Lilium Jet: Lufttaxi schafft Jungfernflug
- Ersteller UweHD
- Erstellt am
Der letzte Ausflug für Lilium Jet führt dann zu Ripleys "Believe it or not". 
Dix
User
Grandios!
- Zuerst Managersprech: "Ambitioniert, aber natürlich werden wir das hinbekommen! Ihr könnt die Kohle ja schonmal da lassen."
- Dann Ingenieurssprech: "Wissen wir ja auch. Das geht doch gar nicht. Zumindest noch nicht heute. Aber bald. Vielleicht, wenn alles besser sein wird."
- Nun Juristensprech: "Wir haben nie gesagt, dass es geht. Das waren alles nur Ideen, Wünsche, Prognosen. Selber schuld, wenn Ihr so dämlich seid, Euch davon trotzdem blenden lasst und das für bare Münze nehmt. Ätsch!"
Kann man die nicht verknacken wegen sittenwidrig oder groben Unfugs?
Der Punkt "sittenwidrig" lässt mich schon wieder zweifeln. Wenn solche Gebaren bereits Sitte sind...
- Zuerst Managersprech: "Ambitioniert, aber natürlich werden wir das hinbekommen! Ihr könnt die Kohle ja schonmal da lassen."
- Dann Ingenieurssprech: "Wissen wir ja auch. Das geht doch gar nicht. Zumindest noch nicht heute. Aber bald. Vielleicht, wenn alles besser sein wird."
- Nun Juristensprech: "Wir haben nie gesagt, dass es geht. Das waren alles nur Ideen, Wünsche, Prognosen. Selber schuld, wenn Ihr so dämlich seid, Euch davon trotzdem blenden lasst und das für bare Münze nehmt. Ätsch!"
Kann man die nicht verknacken wegen sittenwidrig oder groben Unfugs?
Der Punkt "sittenwidrig" lässt mich schon wieder zweifeln. Wenn solche Gebaren bereits Sitte sind...
Habe gelesen, Christian, und staune: 30 cm-Fans mit 100 Deka-Newton Schub!
Wie viel Leistung ist dafür nötig?
Mit gewisser Schadenfreude habe ich übrigens gesehen, daß auch in diesem Flieger ein Pufferakku drin ist, mit 800 V.
Servus
Hans
Peter Stegemann
User
Das ist ein Standard-Disclaimer. Fuer Startups ganz normal. Den verstehe ich, ich habe selbst schon in einem Startup gearbeitet. Aber ich verstehe nicht, was DU mit deinem Post sagen wolltest.Einfach lesen, dann stellt sich diese Frage nicht.
Ganz grob zusammengefasst: Alles was wir in unseren Statements schreiben ist reines Wunschdenken und man sollte mit unseren Aussagen sehr vorsichtig umgehen. Es kann alles ganz anders kommen.
Jürgen Heilig
User
Andere User haben offensichtlich verstanden, worauf ich mit meinem Post hinweisen wollte. Am Ende werden jede Menge Fördergelder abgeschöpft, manche werden gut davon leben können und am Ende war‘s dann nur eine „Luftnummer“, abgedeckt durch den Disclaimer.
Lilium Jet: Lufttaxi schafft Jungfernflug
Wie sichert man sich für mind. ein weiteres Jahr sein Geschäftsführergehalt`? https://www.manager-magazin.de/unternehmen/tech/lilium-flugtaxi-startup-verschiebt-marktstart-auf-2025-a-fcde8096-35dc-4699-92bb-c6160fa38e6b
Christian Lucas
User
Hi Hans,
so kann man auch mit kleinen Sachen Moderatoren Freude machen
Du hast auch gesehen dass der Akku für 90 Sekunden reicht ?
Was die Impeller an Leistung benötigen , werde etwas rechnen.
Das Bild ist aus dem Link für Dich . Ich weis dass man auf diesen Booster verzichten kann , da man mit einer bei uns Magnet Motor entwickelten Boosterfunktion für Brennstoffzellen , die wir auch an Brennstoffzellen Stack in Flugzeugen getestet haben, Schwere Akkus unnötig sind.
Wir können damit die Leistung der BZ locker um 80% erhöhen und diesen Vorgang beliebig oft neu aktivieren .
Happy Amps Christian
so kann man auch mit kleinen Sachen Moderatoren Freude machen
Du hast auch gesehen dass der Akku für 90 Sekunden reicht ?Was die Impeller an Leistung benötigen , werde etwas rechnen.
