Krill Extra 330sc 35%
- Ersteller Paul K.
- Erstellt am
Hallo liebe Extra330SC Besitzer,
Meine ist nun auch fertig.
Was mich sehr verwundert ist das Gewicht und der Schwerpunkt.
Ich haben nur das nötigste plus Smokie vom Deutsch im Dom vorne.
Dle120+MTW Dämpfer und nur ein Seitenservo.
Komme dennoch mit leichtestem Ausbau auf 14,3 kg aaaber ich brauch noch 300Gramm Blei vorne, um mit dem Schwerpunkt annähernd zur Steckungsmitte zu kommen.
Wie sind denn eure Erfahrungen?
VG Mathias
Meine ist nun auch fertig.
Was mich sehr verwundert ist das Gewicht und der Schwerpunkt.
Ich haben nur das nötigste plus Smokie vom Deutsch im Dom vorne.
Dle120+MTW Dämpfer und nur ein Seitenservo.
Komme dennoch mit leichtestem Ausbau auf 14,3 kg aaaber ich brauch noch 300Gramm Blei vorne, um mit dem Schwerpunkt annähernd zur Steckungsmitte zu kommen.
Wie sind denn eure Erfahrungen?
VG Mathias
N. Fräulin
User
Hallo Mathias,
meine ist komplett schwanzlastig und wiegt 15,3kg.
Scheiß drauf und fliege, man merkt eigentlich nichts davon.
Grüße Niko
meine ist komplett schwanzlastig und wiegt 15,3kg.
Scheiß drauf und fliege, man merkt eigentlich nichts davon.
Grüße Niko
Hi Niko,
klar werde ich auch tun.
Wo hast du den Schwerpunkt und wo würdest ihn zum einfliegen ansetzen?
klar werde ich auch tun.
Wo hast du den Schwerpunkt und wo würdest ihn zum einfliegen ansetzen?
Hallo Mathias,
meine ist komplett schwanzlastig und wiegt 15,3kg.
Scheiß drauf und fliege, man merkt eigentlich nichts davon.
Grüße Niko
N. Fräulin
User
Hi Mathias,
ich habe am Anfang gesehen, dass sie schwanzlastig ist. Ich habe jedoch nach dem Akku
Einbau vergessen zu kontrollieren und bin geflogen.
Ich kann dir ehrlich gesagt nicht sagen, wo er liegt, ich hätte aber auch ca. 300g Blei benötigt.
Grüße Niko
ich habe am Anfang gesehen, dass sie schwanzlastig ist. Ich habe jedoch nach dem Akku
Einbau vergessen zu kontrollieren und bin geflogen.
Ich kann dir ehrlich gesagt nicht sagen, wo er liegt, ich hätte aber auch ca. 300g Blei benötigt.
Grüße Niko
darthkrass
User
Wo ich den Schwerpunkt damals hatte, weiß ich leider auch nicht mehr.
Hätte aber auch gut 300gr gebraucht damit der SP bei Steckungsrohrmitte gelandet wäre.
Flieger ging trotzdem noch neutral.
Tim
Hätte aber auch gut 300gr gebraucht damit der SP bei Steckungsrohrmitte gelandet wäre.
Flieger ging trotzdem noch neutral.
Tim
Zisko
User
Mach dir nicht zu viele Sorgen um den Schwerpunkt. Solange du in der Nähe des Steckungsrohrs bist, ist das Modell fliegbar. Im dümmsten Fall stellt sie sich beim Landen ein bisschen auf. Ich habe damals meinen Mintor 110ccm gegen einen 700gr. leichteren DA 120 getauscht ohne Maßnahmen zum Gewicht ergreifen. Sie war damit ziemlich schwanzlastig (stieg auf dem Rücken), war aber immer noch sicher zu landen.
akrobatikus
User
Spinner
Spinner
Hallo
schau doch mal bei den anderen Herstellern - welche Spinner die haben... CARF, Powermodel, Pilot....
ich habe aber mit Zentralschrauben nicht die besten Erfahrungen gemacht und bevorzuge eindeutig die seitlich verschraubten... - oder musst den Prop für den Transport weg nehmen?
gruss
Markus
Spinner
Hallo
schau doch mal bei den anderen Herstellern - welche Spinner die haben... CARF, Powermodel, Pilot....
ich habe aber mit Zentralschrauben nicht die besten Erfahrungen gemacht und bevorzuge eindeutig die seitlich verschraubten... - oder musst den Prop für den Transport weg nehmen?
gruss
Markus
happy.hippo
User
z.B. Model Power CZ
Spinner 2,7m Klasse könnte passen
Edge540: Ø127mm, Länge 150mm
Preis 45€
Gruß, Lubos
akrobatikus
User
Spinner
Spinner
.. ääh ja - ModelPower hatte ich auch gemeint... - auch CARF und Pilot haben Zentralschraube...
... bei der seitlichen Verschraubung musst nur geschliffene Imbusschlüssel verwenden und die Schrauben mit schwachem Sicherungslack nicht stark anziehen - das hält ausreichend und kann gut x-mal gemacht werden... - Das Problem ist dass oft einfach zu stark angezogen wird und dann die Alu-Gewinde in der Spinnerplatte ausgelutscht sind.... - deshalb nie stark anziehen - leicht mit zwei Fingern reicht - Der Sicherungslack sorgt für den Sitz...
Gruss
M
Spinner
.. ääh ja - ModelPower hatte ich auch gemeint... - auch CARF und Pilot haben Zentralschraube...
... bei der seitlichen Verschraubung musst nur geschliffene Imbusschlüssel verwenden und die Schrauben mit schwachem Sicherungslack nicht stark anziehen - das hält ausreichend und kann gut x-mal gemacht werden... - Das Problem ist dass oft einfach zu stark angezogen wird und dann die Alu-Gewinde in der Spinnerplatte ausgelutscht sind.... - deshalb nie stark anziehen - leicht mit zwei Fingern reicht - Der Sicherungslack sorgt für den Sitz...
Gruss
M
UweHD
User
Ich nutze Aluschrauben von www.leichteschrauben.de in dem Krill-Spinner. Die laufen etwas schwergängig und halten perfekt!
Mathias Andress
User
Spinnerschrauben
Spinnerschrauben
Ist das also nur vorbeugend? Ich habe die Extra jetzt 4 Jahre. In den ersten zwei Jahren, hatte ich Probleme mit dem Motor. Deshalb habe ich die Schrauben schon x-mal ab- und festgeschraubt. Obwohl ich dort keine Schraubensicherung verwende, haben sich noch nie gelockert. Ich finde sogar, dass sie sich eher fest ziehen. Es sind noch die Originalen, der Inbus ist noch einwandfrei. Auch das Gewinde in der Spinnerplatte ist ok.
Grüße
Mathias
Spinnerschrauben
Ist das also nur vorbeugend? Ich habe die Extra jetzt 4 Jahre. In den ersten zwei Jahren, hatte ich Probleme mit dem Motor. Deshalb habe ich die Schrauben schon x-mal ab- und festgeschraubt. Obwohl ich dort keine Schraubensicherung verwende, haben sich noch nie gelockert. Ich finde sogar, dass sie sich eher fest ziehen. Es sind noch die Originalen, der Inbus ist noch einwandfrei. Auch das Gewinde in der Spinnerplatte ist ok.
Grüße
Mathias
