Ich baue mir ne Cobra
- Ersteller micha h.
- Erstellt am
Morgen!
Heut hab ich mal wieder ne Frage. Langsam muss ich mich mal um die Bestellung von Servos kümmern. Da taucht wieder die alte Frage auf, was nehm ich auf Quer. Da ich nur etwa 11 mm Platz habe, wollte ich die HS 125 nehmen. Nun hört man aber in letzter Zeit so Dinge über diese Servos (z.B. gebrochene Abtriebszahnräder). Sind das eher Einzelfälle oder sind die Dinger wirklich schlecht? Die Alternativservos von Robbe (S3150) kenn ich auch. Ich hab die bisher aber nur in Digital gefunden, und das wird mir einfach zu teuer. Ich möchte hier nicht noch eine Servodiskussion entfachen, sondern nach Möglichkeit nur die eine oder andere klare Aussage zum Thema. Noch zur Info: Die Querruder sind pro Stück 520 mm lang und im Mittel 30 mm tief. Die Flächenbelastung wird mit 40-45 g/dm² angenommen.
Auf Höhe will ich gern ein HS 225 MG direkt in die Seitenflosse setzen. Das Pendelruder hat eine Größe von ungefähr 6,3 dm². Reicht da ein 225?
Frohe Ostern wünscht der Micha, der sich jetzt Inschinör nennen darf!
Heut hab ich mal wieder ne Frage. Langsam muss ich mich mal um die Bestellung von Servos kümmern. Da taucht wieder die alte Frage auf, was nehm ich auf Quer. Da ich nur etwa 11 mm Platz habe, wollte ich die HS 125 nehmen. Nun hört man aber in letzter Zeit so Dinge über diese Servos (z.B. gebrochene Abtriebszahnräder). Sind das eher Einzelfälle oder sind die Dinger wirklich schlecht? Die Alternativservos von Robbe (S3150) kenn ich auch. Ich hab die bisher aber nur in Digital gefunden, und das wird mir einfach zu teuer. Ich möchte hier nicht noch eine Servodiskussion entfachen, sondern nach Möglichkeit nur die eine oder andere klare Aussage zum Thema. Noch zur Info: Die Querruder sind pro Stück 520 mm lang und im Mittel 30 mm tief. Die Flächenbelastung wird mit 40-45 g/dm² angenommen.
Auf Höhe will ich gern ein HS 225 MG direkt in die Seitenflosse setzen. Das Pendelruder hat eine Größe von ungefähr 6,3 dm². Reicht da ein 225?
Frohe Ostern wünscht der Micha, der sich jetzt Inschinör nennen darf!
Weyershausen
User
HS-125 MG
HS-125 MG
Hallo Micha,
es heißt, dass die älteren, vor 2005 gebauten, HS-125 MG Schwächen im Getriebe hatten. Ich setze seit Anfang 2005 diese Servos ein und kann bislang nicht Nachteiliges berichten. Beim Absturz meines Soaring Stars sah der Hebel des Wölbklappenservos so aus:
Das Getriebe ist heil geblieben.
Gruß
Gerald
HS-125 MG
Hallo Micha,
micha h. schrieb:
es heißt, dass die älteren, vor 2005 gebauten, HS-125 MG Schwächen im Getriebe hatten. Ich setze seit Anfang 2005 diese Servos ein und kann bislang nicht Nachteiliges berichten. Beim Absturz meines Soaring Stars sah der Hebel des Wölbklappenservos so aus:
Das Getriebe ist heil geblieben.
Gruß
Gerald
Bernd Raesig
User
Baujahr?
Baujahr?
Hallo Micha,
soweit ich weiss hat jeder hitec Servo einen kleinen runden Aufkleber drauf. Der sagt Dir das Baujahr. z.B. 01/06 für Januar 2006.
Beim Versandhandel natürlich nicht so einfach dem klar zu machen, dass er in die Schachteln schauen soll...
Gruss,
Bernd
Baujahr?
Hallo Micha,
soweit ich weiss hat jeder hitec Servo einen kleinen runden Aufkleber drauf. Der sagt Dir das Baujahr. z.B. 01/06 für Januar 2006.
Beim Versandhandel natürlich nicht so einfach dem klar zu machen, dass er in die Schachteln schauen soll...
Gruss,
Bernd
Äch bän wieder da!