Das Bild ist aus dem Link für Dich . Ich weis dass man auf diesen Booster verzichten kann , da man mit einer bei uns Magnet Motor entwickelten Boosterfunktion für Brennstoffzellen , die wir auch an Brennstoffzellen Stack in Flugzeugen getestet haben, Schwere Akkus unnötig sind.
Wir können damit die Leistung der BZ locker um 80% erhöhen und diesen Vorgang beliebig oft neu aktivieren .
Happy Amps Christian
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
Genau so ist es. Das Wunschdenken mancher Geldgeber scheint den Verstand auszuschalten. Leider war ich bisher zu dumm soche Projekte aufzuziehen, oder zu ehrlich.Andere User haben offensichtlich verstanden, worauf ich mit meinem Post hinweisen wollte. Am Ende werden jede Menge Fördergelder abgeschöpft, manche werden gut davon leben können und am Ende war‘s dann nur eine „Luftnummer“, abgedeckt durch den Disclaimer.
Lilium Jet: Lufttaxi schafft Jungfernflug
Wie sichert man sich für mind. ein weiteres Jahr sein Geschäftsführergehalt`? https://www.manager-magazin.de/unternehmen/tech/lilium-flugtaxi-startup-verschiebt-marktstart-auf-2025-a-fcde8096-35dc-4699-92bb-c6160fa38e6bwww.rc-network.de
Christian Lucas
User
Hi,
und da jetzt sicherlich kommt erzählen kann man das ja , zeige ich , das wir diese Funktion schon vor 11 Jahren im DLR Hyfish angewendet haben. Im Video wird am Anfang kurz die Leistungsaufnahme gezeigt. Diese springt von 1000 Watt auf 1800 Watt hoch. Im Flug ist diese Funktion bei dem damaligen Modell auch zu hören , klingt wie kurze Unterbrechungen , sind es aber nicht. Heute können wir das durchführen ohne das irgend etwas zu hören ist. Das zum Know, dass How schreibe ich nicht, da es nur 3 Personen wissen und weiter entwickelt haben. Das Patent dazu werden wir erst ansetzen wenn es Sinn macht . Jetzt zögern wir noch, mag sein das MTU davon profitieren wird für deren Zukünftige Brennstoffzellen Entwicklung für die Luftfahrt.
So noch die Daten zu Hyfish, https://www.smartfish.ch/en/HyFish/?oid=1871&lang=en .
und das Video zum Test und Flug , .
Wer zuletzt lacht …. obwohl es läuft ja auch jetzt schon sehr gut und lässt mich lächeln.
Happy Amps Christian
und da jetzt sicherlich kommt erzählen kann man das ja , zeige ich , das wir diese Funktion schon vor 11 Jahren im DLR Hyfish angewendet haben. Im Video wird am Anfang kurz die Leistungsaufnahme gezeigt. Diese springt von 1000 Watt auf 1800 Watt hoch. Im Flug ist diese Funktion bei dem damaligen Modell auch zu hören , klingt wie kurze Unterbrechungen , sind es aber nicht. Heute können wir das durchführen ohne das irgend etwas zu hören ist. Das zum Know, dass How schreibe ich nicht, da es nur 3 Personen wissen und weiter entwickelt haben. Das Patent dazu werden wir erst ansetzen wenn es Sinn macht . Jetzt zögern wir noch, mag sein das MTU davon profitieren wird für deren Zukünftige Brennstoffzellen Entwicklung für die Luftfahrt.
So noch die Daten zu Hyfish, https://www.smartfish.ch/en/HyFish/?oid=1871&lang=en .
und das Video zum Test und Flug , .
Wer zuletzt lacht …. obwohl es läuft ja auch jetzt schon sehr gut und lässt mich lächeln.
Happy Amps Christian
Peter Stegemann
User
Das hat aber mit dem Disclaimer nichts zu tun. Die meisten Startups schlagen fehl. Investoren wissen das und richten sich darauf ein. "Unser" Investor hat in zig Projekte investiert, 90% davon sind gescheitert. 1-2% sind "durch die Decke". Der Rest war so lala. Die 1-2% reissen es am Ende raus. Das ist nur unserioes aus Sicht der Leute, die von diesem Geschaeft nichts verstehen. Einfach Finger davon lassen, es wird keiner zu Hochrisiko-Investments gezwungen. Und einfach mal nicht ueber Dinge laestern, von denen man nichts versteht...