Klapptriebwerk für ein 1:3-Segler: Baubericht
- Ersteller alex1977
- Erstellt am
12bftsurfer
User
Zahnriemengröße
Zahnriemengröße
Hallo Alex,
lt. der Berechungseite von Maedler ist für 1.5 kW ein T5 Zahnriemen mit 25mm Breite erforderlich.
Deiner sieht schmaler aus.
Wechen Zahnriemen verwendest Du?
Danke und Gruß
Andreas
Zahnriemengröße
Hallo Alex,
lt. der Berechungseite von Maedler ist für 1.5 kW ein T5 Zahnriemen mit 25mm Breite erforderlich.
Deiner sieht schmaler aus.
Wechen Zahnriemen verwendest Du?
Danke und Gruß
Andreas
@ Andreas:
ich verwende die 10mm breiten und das klappt super und bis jetzt gab es auch noch keinerlei Probleme. in den Riemen sind ja Stahlsehnen und das Anfangsdrehmoment ist auch relativ sanft durch den Schlupf der LS. man könnte evt. bei der Größe ein 15mm Zahnriemen nehmen aber ich sehe nicht wirklich einen positiven Grund dafür nur negativ, mehr gewicht mehr Luftwiderstand mehr Platzbedarf.....also wie gesagt wie gesagt es funktioniert ohne Probleme mit einem 10er
alex
ich verwende die 10mm breiten und das klappt super und bis jetzt gab es auch noch keinerlei Probleme. in den Riemen sind ja Stahlsehnen und das Anfangsdrehmoment ist auch relativ sanft durch den Schlupf der LS. man könnte evt. bei der Größe ein 15mm Zahnriemen nehmen aber ich sehe nicht wirklich einen positiven Grund dafür nur negativ, mehr gewicht mehr Luftwiderstand mehr Platzbedarf.....also wie gesagt wie gesagt es funktioniert ohne Probleme mit einem 10er
alex
Gast_22053
User gesperrt
Hallo
habe deine Berichterstattung verfolgt super Sache die du da ,gemacht hast
norbert
habe deine Berichterstattung verfolgt super Sache die du da ,gemacht hast
norbert
ja stefan hab ich aber soviel kleiner wird er dann auch nicht da die Luftschraube nur etwa 1/3 kleiner werden würde um den gleichen schub rauszuholen und dann kommen noch einige andere sachen dazu
1. schlechte beschaffung (bleibt nur der eigenbau)
2. das auswuhten sprich das passende gegengewicht
3. das wichtigste die ASK 21 MI besitzt eine 2 blatt schraube
hir mal 2 bildchen des orginals
1. schlechte beschaffung (bleibt nur der eigenbau)
2. das auswuhten sprich das passende gegengewicht
3. das wichtigste die ASK 21 MI besitzt eine 2 blatt schraube
hir mal 2 bildchen des orginals
So hab dann in letzter Zeit viel probiert um die ideale Abstimmung zu finden und hab sie gefunden und sie sieht wie folgt aus 
Motor: KoraTop 30-27
Prop: Mejzlik 20x12“WE
Regler: Hacker MasterBasic 90opto
Untersetzung: 25Z / 15Z = 1,667:1
Akku: 5000 mAh 30C 12s1p von Kokam oder SLS
Messwerte:
(die Messungen wurden mit 2 Jahre alten 4000er 30c Akkus gemacht)
Strom: 53,95 A
Spannung: 43,15V
Leistung: 2328 W
Drehzahl: 5909 U/min am Prop
Volllast Laufzeit: 5min 45sec (=4000mAh entspricht 80% der Akkukapazität bei 5000er Zellen)
Schub: 8120 g
Das Einbaufertige Gewicht des KTW Systems inklusive Regler, Sensorik, Steuerrung beträgt 1508g und der 12s 5000er lipo wiegt 1530g das ergibt ein Gewicht des kommpletten Antriebsstrang von 3038g
Ich denke mal das ist mehr als ausreichend bei 18-20 kg Abfluggewicht
