Kwik Fly Mk3 von Aumann
- Ersteller Skyfreak66
- Erstellt am
BNoXTC1
User
Sieht nach einem NGH aus..
SchrottWichtel
User
vielleicht rĂŒstet er ja noch auf einen zuverlĂ€ssigen Motor um wenn er lange genug gelitten hat ...
Flugsucht
User
Hast du da einen wertvollen Insidertipp in der GröĂenklasse 10 bis 15 ccm?
hholgi
User
OS 61FX, OS65AX, OS61SF
BNoXTC1
User
Alles Methanoler.. ob das der TS mag
Flugsucht
User
Mag er nicht, habe aus meiner Jugend den Geschmack von Methanol und Rizinus noch gut in Erinnerung.Alles Methanoler.. ob das der TS mag
Nebenbei, bei uns im Verein fliegt ein Kollege den NGH mit 9 ccm. Der Motor erweckt dabei einen zuverlÀssigen Eindruck.
LiebĂ€ugeln wĂŒrde ich vielleicht mit dem OS GGT 10. Der scheint aber wie es ausschaut leider aus dem Programm
Danger_Nik
User
Hallo Retrogemeinde,
Also wenn man die Kwik Fly nicht elektrisch fliegen will, macht ein Methanoler am meisten Sinn. Ein frĂŒherer OS Max 60 FSR wĂ€re standesgemĂ€Ă, braucht aber hohe Drehzahlen. Auf vielen PlĂ€tzen nicht machbar. Wenn man sich mit dem eckigen Zylinderkopf anfreunden kann, ist ein OS Max 55AX sehr gut fĂŒr die Kwik Fly geeignet.
GruĂ
Nik
Also wenn man die Kwik Fly nicht elektrisch fliegen will, macht ein Methanoler am meisten Sinn. Ein frĂŒherer OS Max 60 FSR wĂ€re standesgemĂ€Ă, braucht aber hohe Drehzahlen. Auf vielen PlĂ€tzen nicht machbar. Wenn man sich mit dem eckigen Zylinderkopf anfreunden kann, ist ein OS Max 55AX sehr gut fĂŒr die Kwik Fly geeignet.
GruĂ
Nik
hholgi
User
Die Erinnerung an viel Ăl und Schmier ist oft der Denkfehler.
Heute sind fast alle meine Flieger trotz Methanoler nach dem Fliegen nicht schmutziger als die der Elektroflieger. Den Staub oder Schmutz vom Platz fĂ€ngt man natĂŒrlich trotzdem ein. Eventuell gibts nen kleinen Streifen am Höhenleitwerk.
Aber vom syntetischen Ăl bleibt auch höchstens ein Viertel so viel ĂŒber wie frĂŒher vom Rizinus
Heute sind fast alle meine Flieger trotz Methanoler nach dem Fliegen nicht schmutziger als die der Elektroflieger. Den Staub oder Schmutz vom Platz fĂ€ngt man natĂŒrlich trotzdem ein. Eventuell gibts nen kleinen Streifen am Höhenleitwerk.
Aber vom syntetischen Ăl bleibt auch höchstens ein Viertel so viel ĂŒber wie frĂŒher vom Rizinus
SchrottWichtel
User
na Holger, ein Viertel :-)
aber mal nachgedacht, frĂŒher OS 60 Goldkopf 25% Rizinus, heute OS55 AX 15% Aerosynth, jetzt noch, weil ja genug Leistung ein Silikonschnösel am Auslass, das merkt und sieht man schon,
nun ist das Aerosynth auch besser abzuwischen, ich verwende fertige feuchte Reinigungs- PutztĂŒcher aus dem Supermarkt, ich glaube irgendwas ... W5 feuchte PutztĂŒcher bei Lidl ...
aber mal nachgedacht, frĂŒher OS 60 Goldkopf 25% Rizinus, heute OS55 AX 15% Aerosynth, jetzt noch, weil ja genug Leistung ein Silikonschnösel am Auslass, das merkt und sieht man schon,
nun ist das Aerosynth auch besser abzuwischen, ich verwende fertige feuchte Reinigungs- PutztĂŒcher aus dem Supermarkt, ich glaube irgendwas ... W5 feuchte PutztĂŒcher bei Lidl ...
Kafo
User
Hallo,
der NGH 9 V2 dreht eine 12x6 mit 10.000 U/Min. Da kommt bei Dauervollgas RC 1 Feeling auf. Motorlaufzeit mit 250cmÂł Tank ca. 30 Minuten Vollgas. Gemisch Aspen Motul 800 20:1 weil das Bronzepleuel kein Nadellager hat.
GruĂ Kafo
Anhang anzeigen 12278773
der NGH 9 V2 dreht eine 12x6 mit 10.000 U/Min. Da kommt bei Dauervollgas RC 1 Feeling auf. Motorlaufzeit mit 250cmÂł Tank ca. 30 Minuten Vollgas. Gemisch Aspen Motul 800 20:1 weil das Bronzepleuel kein Nadellager hat.
GruĂ Kafo
Anhang anzeigen 12278773
AnhÀnge
Sorin Macinic
User
Sehr schon gebaut, viel Spas am fliegen.
Dieter F.
User
Sorin Macinic
User
Hallo,
Freitag habe ein Aumann Kit aus Deutschland gekauft, der Flieger wolte ich 50 Jahre fruher haben.
Habe ich mich noch nicht entscheidet, Verbrenner oder Elektisch. Habe ein absolut neues HB 61 PDP mit Reonanzschaldampfer ,oder ein neues Aeolian 5065, 1665 W/410 KW.
Naturlich mit Electiric Retracts, habe einige selbst gefrast, viele Jahre fruher,die brauchen Sevo zum funktionieren oder die neue am Markt komplett mit Servo.
Seit Jahren habe viele Modelle gebaut, wenige aus Kit, aber jetzt habe ich wenig Zeit, meine Firma baut Ultraleichte Flugzeuge: www.deroaviation.ro, so das in mein weniges Freizeit, baue ich Modelle aus Kit, geht schneller.
MFG Sorin
Freitag habe ein Aumann Kit aus Deutschland gekauft, der Flieger wolte ich 50 Jahre fruher haben.
Habe ich mich noch nicht entscheidet, Verbrenner oder Elektisch. Habe ein absolut neues HB 61 PDP mit Reonanzschaldampfer ,oder ein neues Aeolian 5065, 1665 W/410 KW.
Naturlich mit Electiric Retracts, habe einige selbst gefrast, viele Jahre fruher,die brauchen Sevo zum funktionieren oder die neue am Markt komplett mit Servo.
Seit Jahren habe viele Modelle gebaut, wenige aus Kit, aber jetzt habe ich wenig Zeit, meine Firma baut Ultraleichte Flugzeuge: www.deroaviation.ro, so das in mein weniges Freizeit, baue ich Modelle aus Kit, geht schneller.
MFG Sorin
Zuletzt bearbeitet:
Ok⊠Dankeschön
Pittipuehl
User
Noch schneller geht es mit fertigen GFK Rumpf und StyroflÀchen mit Abachi! Hat Aumann auch neu
Perfektionist
User
Auf der Homepage von Aumann ist von einem Gfk- Rumpf mit SryroflÀchen nichts zu sehen !
Lg.
Manfred
Lg.
Manfred
