hallo,es geht um ein neues Höhenleitwerk ,ich habe mal so gerechnet,,wenn ich 350 gramm am Leitwerk einsparen würde,hätte ich vorne 1 Kilo Blei gespart,,das Höhenleitwerk wiegt 980 gramm,ich werde nochmal ein neues bauen das soll zwischen 600 und 650 gramm wiegen,was machbar ist,da ich jetzt im moment sowiso nichts zu tun habe ,werde ich nochmal ein neues Höhenleitwerk bauen,,wenn das mit 600 gramm klappt,dann bin ich schon bei knapp 24,4 Kilo das finde ich dann einen sehr guten Wert ,und ist nicht mehr ganz so knapp,,,desweiteren spare ich mir das Blei vorne,denn dann ist der Schwerpunkt genau mittig Steckungsrohr,und das sind 24 % von der Nasenleiste,,das ist gut gerechnet,wenn nicht sogar etwas Kopflastig,,aber Kopflastig fliegen ist besser als Hecklastig zu fliegen,,,,ich halte euch mal auf den laufenden
es ist der 5 Oktober,die Klemm ist fertig,,nach 14 Wochen intensiver Arbeit ist es nun soweit,ich hoffe das alles passt,,,ein Video vom Erstflug kommt natürlich
und wenn dann alles geklappt hat,geht es sofort mit dem nächsten Baufred weiter
der crocodile dundee wird etxra leicht gebaut,er soll 300 gramm wiegen,,ich habe erstmal 500ml Sprit,das wären nochmals 400 Gramm,,,also hätte ich noch 300 Gramm eventuell für Blei
aaaber,ohne Pilot und ohne Kisten die ich leider wenn der Dundee kommt nicht mitnehmen kann
der Schwerpunkt liegt exakt hinter dem Steckungsrohr,ich hoffe das passt,,aber nach meinen Berechnungen müsste es passen,denn Blei kann ich keines mehr zugeben,ich werde so Fliegen,,sollte die Klemm Schwanzlastig sein und es muss Blei rein,,werde ich den Flieger abnehmen lassen
das nenne ich mal sportlich.
