Introduction F5J, Bau- und Erfahrungsbericht
- Ersteller nils1982ks
- Erstellt am
Hi ihr,
hab meinen heute auch zum ersten Mal geflogen. Ein Traum, das Ding fliegt so eigenstabil. Herrlich. Fliege mit einem 3 S 1300 mA. Kurz geworfen
und steigt schön ab. Dann muss man eigentlich gar nix machen. Sondern nur geniessen.
Allerdings !! habe ich bei den Landeklappen völlig daneben gelangt mit dem Höhenruder - Beimischen. Hab 19 % Tiefe dazu gegeben. In Höhe
getestet und das Ding bäumte sich total auf, und schmierte dann fast wieder ab. Sobald ich die LK wieder nach oben fuhr, wie am Anfang.
Wie habt ihr was beigemischt bitte ?? Oder muss man des gar ned. Dass mit der Fläöhensteckung mit dem "U" ist genial.
Euch nen schönen Abend.
LG Klaus
Konnte sogar kurz den Sender weglegen und nen ganz kleines Video drehen
hab meinen heute auch zum ersten Mal geflogen. Ein Traum, das Ding fliegt so eigenstabil. Herrlich. Fliege mit einem 3 S 1300 mA. Kurz geworfen
und steigt schön ab. Dann muss man eigentlich gar nix machen. Sondern nur geniessen.
Allerdings !! habe ich bei den Landeklappen völlig daneben gelangt mit dem Höhenruder - Beimischen. Hab 19 % Tiefe dazu gegeben. In Höhe
getestet und das Ding bäumte sich total auf, und schmierte dann fast wieder ab. Sobald ich die LK wieder nach oben fuhr, wie am Anfang.
Wie habt ihr was beigemischt bitte ?? Oder muss man des gar ned. Dass mit der Fläöhensteckung mit dem "U" ist genial.
Euch nen schönen Abend.
LG Klaus
Konnte sogar kurz den Sender weglegen und nen ganz kleines Video drehen
Anhänge
noch ein Stefan
User
Hallo,
ich habe so ca. 60% Tiefe beigemischt außerdem fahren die Klappen leicht verzögert aus (1Sekunde?), das Tiefenruder nicht, also nimmt der Flieger zuerst die Nase runter bevor die Klappen kommen wodurch sich die Flugrichtung nicht ändert.
Gruß Stefan
ich habe so ca. 60% Tiefe beigemischt außerdem fahren die Klappen leicht verzögert aus (1Sekunde?), das Tiefenruder nicht, also nimmt der Flieger zuerst die Nase runter bevor die Klappen kommen wodurch sich die Flugrichtung nicht ändert.
Gruß Stefan
Das mit dem alleine fliegen erinnert mich ständig an meinen Amigo oder Paragon. Da kann ich auch den Sender auf Seite stellen
Sobald ein Flieger "Ohren" hat wird's supergeil und voll genüsslichBin den heute auch wieder geflogen. Mit meinen 1300 er Akku komme ich auf 3 gute Steigflüge und kann gemütlich absegeln....
Tolles Ding und ein echter Hingucker...)
Jeder auf dem Platz schwärmt von der genialen Flächenhalterung sprich.. kleines U.
Ich hab noch die kleine Libelle, die fliegt ähnlich.
Gruß
Klaus
Tolles Ding und ein echter Hingucker...)
Jeder auf dem Platz schwärmt von der genialen Flächenhalterung sprich.. kleines U.
Ich hab noch die kleine Libelle, die fliegt ähnlich.
Gruß
Klaus
noch ein Stefan
User
Wieso bekommst du denn nur 3 Steigflüge? das Ding sollte doch in 30 Sekunden auf über 200m sein und das ganze locker 7-xx mal machen.
Gruß Stefan
Gruß Stefan
noch ein Stefan
User
Ich habe auch einen 1300er Akku drin und ebenfalls einen anderen Motor aber 3 Steigflüge ist wirklich viel zu wenig.