Und die Belastung der Komponenten und sind im guten bereich, 5 ½ Minuten Laufzeit sollte mehr als ausreichend sein für einen Bodenstart und anschließend 2 bis 3 Steigflüge auf einer guten Ausgangshöhe
In folgenden geht es mit dem Einbau in meiner ASK-21 weiter…war die Feiertage ja nicht ganz untätig
Alex
und sie sieht wie folgt aus Motor: KoraTop 30-27
Prop: Mejzlik 20x12“WE
Regler: Hacker MasterBasic 90opto
Untersetzung: 25Z / 15Z = 1,667:1
Akku: 5000 mAh 30C 12s1p von Kokam oder SLS
Messwerte:
(die Messungen wurden mit 2 Jahre alten 4000er 30c Akkus gemacht)
Strom: 53,95 A
Spannung: 43,15V
Leistung: 2328 W
Drehzahl: 5909 U/min am Prop
Volllast Laufzeit: 5min 45sec (=4000mAh entspricht 80% der Akkukapazität bei 5000er Zellen)
Schub: 8120 g
Das Einbaufertige Gewicht des KTW Systems inklusive Regler, Sensorik, Steuerrung beträgt 1508g und der 12s 5000er lipo wiegt 1530g das ergibt ein Gewicht des kommpletten Antriebsstrang von 3038g
Ich denke mal das ist mehr als ausreichend bei 18-20 kg Abfluggewicht
Und die Belastung der Komponenten und sind im guten bereich, 5 ½ Minuten Laufzeit sollte mehr als ausreichend sein für einen Bodenstart und anschließend 2 bis 3 Steigflüge auf einer guten Ausgangshöhe
In folgenden geht es mit dem Einbau in meiner ASK-21 weiter…war die Feiertage ja nicht ganz untätig
Alex
Der Einbau
Der Einbau
Als erstes habe ich mir eine Schablone aus Zeichenkarton gemacht für den Klappenausschnitt und diese dann genau auf dem Rumpf positioniert und die Kontur übertragen und sauber eingeritzt.
Anschließend habe ich mir eine einfache Negativform des Bereiches gemacht um später passgenaue klappen anzufertigen (dazu später mehr).
Dann das ganze mit ca 1mm Übermaß ausgeschnitten und anschließend bis zur Markierung sauber verschliffen.
weiter gehts dann im neuen Jahr wünsch allen einen guten rutsch
Alex
Der Einbau
Als erstes habe ich mir eine Schablone aus Zeichenkarton gemacht für den Klappenausschnitt und diese dann genau auf dem Rumpf positioniert und die Kontur übertragen und sauber eingeritzt.
Anschließend habe ich mir eine einfache Negativform des Bereiches gemacht um später passgenaue klappen anzufertigen (dazu später mehr).
Dann das ganze mit ca 1mm Übermaß ausgeschnitten und anschließend bis zur Markierung sauber verschliffen.
weiter gehts dann im neuen Jahr
wünsch allen einen guten rutschAlex
Heut wurde der Rumpf im bereich vom Ausschnitt verstärkt, als erstes wurden 5x10mm Balsaleisten abgelängt und mit CFK-Schlauch überzogen und das CFK-Gewebe zurecht geschnitten. Durch die Leisten ergibt sich ein sehr steifes Sandwich im bereich des Ausschittes.
Anschließend alles mit Harz getränkt und eingelegt
Alex
Anschließend alles mit Harz getränkt und eingelegt
Alex
MMartin
User
Hallo Alex,
Respeckt für dein sebstgeb. KTW. Auch ich habe ein KTW (selbst gekauft) eingebaut. Das mit den Klappen habe ich im Prinzip genauso gemacht. Allerdings wollte ich die Ausklinkungen (Kerben) für die Scharniere vermeiden und hab es so gemacht:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/191110-Klapptriebwerk-Klappen-anscharnieren
Aber trozdem, weiter so.........tolle Arbeit!
