Bruchvogel
User
Hallo,
kann man mit dem Spatz Hochstart betreiben? Z.b. mit normalem Gummi?
Grüße
Werner
kann man mit dem Spatz Hochstart betreiben? Z.b. mit normalem Gummi?
Grüße
Werner
L-Spatz 55 von Robbe
- Ersteller STB
- Erstellt am
Rainer Keller
User
Heute Abend ist einer bei mir in der Werkstatt eingezogen, sehr hübsch das Ding 
Werde berichten...
Werde berichten...
Mal einige schöne Bilder vom Baukasten.
http://lesgpr.free.fr/construire/spatz-55/asm/spatz-55-asm.htm
http://lesgpr.free.fr/construire/spatz-55/asm/spatz-55-asm.htm
Rainer Keller
User
Scheint ja nicht auf grösstes Interesse zu stossen der Spatz...
Habe nun die Flächen fertig (Jaja, war n riesen Aufwand...
), doch irgendwie find ich die Anleitung (resp. Bilderbuch) nicht mehr. Könnte mir das jemand ab dem SLW einscannen?
Habe nun die Flächen fertig (Jaja, war n riesen Aufwand...
), doch irgendwie find ich die Anleitung (resp. Bilderbuch) nicht mehr. Könnte mir das jemand ab dem SLW einscannen?Naja, über 3500 Hits bei nicht mal 2 Seiten würde ich nicht grad als wenig Interesse bezeichnen 
Viele lesen vieleicht nur mit und sind auf einen tollen Bau- und Flugbericht gespannt. Ich für meinen Teil werde diesen Thread mit hohem Interesse verfolgen, auch wenn ich nicht immer dazu meine Meinung kund tue.
Viele lesen vieleicht nur mit und sind auf einen tollen Bau- und Flugbericht gespannt. Ich für meinen Teil werde diesen Thread mit hohem Interesse verfolgen, auch wenn ich nicht immer dazu meine Meinung kund tue.
Rainer Keller
User
Nun denn: Bilder vom Kasten wurden ja schon schöne verlinkt.
Was ich bisher zum Bau sagen kann: Für ARF ist der Flieger doch ganz gut (Ok, ist auch ne relativ hohe Preisklasse...) Anlenkung der Bremsklappen ist fertig eingebaut, da braucht man nur noch das Servo reinschrauben. Für die QR liegen Ruderhörner aus CFK bei. Der Platz für die QR Servos ist etwas eng wenn man die empfohlenen Servos nimmt, da muss man die enthaltenen Befestigungsklötzchen etwas zurechtsägen. Soweit also nichts aussergewöhnliches, die Arbeiten gehen sehr schnell, Qualitätsmängel habe ich bisher nicht festgestellt.
Einzig was mir nicht gefällt ist die Verlegung der QR Servokabel, diese liegen lose in der Fläche und gehen direkt an/unter der Bremsklappenanlenkung durch.
Was ich bisher zum Bau sagen kann: Für ARF ist der Flieger doch ganz gut (Ok, ist auch ne relativ hohe Preisklasse...) Anlenkung der Bremsklappen ist fertig eingebaut, da braucht man nur noch das Servo reinschrauben. Für die QR liegen Ruderhörner aus CFK bei. Der Platz für die QR Servos ist etwas eng wenn man die empfohlenen Servos nimmt, da muss man die enthaltenen Befestigungsklötzchen etwas zurechtsägen. Soweit also nichts aussergewöhnliches, die Arbeiten gehen sehr schnell, Qualitätsmängel habe ich bisher nicht festgestellt.
Einzig was mir nicht gefällt ist die Verlegung der QR Servokabel, diese liegen lose in der Fläche und gehen direkt an/unter der Bremsklappenanlenkung durch.
piperemilio
User
@Rainer
bitte berichte weiter zeige bilder.......... ich war leider zu spät und nun sind meine vorzugshändler schon alle wieder ausverkauft.............grrrrrrrrrr
bitte berichte weiter zeige bilder.......... ich war leider zu spät und nun sind meine vorzugshändler schon alle wieder ausverkauft.............grrrrrrrrrr
Rainer Keller
User
Na dann mal los:
Anlenkung der Querruder mit CFK Ruderhörner, die Ruder werden mittels CA Scharnieren befestigt.
Die Bremsklappen sind fertig inkl. Anlenkungen eingebaut, also nur noch die Servos reinschrauben... Es hat auf Ober- und Unterseite Klappen, welche durch drehen ausgefahren werden.
Die Seitenruderanlenkung erfolgt über Seile, hier das Servo im Cockpit:
Und das Ruder selbst, wieder mit CFK Hörner:
Die Höhenruderteile. Schlitze und Bohrungen für den Verbinder sind bereits fertig, in der Anleitung hingegen seht, dass diese noch angefertigt werden müssen. Nett.
HR Befestigung mit 2 Schrauben und einem Sperrholzstreifen
Das bisher einzige Ärgerniss: Die Kuve. Sie wird mit 5 Schrauben am Rumpf befestigt, bei der Vordersten fehlt aber eine Verstärkung im Rumpf, bei der Zweitvordersten hat sie sich dank mangelnder Verklebung gelöst. Leider etwas schwer zugänglich zum nachbessern, aber irgendwie muss das halt...
Bei den Seitenfenstern muss die Folie noch entfernt, und die Scheiben eingeklebt werden.
Ein Stuhl der von Magneten gehalten wird deckt die Servos ab. Für das HR-Servo hat er eine zu kleine Aussparung, da muss man kurz die Säge zücken, damit er reinpasst. Die Schleppkupplung ist fertig eingebaut, der beiliegende Draht ist dafür aber zu dick und klemmt ziemlich, ein etwas Dünnerer hilft hier.