Äch bän wieder da!
Hallihallo!
Jetzt gehts endlich wieder weiter mit der Cobra. Die Baupause hatte verschiedene Gründe. Zuallererst steht mein Job, mit dem ich nach meinem Studium im Mai angefangen habe. Ich bin bei einem großen Hersteller leichter Schienenfahrzeuge gelandet und die Arbeit im Konstruktionsteam ist doch recht zeitaufwändig. Wenn dann die Werkstatt noch 50 km vom Wohnort weg ist, kommt man kaum noch zum Bauen. Letzterem wurde entgegengewirkt, indem ich im Laufe des Jahres meine Werkstatt verlegt habe. Sie liegt jetzt direkt an der Autobahn, die ich bei meinem täglichen Arbeitsweg sowieso entlangfahre. Günstig also. Außerdem habe ich dort doppelt so viel Platz wie früher und das für 20 Öcken Miete im Monat.
Ich hab jetzt genug Platz, um in der Werkstatt bis 5m Spannweite komplett aufrüsten zu können.
Hier sieht man mal das Thema des heutigen Beitrages. Es geht um die Bremsklappen, die mich einige Nerven kosteten bis sie richtig liefen.
Diese sind doppelstöckig und fahren beidseitig aus. In den nächsten Bildern sieht man die Antriebsmechanik. Die Anlenkung erfolgt über längenverstellbare Kohlerohre an den äußeren beiden Anlenkhebeln.
Die Servos sitzen außen auf den Wurzelrippen. Dadurch sind sie auch ohne Wartungsklappe zugänglich und es können noch Einstellungen an den Gestängen vorgenommen werden.
Beim Aufrüsten verschwinden die Servos im Rumpf. Die Stromversorgung wird dennoch durch die Tragfläche geführt und weiter vorn mit der Querruderversorgung zusammen an einen Multiplexstecker gelegt.
So, das wars erstmal für heute. Jetzt gehts hoffentlich zügig Richtung Fertigstellung.
PS: Gesundes Neues wünsch ich allen!
Äch bän wieder da!
Hallihallo!
Jetzt gehts endlich wieder weiter mit der Cobra. Die Baupause hatte verschiedene Gründe. Zuallererst steht mein Job, mit dem ich nach meinem Studium im Mai angefangen habe. Ich bin bei einem großen Hersteller leichter Schienenfahrzeuge gelandet und die Arbeit im Konstruktionsteam ist doch recht zeitaufwändig. Wenn dann die Werkstatt noch 50 km vom Wohnort weg ist, kommt man kaum noch zum Bauen. Letzterem wurde entgegengewirkt, indem ich im Laufe des Jahres meine Werkstatt verlegt habe. Sie liegt jetzt direkt an der Autobahn, die ich bei meinem täglichen Arbeitsweg sowieso entlangfahre. Günstig also. Außerdem habe ich dort doppelt so viel Platz wie früher und das für 20 Öcken Miete im Monat.
Ich hab jetzt genug Platz, um in der Werkstatt bis 5m Spannweite komplett aufrüsten zu können.
Hier sieht man mal das Thema des heutigen Beitrages. Es geht um die Bremsklappen, die mich einige Nerven kosteten bis sie richtig liefen.
Diese sind doppelstöckig und fahren beidseitig aus. In den nächsten Bildern sieht man die Antriebsmechanik. Die Anlenkung erfolgt über längenverstellbare Kohlerohre an den äußeren beiden Anlenkhebeln.
Die Servos sitzen außen auf den Wurzelrippen. Dadurch sind sie auch ohne Wartungsklappe zugänglich und es können noch Einstellungen an den Gestängen vorgenommen werden.
Beim Aufrüsten verschwinden die Servos im Rumpf. Die Stromversorgung wird dennoch durch die Tragfläche geführt und weiter vorn mit der Querruderversorgung zusammen an einen Multiplexstecker gelegt.
So, das wars erstmal für heute. Jetzt gehts hoffentlich zügig Richtung Fertigstellung.
PS: Gesundes Neues wünsch ich allen!
Peter Frische
User †
super Werkstatt!
super Werkstatt!
... aber ob du bei diesem Kalender so richtig zum Bauen kommst, wage ich ja zu bezweifeln! Jedenfalls ein tolles "Model"!!!