Gruß Michael
Respeckt für dein sebstgeb. KTW. Auch ich habe ein KTW (selbst gekauft) eingebaut. Das mit den Klappen habe ich im Prinzip genauso gemacht. Allerdings wollte ich die Ausklinkungen (Kerben) für die Scharniere vermeiden und hab es so gemacht:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/191110-Klapptriebwerk-Klappen-anscharnieren
Aber trozdem, weiter so.........tolle Arbeit!
Gruß Michael
Rumpfausbau fürs KTW
Rumpfausbau fürs KTW
So bissel zeit gehabt
Die 3 Spanten sind ausgerichtet und gut Eingeharzt
Der vordere Spant die Befestigung des Triebwerks sollte so dicht wie möglich am Rumpfrücken sein (Ich hätte noch 5mm höher gehen können aber das geht so noch).
Draufsicht des montierten KTWs
Beim mittleren Spant ist die Auflage so gestaltet das ich das Triebwerk ein paar Millimeter nach links und rechts verschieben kann „Seitenzug“ (2 Langlöcher) und durch unterlegen von Unterlegscheiben läst sich der „Sturz“ etwas verringern wenn nötig momentan hab ich 5°
Des Weiteren sind am Spant die Halterung der beiden Klappenservos integriert, verwenden wird ich 2 HS-65HB oder MG mal gucken.
und Oscar hat mittlerweile auch schon kontrolliert ob ich alles richtig mache
Die erste Seite der Klappen sind bereits gestern Abend laminiert worden.
Als Laminataufbau habe ich folgenden gewählt:
1 Lage 80g/m² 90°
1 Lage 240g/m² 45°
Kohlerovings 45°
1 Lage CFK 240g/m² 90°
1 Lage 240g/m² 45°
1 Lage 80g/m² 90°
Man könnte auch die Klappen sehr leicht mit 1,5 mm Balsa oder Depron ect. Als Stützstoff sehr leicht und steif aufbauen (aber ICK WAR ZUFAUL! das vakuum gedöns vorzubereiten )
Alex
Rumpfausbau fürs KTW
So bissel zeit gehabt
Die 3 Spanten sind ausgerichtet und gut Eingeharzt
Der vordere Spant die Befestigung des Triebwerks sollte so dicht wie möglich am Rumpfrücken sein (Ich hätte noch 5mm höher gehen können aber das geht so noch).
Draufsicht des montierten KTWs
Beim mittleren Spant ist die Auflage so gestaltet das ich das Triebwerk ein paar Millimeter nach links und rechts verschieben kann „Seitenzug“ (2 Langlöcher) und durch unterlegen von Unterlegscheiben läst sich der „Sturz“ etwas verringern wenn nötig momentan hab ich 5°
Des Weiteren sind am Spant die Halterung der beiden Klappenservos integriert, verwenden wird ich 2 HS-65HB oder MG mal gucken.
und Oscar hat mittlerweile auch schon kontrolliert ob ich alles richtig mache Die erste Seite der Klappen sind bereits gestern Abend laminiert worden.
Als Laminataufbau habe ich folgenden gewählt:
1 Lage 80g/m² 90°
1 Lage 240g/m² 45°
Kohlerovings 45°
1 Lage CFK 240g/m² 90°
1 Lage 240g/m² 45°
1 Lage 80g/m² 90°
Man könnte auch die Klappen sehr leicht mit 1,5 mm Balsa oder Depron ect. Als Stützstoff sehr leicht und steif aufbauen (aber ICK WAR ZUFAUL! das vakuum gedöns vorzubereiten
)Alex
Video
Video
so auf vielfachen wunsch mal ein viedeo vom triebwerk
ich werd dem nächst noch ein besseres machen wenn das wetter etwas schöner ist
Alex
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so auf vielfachen wunsch mal ein viedeo vom triebwerk
ich werd dem nächst noch ein besseres machen wenn das wetter etwas schöner ist
Alex
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Hallo Günther, ja hab soviel beruflich zu tun in moment 
So aber ein bisschen hab ich doch getan und die klappen sind soweit fertig
Als erstes hieß es die Klappen, in mühevoller Schleifarbeit, soweit anzupassen das sie passen.
