Kobuz carbon 3,2m von Thomahawk Aviation mit +Jet90 12S Power-Setup

[PowerEDF]

Hi zusammen,

ein toller Flieger , könnte gefallen

Aus welchem Material ist der komplette Rumpf gefertigt ?
Rumpfboot vorne / hinten unterschiedliche Materialien ?

...wegen Einbau Empfänger / Antennenverlegung.

Wo habt ihr eure Empfänger verbaut?

Gruß
Meinhard

 

[josefritz]

Hi zusammen,

ein toller Flieger , könnte gefallen

Aus welchem Material ist der komplette Rumpf gefertigt ?
Rumpfboot vorne / hinten unterschiedliche Materialien ?

...wegen Einbau Empfänger / Antennenverlegung.

Wo habt ihr eure Empfänger verbaut?

Gruß
Meinhard

Hallo Meinhard,
Der Rumpf besteht aus GFK mit einem CFK-Band auf beiden Seiten. Mein Empfänger liegt vorne in der Rumpfnase.

MfG
Steve

 

[PowerEDF]

Hi,

Steve , danke für die Info.

Gruß
Meinhard

 

[OE-0485]

Hallo !
- wenn ich mir die Position des Lipos bei Impellerantrieb so anschau, könnte man das HR Servo ohne weiteres unter dem HR einbauen.
Akku hätte ja noch reichlich Platz nach vorne.
Hat das schon wer gemacht ?

Lg hans

 

[josefritz]

Hallo !
- wenn ich mir die Position des Lipos bei Impellerantrieb so anschau, könnte man das HR Servo ohne weiteres unter dem HR einbauen.
Akku hätte ja noch reichlich Platz nach vorne.
Hat das schon wer gemacht ?

Lg hans

In meiner Fox 1/3 sind beide Servos im Heck. Bei 1/4 und 12s wird es problematischer, da der Rumpf doch weiter vorne viel schmaler wird, mit 6s-8s ist der Lipo ohnehin sehr weit vorne

MfG
Steve

 

[OE-0485]

Danke Steve !
Ich arbeite mit 10 Z und schräggestellt geht der Lipo einiges nach vor.
Habs so in meiner Libelle gemacht ohne 1 Gramm Ballast.
Muß halt aufpassen dass ich das Servo Gewicht beachte.

 

[OE-0485]

Der Schwerpunkt war mit mit den anfänglichen 118 mm zu weit hinten. Ich bin jetzt aktuell bei 105 mm und finde das für mich eher passend.

Hallo !
- gibts zu den geflogenen Schwerpunkten jetzt nach längerer Zeit schon aktuelle Erfahrungen - weicht ja doch einiges nach vorne ab.

Grüße hans

 

[OE-0485]

Hallo !
Muss da noch nachhaken -vielleicht hat doch wer eine CG Angabe.
Lt. Tomahawk ist der CG bei 120 mm.
D.h.- eigentlich weicht nur die Angabe 105 mm erheblich ab !
Wär doch höchst interessant was bei diesem Modell anders ist.
Die Fertigungsqualität ist dermaßen über jeden Zweifel erhaben, das schließ ich aus.

Mit den persönlichen Vorlieben läßt sich das nicht erklären ;-)

Wär schön wenn es dazu entsprechenden Input gäbe.

Wenn ich das Modell das nächste Mal aufbaue lade ich mal Ballast in die Nase, interessiert wieviel da rein muss.

lg. hans

 

[josefritz]

Ich hatte nach Tomahawk Angabe den CG eingestellt, und dieser war perfekt, für Kunstflug.
Woher kommt die 105mm Angabe?

 

[OE-0485]

-steht in Beitrag 63

 

[josefritz]

Hallo Hans,
Walther sein Kobuz und meiner sind baugleich, mit +Jet90 und 12s Setup. Ich war sehr zufrieden mit 120mm, nach TH-Angabe, sehr neutral im Kunstflug, was mir sehr wichtig ist. Walther fliegt sein Kobuz eben etwas kopflastiger.
Bei 120mm ist der Kobuz aber keinesfalls kritisch, und mit 12s 5Ah sicherlich nicht sehr leicht.

 

[OE-0485]

Steve - hab eben Deine Videos geguckt - Dein Flieger geht astrein glatt ! Steht sicher das Höhenruder genau auf Null - Super geflogen nur so nebenbei. Hätte ja gar keine Anfrage reingestellt wenn da nicht diese Abweichung gewesen wäre.
Grüße hans

 

[josefritz]

Steve - hab eben Deine Videos geguckt - Dein Flieger geht astrein glatt ! Steht sicher das Höhenruder genau auf Null - Super geflogen nur so nebenbei. Hätte ja gar keine Anfrage reingestellt wenn da nicht diese Abweichung gewesen wäre.
Grüße hans

Dankeschön , ja, das Höhenruder steht genau auf Null, kein Thema, dafür ist so ein Forum ja da. Ich wollte auch damit sagen, dass der Kobuz mit 120mm unkritisch ist, nach Vorlieben kannst Du ja nachträglich kopflastiger einstellen.

 

[Romsch]

Hallo,
ich habe heute auch meinen Kobuz von CNC Luftsporttechnik erhalten, leider funktioniert der Link zur Bauanleitung nicht, hat jemand einen Link für mich oder etwas abgespeichert? ich wäre sehr dankbar.
PS: ich weiß hier ist alles sehr gut beschrieben, aber ich hätte es trotzdem gerne.

Gruß Roman

 

[OE-0485]

Hallo !

Hab heute mal meinen flugfertigen (oder doch nicht?) Kobuz zusammengesteckt.
Aber dann, oh Schreck, dann mal eine Fläche auf Anschlag durch den Rumpf
geschoben. was ist da los.
Also mal alles abmessen : Rumpfbreite ca. 140 mm
Tasche 200 mm
Verbinder 500 mm
bleiben bei ganz durchgeschobenem Verbinder 160 mm übrig.

Bitte könnte mal wer seinen Verbinder nachmessen ?

Grüße hans

P.s.: bitte von Verbesserungsvorschlägen absehen :-) und ich bin von der Qualität und von der Preiswürdigkeit höchst angetan.

 

[Rc-Co-Pilot]

Hab gerade mal nachgeschaut, meiner ist auch vor kurzem geliefert worden, 500 mm ist der Verbinder lang.

 

[OE-0485]

Danke Dir Co-Pilot :-)
Das beruhigt.

 

[Rc-Co-Pilot]

Ja, aber er ist zu kurz, oder ???

 

[OE-0485]

- ja ,die Frage die sich mir stellt: sind alle zu kurz und haben alle die geflogen sind darauf gar nicht geachtet und den Verbinder einseitig auf Anschlag geschoben oder sie haben den Verbinder modifiziert oder eben in die Tasche was reingemacht.

 

[sebastianren]

Guten Morgen,
wie habt ihr die Anlenkung am Höhenruder umgesetzt, damit es möglichst spielfrei ist und die Montage / Demontage einfach durchzuführen ist?

Hat jemand z.B. eine Stiftanlenkung umgesetzt? https://www.rc-network.de/threads/kobuz-3-2-6-m-rowi-baubericht.683841/page-10

Viele Grüße
Basti