Gruß
Peter
super Werkstatt!
... aber ob du bei diesem Kalender so richtig zum Bauen kommst, wage ich ja zu bezweifeln! Jedenfalls ein tolles "Model"!!!
Gruß
Peter
Morgen!
Ich schieb mal wieder Bilder zur Cobra rein. Mittlerweile haben die Tragflächen Hochzeit gefeiert. Wie das aussieht sieht man auf den folgenden Bildern.
Vorbereitend wurde die Endleiste beider Schalen schön dünn angeschliffen. Beim Verkleben wurde noch eine Lage 80er Glas zwischen die Schalen eingelegt, um eine schöne harte und dünne Endkante zu erreichen.
Hier sieht man die zum Verkleben vorbereitete Unterschale der linken Fläche. Das eingedickte Harz wurde mittels eines Gefrierbeutels aufgetragen, bei dem eine ganz kleine Ecke abgeschnitten wurde. Damit kann man prima dosieren. und schnell gehts außerdem
Hier sieht man die rechte Fläche kurz nachdem sie aus der Form kam.
... und mit Nasenleiste und Randbogen.
Ich schieb mal wieder Bilder zur Cobra rein. Mittlerweile haben die Tragflächen Hochzeit gefeiert. Wie das aussieht sieht man auf den folgenden Bildern.
Vorbereitend wurde die Endleiste beider Schalen schön dünn angeschliffen. Beim Verkleben wurde noch eine Lage 80er Glas zwischen die Schalen eingelegt, um eine schöne harte und dünne Endkante zu erreichen.
Hier sieht man die zum Verkleben vorbereitete Unterschale der linken Fläche. Das eingedickte Harz wurde mittels eines Gefrierbeutels aufgetragen, bei dem eine ganz kleine Ecke abgeschnitten wurde. Damit kann man prima dosieren. und schnell gehts außerdem
Hier sieht man die rechte Fläche kurz nachdem sie aus der Form kam.
... und mit Nasenleiste und Randbogen.
modellbobby
User
Hi ,
wie siehts aus bei der Schlange...!!
LG
PS: ich baue nämlich auch gerade an einer cobra...
wie siehts aus bei der Schlange...!!
LG
PS: ich baue nämlich auch gerade an einer cobra...
Guten Tag,
ich grabe mich mal aus den Untiefen des Forums wieder hoch. Das mit der Werkstatt war doch nicht so toll. Aber seit April habe ich 'ne Neue (Werkstatt, nicht Frau). Da sich diese nebenan im Nachbarhaus befindet konnte ich jetzt endlich zurück zum Hobby. Es ist ja echt garnischt geworden in den letzten Jahren außer ein bisschen fliegen dann und wann. Es hat sich aber in den letzten Wochen echt was getan und ich trau mich mal wieder zu posten. Nachdem die erste Lackierung der Flächen gegen den Baum ging, war erstmal fleißig Alles wieder runterschleifen angesagt. Die Abdeckung der Querruderspalte musste auch neu gemacht werden. Aber letztes Wochenende war es soweit und der neue Lack ist drauf. Sieht geil aus. Jetzt bin ich gerade dabei alle Ruder und Klappen einzubauen und einzustellen. Hier mal zwei Bilder vom aktuellen Stand:
ich grabe mich mal aus den Untiefen des Forums wieder hoch. Das mit der Werkstatt war doch nicht so toll. Aber seit April habe ich 'ne Neue (Werkstatt, nicht Frau). Da sich diese nebenan im Nachbarhaus befindet konnte ich jetzt endlich zurück zum Hobby. Es ist ja echt garnischt geworden in den letzten Jahren außer ein bisschen fliegen dann und wann. Es hat sich aber in den letzten Wochen echt was getan und ich trau mich mal wieder zu posten. Nachdem die erste Lackierung der Flächen gegen den Baum ging, war erstmal fleißig Alles wieder runterschleifen angesagt. Die Abdeckung der Querruderspalte musste auch neu gemacht werden. Aber letztes Wochenende war es soweit und der neue Lack ist drauf. Sieht geil aus. Jetzt bin ich gerade dabei alle Ruder und Klappen einzubauen und einzustellen. Hier mal zwei Bilder vom aktuellen Stand:
Ich hoffe doch, dass es jetzt im Sommer wird. Gestern habe ich die Ruderhörner für die Querruder eingeklebt. Nur mit den Bremsklappen habe ich so ziemliche Schwierigkeiten. Die Abdeckungen fahren einfach nicht richtig ein, immer steht irgendwo was über. Wenn das so weitergeht, kleb ich die Dinger einfach fest. Dann wird eben ohne funktionierende Bremsklappen geflogen.
