es gut.
Mich wundert, daß Du sie so beweglich findest, meine war damals träge hoch 3 und ein Kringel war ne echte Strafe
Grüße Ralph
das mit den Wassereinbrüchen kenne ich noch von meiner Windstar damals
Irgendwie war der ganze Rumpf porös....ich hab dann mal irgendwann nen Becher Klarlack reingekippt und solange geschwenkt, bis er in jeder Ecke mal war, danach war es gut.Mich wundert, daß Du sie so beweglich findest, meine war damals träge hoch 3 und ein Kringel war ne echte Strafe
Grüße Ralph
Ralph Tacke
User
Hallo Peter,
ich hatte ein CFK Ruder drunter, was in der Form gleich war wie das Original, aber in der Fläche etwas größer war. Das Schwert war ebenfalls aus CFK, allerdings relativ dick aus heutiger Sicht, aber mit scharfer Endleiste.
Ein schlechtes Boot war es nie, Stärken hatte es vor dem Wind und mit B-Rigg ging sie auch gut, aber....optisch gefallen hat sie mir nie, wenn ich ehrlich bin
Grüße Ralph
ich hatte ein CFK Ruder drunter, was in der Form gleich war wie das Original, aber in der Fläche etwas größer war. Das Schwert war ebenfalls aus CFK, allerdings relativ dick aus heutiger Sicht, aber mit scharfer Endleiste.
Ein schlechtes Boot war es nie, Stärken hatte es vor dem Wind und mit B-Rigg ging sie auch gut, aber....optisch gefallen hat sie mir nie, wenn ich ehrlich bin
Grüße Ralph
Herr Deede
User
WIESEL schrieb:
na also, wer sagst denn, geht doch!
WIESEL schrieb:
Gern geschehen, war wirklich hochinteressant!
Weiterhin viel Spaß und Erfolg im Modellsegelsport!
P.S. Du solltest dir mehr Zeit nehmen für deine Modelle, vergiss nicht: du repräsentierst in der Öffentlichkeit "deinen Sport"
