Stefan Kähne
User
Ich seh da einen Vorteil:
Die Innereien, sind bei einem Aufprall besser geschützt
Die Innereien, sind bei einem Aufprall besser geschützt
Junkers EF 128 Modell
- Ersteller Henrik08
- Erstellt am
Klaus Petersen
User
Hmmm, überlege dir mal wo du den Streamer am Besten befestigen wirst...
Thomas Wolf
User
Klaus Petersen schrieb:
Hallo Klaus,
links und rechts an der Fläche eine Nylonschnur und hinter dem Propeller zusammen,da kann dann der Streamer dran...
Daniel Lux
User
Sieht betimmt gut aus wenn die Schnur dann beim Start angesaugt wird
. 0,4er bis 0,6er Stahldraht dürfte da besser funzen. Zur Not fliegt er halt ohne eigenen Streamer, erst mal schauen wie das Teil geht.
Könntest du noch den Schwerpunkt verschieben? Hätte da eine Idee, wiegt aber betimmt 10-12Gramm und das dann hinter deinem Prop.
Gruß Daniel
. 0,4er bis 0,6er Stahldraht dürfte da besser funzen. Zur Not fliegt er halt ohne eigenen Streamer, erst mal schauen wie das Teil geht.Könntest du noch den Schwerpunkt verschieben? Hätte da eine Idee, wiegt aber betimmt 10-12Gramm und das dann hinter deinem Prop.
Gruß Daniel
Sick Duck schrieb:
Ne ich hab im Flügel nen Balsa-Holm und dann noch unten und oben jeweils eine Bahn mit Gewebeband und halt noch Farbe. Ich werd das Ding aber sowiso nochmal bauen un dann wahrscheinlich mit beplankem Flügel (und anderem Profil
^^) Zum Schwerpunkt: der muss sowiso noch nach hinten, da das ich das ding momentan noch mit zu hoher geschwindigkeit landen muss. Da werd ich mich mal langsam in 2mm schritten nach hinten tasten.
lg Henrik
Daniel Lux
User
Hallo Henrik,
hab mir das so gedacht:
Deine Seitenruder mußt du aber gegen abknicken mit einem kleinen Drahtwinkel abstützen, da der Streamerhalter ja über deine max. Ausschläge muß und somit etwas erhöht sitzt. Die Drahtdreieckspitze sollte ziemlich genau in deiner Flugachse liegen, wo genau kannst du nur selber durch genaues beobachten im Flug bestimmen, jede Abweichung hat Einfluß auf die Neutralität im Flug.
Hab dir da auch zwei Varianten aufgezeichnet, die rechte dürfte die bessere sein, da sie etwas federn kann wenn dein Streamer gerissen wird, ohne das es einen richtigen Schlag in deinen Seitenleitwerken macht. Sollte es sich schon im normalen Flug verbiegen, kannst du ein kleines Gummi in die V-Knickstelle machen, das dürfte das abstellen. Beim ersten Streamerflug sollte ein 2m Streamer aber das max sein, der hält die Belastung noch in Grenzen.
Gruß Daniel
PS: bei meiner 335 habe ich ein ähnliches Problem, nur ist da der Prop kleiner als das Leitwerk hoch ist.
hab mir das so gedacht:
Deine Seitenruder mußt du aber gegen abknicken mit einem kleinen Drahtwinkel abstützen, da der Streamerhalter ja über deine max. Ausschläge muß und somit etwas erhöht sitzt. Die Drahtdreieckspitze sollte ziemlich genau in deiner Flugachse liegen, wo genau kannst du nur selber durch genaues beobachten im Flug bestimmen, jede Abweichung hat Einfluß auf die Neutralität im Flug.
Hab dir da auch zwei Varianten aufgezeichnet, die rechte dürfte die bessere sein, da sie etwas federn kann wenn dein Streamer gerissen wird, ohne das es einen richtigen Schlag in deinen Seitenleitwerken macht. Sollte es sich schon im normalen Flug verbiegen, kannst du ein kleines Gummi in die V-Knickstelle machen, das dürfte das abstellen. Beim ersten Streamerflug sollte ein 2m Streamer aber das max sein, der hält die Belastung noch in Grenzen.
Gruß Daniel
PS: bei meiner 335 habe ich ein ähnliches Problem, nur ist da der Prop kleiner als das Leitwerk hoch ist.