Dann wurden aus Bowdenzugröhrchen die Lager für die Klappen erstellt. Diese habe ich erst mit tropfen Sekundenkleber fixiert und dann mit Epoxy und gemahlenen Glasfasern eingeharzt, danach erst die Rörchen mit einem Messer durchtrennt um sie genau in Flucht zu haben!!!
Danach wird der Draht eingeschoben und mit der Klappe verklebt. Das ganze sieht dann fertig so aus
Alex
So aber ein bisschen hab ich doch getan und die klappen sind soweit fertig
Als erstes hieß es die Klappen, in mühevoller Schleifarbeit, soweit anzupassen das sie passen.
Dann wurden aus Bowdenzugröhrchen die Lager für die Klappen erstellt. Diese habe ich erst mit tropfen Sekundenkleber fixiert und dann mit Epoxy und gemahlenen Glasfasern eingeharzt, danach erst die Rörchen mit einem Messer durchtrennt um sie genau in Flucht zu haben!!!
Danach wird der Draht eingeschoben und mit der Klappe verklebt. Das ganze sieht dann fertig so aus
Alex
Die Klappen sind nun fertig und angelenkt, die vorderen Klappen werden mittels Zugfedern geschlossen und beim öffnen von den hinteren mittels eine zunge/lasche mitgenommen.
Weiter ging es dann mit dem RC Einbau und Cockpit-Ausbau (bring zwar zusätzliches Gewicht, gehört meiner meinuntg aber einfach zu so einem flieger dazu), so wurden die diversen Komponenten so platziert das sie unter den Sitzschalen versteckt sind. Logischer weise die schwersten nach vorne und um Schwerpunkt hin leichter werdend um Trimmblei zu sparen
Die Sitzschalen, der RC und Triebwerkseinbau sind mittlerweile abgeschlossen.
Es muss lediglich noch die Hauben angepasst / eingebaut und die Störklappen angelegt werden. Und natürlich fehlt noch ein schickes outfit sprich die Lackierung
Nur beim Bugrad bin ich mir noch nicht sicher wie ich es mache. Das Original der 21MI besitzt ein lenkbares Rad, das ich auch gerne so machen würde / möchte vielleicht hat ja jemand von euch eine Idee für mich! Sollte ziemlich einfach und flach sein und natürlich funktionell ansonsten bleibt die möglichkeit 2 aluwinken rad dazwichen fertig, einfach und unschön
Alex
Weiter ging es dann mit dem RC Einbau und Cockpit-Ausbau (bring zwar zusätzliches Gewicht, gehört meiner meinuntg aber einfach zu so einem flieger dazu), so wurden die diversen Komponenten so platziert das sie unter den Sitzschalen versteckt sind. Logischer weise die schwersten nach vorne und um Schwerpunkt hin leichter werdend um Trimmblei zu sparen
Die Sitzschalen, der RC und Triebwerkseinbau sind mittlerweile abgeschlossen.
Es muss lediglich noch die Hauben angepasst / eingebaut und die Störklappen angelegt werden. Und natürlich fehlt noch ein schickes outfit sprich die Lackierung
Nur beim Bugrad bin ich mir noch nicht sicher wie ich es mache. Das Original der 21MI besitzt ein lenkbares Rad, das ich auch gerne so machen würde / möchte
vielleicht hat ja jemand von euch eine Idee für mich! Sollte ziemlich einfach und flach sein und natürlich funktionell ansonsten bleibt die möglichkeit 2 aluwinken rad dazwichen fertig, einfach und unschönAlex
Video vom KTW Testlauf in der ASK
Video vom KTW Testlauf in der ASK
mal kicken obs mit dem einbetten des video klappt
Video vom KTW Testlauf in der ASK
mal kicken obs mit dem einbetten des video klappt
