JS1 Jonker (M 1:2,5): Präsentation
- Ersteller Gast_46583
- Erstellt am
Gast_17414
User
Bilder sind auf der Homepage/Aktuelles und Termine in der Mitte oben vom LSV-Schwarzwald.
komisch: seit dem Erstflug geht RC-Network teilweise gar nicht oder langsam!
Erstes? JS 1Treffen 1.7.2017
Erstes? JS 1Treffen 1.7.2017
Hallo zusammen....
Das schöne an "Problemen" kann sein, das man sich zusammentut und Modellbau neu erleben kann. Erfahrungen werden geteilt, es wird philosophiert etc ...
Der eine kann das Eine der andere Jenes und schon kann man es zusammen schaffen. So war es bei unserem Optimierungsprojekt JS1 1:2,5. Inzwischen definitiv mein Lieblingsflieger---das ich mal das sagen würde...
Und nochmals Danke an Alle. Vor allem möchte ich Dr. Quabeck sowie Uwe Rekofsky von der Flugwerft Edelweiß danken!!
Tja und weil jetzt alles passt und wir die JS1 so hammermässig vom Flugbild finden, haben wir uns dazu entschlossen ein JS 1Treffen zu machen.
Toll sind natürlich immer verschiedene Maßstäbe und Antriebstechniken....
Momentan sind wir bei 5-6 Js 1 mit 1:2,5 und 2 mit 1:3.... das können natürlich noch gerne mehr werden. Schleppmaschienen sind bis 250 ccm da...Es ist für das Leibliche Wohl gesorgt - Getränke, Grillen, Kaffee - Kuchen.
Ich würde mich riesig über einen Austausch am Flugplatz der Allgäu Falken nähe Obergünzburg freuen. Termin 1.5.2017 (bei Schlechtwetter 15.7). Karte: https://www.ma-db.com/airfield/974
Auch Besucher sind natürlich gerne willkommen!!
Eine kurze Info wer Lust hat zu kommen, wäre natürlich super
Viele Grüße und bis bald!!
Marcus
Erstes? JS 1Treffen 1.7.2017
Hallo zusammen....
Das schöne an "Problemen" kann sein, das man sich zusammentut und Modellbau neu erleben kann. Erfahrungen werden geteilt, es wird philosophiert etc ...
Der eine kann das Eine der andere Jenes und schon kann man es zusammen schaffen. So war es bei unserem Optimierungsprojekt JS1 1:2,5. Inzwischen definitiv mein Lieblingsflieger---das ich mal das sagen würde...
Und nochmals Danke an Alle. Vor allem möchte ich Dr. Quabeck sowie Uwe Rekofsky von der Flugwerft Edelweiß danken!!
Tja und weil jetzt alles passt und wir die JS1 so hammermässig vom Flugbild finden, haben wir uns dazu entschlossen ein JS 1Treffen zu machen.
Toll sind natürlich immer verschiedene Maßstäbe und Antriebstechniken....
Momentan sind wir bei 5-6 Js 1 mit 1:2,5 und 2 mit 1:3.... das können natürlich noch gerne mehr werden. Schleppmaschienen sind bis 250 ccm da...Es ist für das Leibliche Wohl gesorgt - Getränke, Grillen, Kaffee - Kuchen.
Ich würde mich riesig über einen Austausch am Flugplatz der Allgäu Falken nähe Obergünzburg freuen. Termin 1.5.2017 (bei Schlechtwetter 15.7). Karte: https://www.ma-db.com/airfield/974
Auch Besucher sind natürlich gerne willkommen!!
Eine kurze Info wer Lust hat zu kommen, wäre natürlich super
Viele Grüße und bis bald!!
Marcus
Gast_17414
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JS1 F-Schlepp
JS1 F-Schlepp
Hallo,
Hier ein F-Schlepp mit Sportsmen und 140ccm:
JS1 F-Schlepp
Hallo,
Hier ein F-Schlepp mit Sportsmen und 140ccm:
JS 1Treffen
JS 1Treffen
Sorry Fehler (Überschrift passt)!! 1.7.17 ,bei Schlechtwetter 15.7....
Gruß
Marcus
JS 1Treffen
Sorry Fehler (Überschrift passt)!! 1.7.17 ,bei Schlechtwetter 15.7....
Gruß
Marcus
Soooo hatte mal die Kamera auf der Fläche...
Soooo hatte mal die Kamera auf der Fläche...
Und damit es nicht langweilig wird ein 1:2,5 Video zusammengeschnitten mit Arcus und 2 x JS 1...
Viel Spaß beim Anschauen!!
Soooo hatte mal die Kamera auf der Fläche...
Und damit es nicht langweilig wird ein 1:2,5 Video zusammengeschnitten mit Arcus und 2 x JS 1...
Viel Spaß beim Anschauen!!
GottfriedM
User
JS 1 Treffen
JS 1 Treffen
Hallo Markus,
aus heutiger Sicht komme ich auch zu diesem sicher tollen ersten JS 1 Treffen
Gottfried
JS 1 Treffen
Hallo Markus,
aus heutiger Sicht komme ich auch zu diesem sicher tollen ersten JS 1 Treffen
Gottfried
Einstellungen.....