Daniel Lux
User
Jau Jochen sagt da was
. Ist das eine reine Styronase an der Fläche? Ein Streamer könnte dir sauber den Flügel abschneiden, mach mal besser so ein CFK-Flachstäbchen da Vorne rein, wenn du keines hast kein Problem, hab noch welche, können wir dann am Freitag bei Rainer machen oder Samstag am Platz. Cutthilfen kriegen wir da schon dran, da mach dir mal keinen Kopf, erst mal mit Streamer fliegen, dann sehen wir weiter.
Gruß Daniel
. Ist das eine reine Styronase an der Fläche? Ein Streamer könnte dir sauber den Flügel abschneiden, mach mal besser so ein CFK-Flachstäbchen da Vorne rein, wenn du keines hast kein Problem, hab noch welche, können wir dann am Freitag bei Rainer machen oder Samstag am Platz. Cutthilfen kriegen wir da schon dran, da mach dir mal keinen Kopf, erst mal mit Streamer fliegen, dann sehen wir weiter.Gruß Daniel
würde an der nasenleiste auch ein streifen gewebeband reichen?
lg Henrik
ps ich seh den samstag schon kommen ich mit der EF 128, fliege quer zur Startbahn, im schlepptau geschätze 3 Me 109´s eine Me 410 und zwei Thuns..... 
was für ein schlachtfeld)
hey kennt ihr stenkelfeld?!?!!?
könnte so lauten: Die gesamte Landebahn, Ahlen und umgebung ist nicht mehr...durch die trümmer rennen menschen wie du und ich die an einem ganz normalen samstag einfach nur mal Aircombat fliegen wollten...
lg Henrik
ps ich seh den samstag schon kommen ich mit der EF 128, fliege quer zur Startbahn, im schlepptau geschätze 3 Me 109´s eine Me 410 und zwei Thuns.....
was für ein schlachtfeld) hey kennt ihr stenkelfeld?!?!!?
könnte so lauten: Die gesamte Landebahn, Ahlen und umgebung ist nicht mehr...durch die trümmer rennen menschen wie du und ich die an einem ganz normalen samstag einfach nur mal Aircombat fliegen wollten...
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TheoKamikaze
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Kopf hoch
Kopf hoch
Henrik, macht nix.
Du hast einen selbst konstruierten Flieger, das ist mehr wert als ne ARF Kiste zum leben zu bringen.
Theo
Kopf hoch
Henrik, macht nix.
Du hast einen selbst konstruierten Flieger, das ist mehr wert als ne ARF Kiste zum leben zu bringen.
Theo
Daniel Lux
User
Henrik08 schrieb:würde an der nasenleiste auch ein streifen gewebeband reichen?
lg Henrik
ps ich seh den samstag schon kommen ich mit der EF 128, fliege quer zur Startbahn, im schlepptau geschätze 3 Me 109´s eine Me 410 und zwei Thuns.....
hey kennt ihr stenkelfeld?!?!!?
könnte so lauten: Die gesamte Landebahn, Ahlen und umgebung ist nicht mehr...durch die trümmer rennen menschen wie du und ich die an einem ganz normalen samstag einfach nur mal Aircombat fliegen wollten...
Jau und das Problem daran ist, egal in welcher Höhe du rum gurkst, für jede Höhe sind ein paar Spezialisten dabei, Timo und Jürgen ganz unten, mittlere Höhe dann Ton und meiner einer, versuchst du es an der Waldkante hast du Männy und und Gero hinter dir, spielst du verstecken an den Sträuchern wird es ein Hatz mit Rainer und Wölfchen und willst du nach ganz oben, bekommst du ein Problem mit Rolf, Mike und jeder Menge auch flüchtender
Also mein Tipp nicht flüchten, sonder eingreifen und mit etwas Glück machst du dabei ein paar Cutts oder wirst von deinem Streamer befreit, dann jagt dich wenigstens keiner mehr.
Ein Fadenverstärktes Klebeband an der Nase reicht, habe immer eine Rolle dabei
Und zu den Trümmern auf der Landebahn, mach mal keine komischen Andeutungen oder mal den Teufel nicht an die Wand.
Gruß Daniel
Daniel Lux
User
Hallo Hendrik,
ein absolut cooles Teil, hat Spaß gemacht mit dir zusammen zu fliegen, nur am Speed must du noch etwas arbeiten, so ist es nur ein netter Parkflyer mit sehr guten Langsamflugeigenschaften. Hier und da hast du ja auch mal Stoff gegeben, das sah schon viel versprechend aus, also mach weiter an dem Fliegerchen, das Ding hat Potential was es zu wecken gilt.