Was lange währt wird endlich gut...
Was lange währt wird endlich gut...
Fertig isse. Hat ja lange genug auf sich warten lassen. Beim Relaunch des Baus hat sich doch rausgestellt, dass noch ne Menge zu tun war. Gerade so Kleinkram zieht es doch noch mal in die Länge. Und jetzt? Ehrlich, ich hab Schiss das Ding in die Luft zu schmeißen. Heut hab ich erstmal ein paar Freiluftfotos gemacht:
Die Masse liegt bei 3320g, was auf die Tragfläche bezogen eine Flächenbelastung von 55g/cm^2 ergibt.
Was lange währt wird endlich gut...
Fertig isse. Hat ja lange genug auf sich warten lassen. Beim Relaunch des Baus hat sich doch rausgestellt, dass noch ne Menge zu tun war. Gerade so Kleinkram zieht es doch noch mal in die Länge. Und jetzt? Ehrlich, ich hab Schiss das Ding in die Luft zu schmeißen. Heut hab ich erstmal ein paar Freiluftfotos gemacht:
Die Masse liegt bei 3320g, was auf die Tragfläche bezogen eine Flächenbelastung von 55g/cm^2 ergibt.
Sebastian St.
Vereinsmitglied
Hi Micha ,
ist sehr schön geworden
Wenn Du die Möglichkeit zim F-Schlepp hast würde ich diese Startart für den Erstflug vorschlagen , ich halte nichs davon Modelle ersteinmal " einzuwerfen " , da geht eher etwas schief wie beim F-Schleppsart
ist sehr schön geworden
Wenn Du die Möglichkeit zim F-Schlepp hast würde ich diese Startart für den Erstflug vorschlagen , ich halte nichs davon Modelle ersteinmal " einzuwerfen " , da geht eher etwas schief wie beim F-Schleppsart
Nein, da wird nix eingeworfen. Der Rumpf ist schon zu dick um das Teil anständig zu greifen. Werfen ist da eindeutig zu unsicher. Die Cobra soll am Gummiseil gestartet werden. Da heißt es auf die errechnete EWD und Schwerpunkt zu vertrauen. Ich habe mir da schon eine Startvorrichtung (Führungsschienen, die in die Erde gesteckt werden) gebaut und an einem Zwecksegler getestet. Das Modell geht dort wunderbar raus. Bei so einem Start hat es den Segler dann doch zerlegt. Der Gummi hatte etwas zu viel Bums und da hat es im Anfangssteigflug die Tragflächen samt Rumpfrücken nach oben rausgezogen.
Typo
Typo
Abend Micha,
die Typo könnte fast ne Optima Medium sein. Es kommt nicht ganz hin, aber sie ist immerhin so ähnlich, dass der "scale-Faktor" dadurch nicht zunichte gemacht wird...
Hab grad kurz meine Schwester gefragt, die Grafikdesignerin ist. Sie hat aber in ihrer riesigen Schriftensammlung und in ihrem Kopf auch außer der Optima Medium so spontan keine andere finden können, die noch näher hinkommt.
http://www.linotype.com/46894/OptimaMedium-font.html
Einfach auf der Seite mal in dem Feld "#Schriftname" die Kennung eingeben...
Gruß
Jochen
Typo
Abend Micha,
die Typo könnte fast ne Optima Medium sein. Es kommt nicht ganz hin, aber sie ist immerhin so ähnlich, dass der "scale-Faktor" dadurch nicht zunichte gemacht wird...
Hab grad kurz meine Schwester gefragt, die Grafikdesignerin ist. Sie hat aber in ihrer riesigen Schriftensammlung und in ihrem Kopf auch außer der Optima Medium so spontan keine andere finden können, die noch näher hinkommt.
http://www.linotype.com/46894/OptimaMedium-font.html
Einfach auf der Seite mal in dem Feld "#Schriftname" die Kennung eingeben...
Gruß
Jochen