Einstellungen.....
Bin immer noch so am rumtüffteln mit den Einstellungen. Nachdem jetzt ja Thermikkreisen geht bin ich noch etwas am optimieren.. Bisher war Sie mir noch immer etwas sehr schnell in der Thermik...
wölbklappe wurde jetzt 7mm heruntergefahren und alle anderen danach ausgerichtetes die Endleiste komplett über die Fläche bündig ist.Damit fliegt sie aus meiner Sicht noch effizienter in der Thermik....
Was habt ihr denn so eingestellt??
Störklappen muss ich mal etwas reduzieren- die Wirkung ist wirklich sehr stark...
Heutiger Flug war thermisch wieder hervorragend. Diese thermische Leistung kommt jetzt bestimmt auch durch...naja Ihr wisst schon... Macht jetzt einfach Spaß nicht mehr aus der Kurve zu fliegen und die Leistung voll abrufen zu können.
Viele Grüße
Marcus
Einstellungen.....
Bin immer noch so am rumtüffteln mit den Einstellungen. Nachdem jetzt ja Thermikkreisen geht
bin ich noch etwas am optimieren.. Bisher war Sie mir noch immer etwas sehr schnell in der Thermik... wölbklappe wurde jetzt 7mm heruntergefahren und alle anderen danach ausgerichtetes die Endleiste komplett über die Fläche bündig ist.Damit fliegt sie aus meiner Sicht noch effizienter in der Thermik....
Was habt ihr denn so eingestellt??
Störklappen muss ich mal etwas reduzieren- die Wirkung ist wirklich sehr stark...
Heutiger Flug war thermisch wieder hervorragend. Diese thermische Leistung kommt jetzt bestimmt auch durch...naja Ihr wisst schon... Macht jetzt einfach Spaß nicht mehr aus der Kurve zu fliegen und die Leistung voll abrufen zu können.
Viele Grüße
Marcus
Gast_17414
User
JS1
JS1
Hallo Marcus,
Da ich Störklappen und Butterfly gleichzeitig/parallel bediene, reicht der halbe Ausschlag . Bei vollem Ausschlag wird sie zu langsam! Voller Ausschlag ist mit großem Höhenverlust möglich, z.B. um Hindernisse beim Landeanflug zu überwinden.
Thermikstellung ist bei mir beide Wölbklappen 3mm nach unten, und beide Querruder im Strack. Geschwindigkeit laut Speed Sensor von CB-Elektronics beim Kreisen zwischen 70-80Km/h.
Höchstgeschwindigkeit bis jetzt 205Km/h. Mehr traue ich mir noch nicht zu.
JS1
Hallo Marcus,
Da ich Störklappen und Butterfly gleichzeitig/parallel bediene, reicht der halbe Ausschlag . Bei vollem Ausschlag wird sie zu langsam! Voller Ausschlag ist mit großem Höhenverlust möglich, z.B. um Hindernisse beim Landeanflug zu überwinden.
Thermikstellung ist bei mir beide Wölbklappen 3mm nach unten, und beide Querruder im Strack. Geschwindigkeit laut Speed Sensor von CB-Elektronics beim Kreisen zwischen 70-80Km/h.
Höchstgeschwindigkeit bis jetzt 205Km/h. Mehr traue ich mir noch nicht zu.
Einstellungen
Einstellungen
Hallo Bernard,
Probier mal die 7mm aus... laut Dr. Quabeck hat das Profil bei ca. 5 Grad Ausschlag die beste Gleitzahl. Das merkt man auch... Im Schlepp hebt sie so auch selbständig ab ohne Höhe ziehen zu müssen.
Beim anstechen hab ich momentan -2 mm komplett. Damit hat man eine geringere Biegung in der Fläche. Laut Theorie hat man den wenigsten Auftrieb dann bei ca. -4 Grad... Werde ich auch mal ausprobieren...
Viele Grüße
Marcus
Einstellungen
Hallo Bernard,
Probier mal die 7mm aus... laut Dr. Quabeck hat das Profil bei ca. 5 Grad Ausschlag die beste Gleitzahl. Das merkt man auch... Im Schlepp hebt sie so auch selbständig ab ohne Höhe ziehen zu müssen.
Beim anstechen hab ich momentan -2 mm komplett. Damit hat man eine geringere Biegung in der Fläche. Laut Theorie hat man den wenigsten Auftrieb dann bei ca. -4 Grad... Werde ich auch mal ausprobieren...
Viele Grüße
Marcus
noch so ein kleiner Zusammenschnitt mit verschiedenen Ansichten
noch so ein kleiner Zusammenschnitt mit verschiedenen Ansichten
Sich in der Luft zu Filmen ohne FPV ist schon schwierig
Aber tatsächlich flog da mal bei 400 M ne JS 1 1:2,5 vorbei
Viel Spaß beim anschauen wer will...
noch so ein kleiner Zusammenschnitt mit verschiedenen Ansichten
Sich in der Luft zu Filmen ohne FPV ist schon schwierig
Aber tatsächlich flog da mal bei 400 M ne JS 1 1:2,5 vorbeiViel Spaß beim anschauen wer will...