Gruß Daniel
ein absolut cooles Teil, hat Spaß gemacht mit dir zusammen zu fliegen, nur am Speed must du noch etwas arbeiten, so ist es nur ein netter Parkflyer mit sehr guten Langsamflugeigenschaften. Hier und da hast du ja auch mal Stoff gegeben, das sah schon viel versprechend aus, also mach weiter an dem Fliegerchen, das Ding hat Potential was es zu wecken gilt.
Gruß Daniel
Holle07
User
Hallo Henrik,
da hast du dir ja was nettes zusammengezimmert - sieht echt klasse aus
.
Hast du für die überarbeitete Variante vlt. einen Bauplan?
Ich habe momentan auch etwas experimetelles im Bau was in eine ähnliche Richtung geht - eine kleine He-162-D allerdings für Impeller.
Aber ein Modell in dieser Auslegung würde mich auch mal reizen.
Habe auch schon mit der Blohm und Voss 212 von RBC geliebäugt, aber diese Ju 128 gefällt mir noch etwas besser.
Wäre klasse du köntest bezüglich Bauplan nochmal etwas schreiben.
Gruß, Jens.
da hast du dir ja was nettes zusammengezimmert - sieht echt klasse aus
. Hast du für die überarbeitete Variante vlt. einen Bauplan?
Ich habe momentan auch etwas experimetelles im Bau was in eine ähnliche Richtung geht - eine kleine He-162-D allerdings für Impeller.
Aber ein Modell in dieser Auslegung würde mich auch mal reizen.
Habe auch schon mit der Blohm und Voss 212 von RBC geliebäugt, aber diese Ju 128 gefällt mir noch etwas besser.
Wäre klasse du köntest bezüglich Bauplan nochmal etwas schreiben.
Gruß, Jens.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Hallo Jens,
Bezüglich des Bauplans:
Bin wirklich dabei einen Bauplan zu machen,
den muss ich aber noch teilweise vervollständigen und dann den Erstflug noch abwarten.
Zu den Flugeigenschaften des erste Prototypes: flog echt super und man konnte ihn unglaublich langsam machen! Also wenn die Überarbeitete Version ähnlich gut fliegt dann is super...
Habe heute die 2. Fläche fertig gemacht...Gewicht liegt bei 50g/Fläche mit Servos, und insgesamt wird das Gesamtgewicht wohl nicht die 450 überschreiten!
Gruß Henrik
Bezüglich des Bauplans:
Bin wirklich dabei einen Bauplan zu machen,
den muss ich aber noch teilweise vervollständigen und dann den Erstflug noch abwarten.
Zu den Flugeigenschaften des erste Prototypes: flog echt super und man konnte ihn unglaublich langsam machen! Also wenn die Überarbeitete Version ähnlich gut fliegt dann is super...
Habe heute die 2. Fläche fertig gemacht...Gewicht liegt bei 50g/Fläche mit Servos, und insgesamt wird das Gesamtgewicht wohl nicht die 450 überschreiten!
Gruß Henrik
Holle07
User
Nabend,
ja die He ist mit knapp 70cm Rumpflänge und 61cm Spw so im Masßstab zwischen 1:10 und 1:12 anzusiedeln. Die Rumpflänge beim Original war ja so um die 8m ausgehend von der "He-162 A-2" die "D" wurde ja nie gebaut.
Kommt also ganz gut hin.
Wenn sie erstmal fertig ist und auch fliegt werde ich wohl noch einen Plan zeichnen - diese hier entsteht nach einigen 3-Seiten Ansichten und dem was man aus IL-2 so abgucken kann.
Eine "normale" He-162 in der gleichen Größe habe ich bereits gebaut.
Was die Junkers angeht - da wäre es echt klasse wenn da wirklich noch ein Plan kommen würde.
Das ist ein echt außergeöhnliches Flugzeug das ja anscheinend auch gut fliegt.
Gruß
Jens
ja die He ist mit knapp 70cm Rumpflänge und 61cm Spw so im Masßstab zwischen 1:10 und 1:12 anzusiedeln. Die Rumpflänge beim Original war ja so um die 8m ausgehend von der "He-162 A-2" die "D" wurde ja nie gebaut.
Kommt also ganz gut hin.
Wenn sie erstmal fertig ist und auch fliegt werde ich wohl noch einen Plan zeichnen - diese hier entsteht nach einigen 3-Seiten Ansichten und dem was man aus IL-2 so abgucken kann
.Eine "normale" He-162 in der gleichen Größe habe ich bereits gebaut.
Was die Junkers angeht - da wäre es echt klasse wenn da wirklich noch ein Plan kommen würde.
Das ist ein echt außergeöhnliches Flugzeug das ja anscheinend auch gut fliegt
.Gruß
Jens