Auch ein Instrumentenbrett liegt bei. Die Kunststoffabdeckung ist allerdings vom Laser ziemlich zerbrutzelt, kann man aber durch weglassen beseitigen
So kanns dann nach kurzer Zeit schon mal auf den Platz zm Footoshooting gehen:
Und ein Grössenvergleich mit meinem Kleinsten, dem Zaunkönig:
Anlenkung der Querruder mit CFK Ruderhörner, die Ruder werden mittels CA Scharnieren befestigt.
Die Bremsklappen sind fertig inkl. Anlenkungen eingebaut, also nur noch die Servos reinschrauben... Es hat auf Ober- und Unterseite Klappen, welche durch drehen ausgefahren werden.
Die Seitenruderanlenkung erfolgt über Seile, hier das Servo im Cockpit:
Und das Ruder selbst, wieder mit CFK Hörner:
Die Höhenruderteile. Schlitze und Bohrungen für den Verbinder sind bereits fertig, in der Anleitung hingegen seht, dass diese noch angefertigt werden müssen. Nett.
HR Befestigung mit 2 Schrauben und einem Sperrholzstreifen
Das bisher einzige Ärgerniss: Die Kuve. Sie wird mit 5 Schrauben am Rumpf befestigt, bei der Vordersten fehlt aber eine Verstärkung im Rumpf, bei der Zweitvordersten hat sie sich dank mangelnder Verklebung gelöst. Leider etwas schwer zugänglich zum nachbessern, aber irgendwie muss das halt...
Bei den Seitenfenstern muss die Folie noch entfernt, und die Scheiben eingeklebt werden.
Ein Stuhl der von Magneten gehalten wird deckt die Servos ab. Für das HR-Servo hat er eine zu kleine Aussparung, da muss man kurz die Säge zücken, damit er reinpasst. Die Schleppkupplung ist fertig eingebaut, der beiliegende Draht ist dafür aber zu dick und klemmt ziemlich, ein etwas Dünnerer hilft hier.
Auch ein Instrumentenbrett liegt bei. Die Kunststoffabdeckung ist allerdings vom Laser ziemlich zerbrutzelt, kann man aber durch weglassen beseitigen
So kanns dann nach kurzer Zeit schon mal auf den Platz zm Footoshooting gehen:
Und ein Grössenvergleich mit meinem Kleinsten, dem Zaunkönig:
Gast_17021
User gesperrt
Moin
Sieht das nur so aus, oder fehlt da die V-Form? ...oder sind die Flächen so weich, daß er die im Flug dann bekommt?
Gruß Christian
Sieht das nur so aus, oder fehlt da die V-Form? ...oder sind die Flächen so weich, daß er die im Flug dann bekommt?
Gruß Christian
Rainer Keller
User
piperemilio
User
ich hab schon einen fliegen gesehen und der hatte in der luft plötzlich die benötigte v form ..........
das ist eigentlich der einzige punkt der mir an diesem modell sehr negativ und entgegen spricht...........
aber sonst ist er ein leckeres spätzlein
das ist eigentlich der einzige punkt der mir an diesem modell sehr negativ und entgegen spricht...........
aber sonst ist er ein leckeres spätzlein
Gast_17021
User gesperrt
Rainer Keller
User
Kaum, die Qualität ist etwas vom besten das ich bisher bei ARF gesehen habe (und eigentlich wollte ich keine ARF-Flieger mehr bauen...)
piperemilio
User
@christian:
hmm ok deine vq erfahrungen scheinen nicht der hit gewesen zu sein aber ich hab eine 2 meter cap 10 von vq und die ist von der verarbeitung, passform echt ausgezeichnet und fliegt hammerartig
und der spatz von robbe ist arf vom feinsten und ein top modell! und jeder der einen oldi sucht aber ned selbst bauen will / kann ist mit diesem modell bestens / super beraten!
hmm ok deine vq erfahrungen scheinen nicht der hit gewesen zu sein aber ich hab eine 2 meter cap 10 von vq und die ist von der verarbeitung, passform echt ausgezeichnet und fliegt hammerartig
und der spatz von robbe ist arf vom feinsten und ein top modell! und jeder der einen oldi sucht aber ned selbst bauen will / kann ist mit diesem modell bestens / super beraten!
Nuri-Klaus
User
Das is Scale, kann ich euch als langjährigerr manntragender Spatzflieger verraten.
Der echte lässt am Boden auch die Ohren hängen, aber im Flug kommen sie dann schon hoch. Liegt am hochelastischen Buchen-Schichtholz TBu20 im Holm.
Ich hab das Robbe-Modell letzthin im Laden bewundert und bin auch ziemlich begeistert von der Bauausführung.
Schade nur, das es ihn nicht auch als Rohbaumodell gibt, denn das Finsh find ich etwas "popig" und ne runde Nase nebst geblasener Haube wär auch hübscher.
Gast_36267
User gesperrt
Habe meine gleich mit einem Carbon Vollstab ausgerüstet. Müsste eigentlich jeder spüren daß das nur für das Wiesenschleichen ausreicht. Einfach mal hochheben am Flügelenede ....
Gruß Martin
Gast_36267
User gesperrt
Das kann ich eigentlich bestätigen, jedoch haben meine Klappen Problemem mit der Anlenkung und Bewegung und die Schleppkupplung muss noch richtig frei gemacht werden.
Ansonsten Grundkonstruktion, Optik ,Bespannung und Details eigentlich hevorragend. Anbei ein paaar Bilder vom Oldi Treffen Wächtersberg.
Aber ACHTUNG >>> Schwerpunkt sehr gut kontrollieren.
Gruß Martin
