In der Werkstatt

[christian caldr]

und noch ein paar der 21

 

[christian caldr]

...

 

[christian caldr]

..die 21 hat jetzt innen ein neues grau, instrumentenpilze werden auch neu gemacht.

Das Ceconite bei der 1 wird mit 1K Spezialkleber auf die Rohre und Folienüberlappung (5cm über) geklebt und später mittels Heißluftföhn und Spannlack gespannt.

MFg,Chris

 

[Gast_30051]

...Die schöne 5823...
Bin ich auch oft geflogen...
schade, dass ich keine Zeit mehr für meiersberg hab, war kurz vor der c-pfüfung

gruß, flieger69

 

[MarkusN]

An der Kopfstütze der 21 fehlt was: Nur echt mit dem Brandloch...

 

[Fliegoor]

@flieger69

wer bist du denn? Wann bist du denn in Meiersberg geflogen?

 

[Gast_34738]

Bin die Ka8 sogar lieber geflogen als die Ka6! Die 8er hat wenigstens Ruderdruck, die 6er war irgendwie wischiwaschi! Längster Flug war 5h 56min im Astir CS in ner Welle nördlich von Heilbronn. Höhengewinn: 3400m über QNH , damals war ich 15 Jahre jung.

Leider hab ich keine Zeit mehr für die manntragende Fliegerei...

 

[christian caldr]

nunja... als Ruderdruck würd ich das mit der 8 nicht Bezeichnen, kleiner Finger oben auf den Knüppel reicht...

zum Muckibudenerstaz taugt die Ask13 gut, 2,5 STD in der thermik kurbeln und Muskelkater ist angesagt

K7 is nicht schlecht, haut mann da die Doppelstockklappen raus, meint mann mann knallt gegen ne Wand- so brutal ist die Bremswirkung....



Falls jemand Fotowünsche zwecks Modellnachbau hat, einfach posten, werde dem dann bei Gelegenheit wieder nachkommen.

Gastflüge in der ASK 21 sind nach Apsprache mit dem Verein natürlich auch drinne, bei Interesse auch Kunstflug

MFg,Chris

 

[Gast_30051]

Hallo Fliegoor,
Ich bins, Christoph,
bin 07/08 in Meiersberg geflogen (hab mit hartmut die ausbildung angefangen).
hab viele tolle flüge erlebt.
versch. gründe halten mich zurzeit vom "manntragenden" fliegen ab...
bist du auch vom SFN?

gruß

 

[Fliegoor]

Jo...

Bin der Patrick