Ich habe 3.30 Motorlaufzeit + noch ordentlich Reserve drin und komme in 30 Sekunden auf gut über 200m auch wenn ich nicht optimal steige.
Meistens steige ich nur so 10 Sekunden, das geht bei mir langsam senkrecht aber schöner ist mit ca. 60°.
Eigentlich würde mir ein 1000er Akku reichen.
Irgendwann fliegt´s halt bei Wind nicht mehr vorwärts, das macht keinen Spaß. Loopings Rollen und Rückenflug mag ich mit dem Teil gerne, sieht total ungewohnt aus.
Gruß Stefan
Ich habe 3.30 Motorlaufzeit + noch ordentlich Reserve drin und komme in 30 Sekunden auf gut über 200m auch wenn ich nicht optimal steige.
Meistens steige ich nur so 10 Sekunden, das geht bei mir langsam senkrecht aber schöner ist mit ca. 60°.
Eigentlich würde mir ein 1000er Akku reichen.
Irgendwann fliegt´s halt bei Wind nicht mehr vorwärts, das macht keinen Spaß. Loopings Rollen und Rückenflug mag ich mit dem Teil gerne, sieht total ungewohnt aus.
Gruß Stefan
Zuletzt bearbeitet:
Stefan, sieht auch gut aus.
Harry ist mal wieder gefliegt
und meinereiner hat geknipstdingsbumst...
So als ein bisl Mundwässrigmacherli.
Gegenlichtbilder sind auch mal nett!
Gruß
Andreas
und meinereiner hat geknipstdingsbumst...
So als ein bisl Mundwässrigmacherli.
Gegenlichtbilder sind auch mal nett!
Gruß
Andreas
fliegerassel
User
Ich habe gerade in zwei Tagen den Rohbau erstellt. Ich hatte selten einen so perfekt gemachten Bausatz auf dem Tisch. Das ist mehr als bemerkenswert.
Jetzt wird noch der Rumpf verschliffen und dann wird eingekleidet.
Ich freue mich wie Bolle auf den Erstflug!
Bei den Bildern hier noch mehr...
Gruß Mirko
Jetzt wird noch der Rumpf verschliffen und dann wird eingekleidet.
Ich freue mich wie Bolle auf den Erstflug!
Bei den Bildern hier noch mehr...
Gruß Mirko
fliegerassel
User
So, das ist er, mein Introduction:
Der Bau hat irre Spaß bereitet, der erste Flug ebenso. Wobei das ja eher langweilig war, im positiven Sinne. Leider war kein schönes Licht zum Fotografieren. Aber wie so ein Modell aussieht, wissen wir wohl inzwischen. Ich freue mich in jedem Falle auf die kommenden Nachmittage, ich im Liegestuhl, der Introduktion in der Thermik, wir beide völlig entspannt.
Gruß Mirko
Der Bau hat irre Spaß bereitet, der erste Flug ebenso. Wobei das ja eher langweilig war, im positiven Sinne. Leider war kein schönes Licht zum Fotografieren. Aber wie so ein Modell aussieht, wissen wir wohl inzwischen. Ich freue mich in jedem Falle auf die kommenden Nachmittage, ich im Liegestuhl, der Introduktion in der Thermik, wir beide völlig entspannt.
Gruß Mirko
High_Start
User
Euere Introductions sehen super aus! Mir spricht den Flieger auch sehr an, bin großer Freund von Zweiachser. Ne Frage in die Runde, wie fliegt sich das Teil bei etwas mehr Wind? Sprich Windstärke 3 oder 4? Mach es dan noch Sinn und Spaß? Kommt man noch vorwärts? Besten Dank für eure Antworten.
SpeederBee
User
ich hätte gemeint : Nein , macht keinen Sinn. Aber er fliegt auch rückwärts
,........ aber man kann alles machen. Schnell nach Bildern gesucht. Und es ist wahrscheinlich kein Zufall dass ich den meinen vor allem am Abend fliege wenn kein Wind mehr ist und auch ganz wenig oder keine Thermik... 
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