MIRAGE 2000 für 120iger im Eigenbau

[Heribert]

Hallo Freudi,
in deiner Mirage sind die Elastik-Flaps schon drin.
Wenn du mal in deine Mirage schaust, siehst du auf der Oberseite der Flügel, bzw. an einer Seite am Ruder ein Kevlar Band....
(vorausgesetzt, man sieht hin )
Also auf der Unterseite einen 2mm Spalt fräsen und oben die Außenhaut einritzen - fertig.







Gruß
Heribert

 

[freudi]

Hallo Heribert,

Das klingt ja schon ziemlich gut. Mit was oder wie ritzt du die Oberseite ein?
Nur den Lack aufkratzen, oder einen kleinen feinen Schnitt machen?

Wie viele Spannten hast du noch nachträglich eingesetzt und kann ich deren Form von dir bekommen?

Gruß
Freudi

 

[Heribert]

Hallo Freudi,
ich habe die Oberseite mit ner Dreikantfeile eingeritzt, bzw. das Gewebe weg geschliffen.
Viele nehmen auch eine Säge bzw. den Dremel.
Du mußt nur vorsichtig sein, die Außenlage ist nur ein 50g GFK Gewebe.
Das Kevler darf (sollte) nämlich nicht beschädigt werden.

Es sind schon alle Spanten drin (bis auf den Bugradspant.)

Gruß
Heribert

 

[freudi]

Gerade der Bugfahrwerks Spannt interessiert mich.
Hast du den als Zeichnung zum aussägen?
Sieht man optisch, wenn man durch das 50g Gewebe durch und vor dem Keflar Gewebe ist?

Gruß
Freudi

 

[Heribert]

Der Spant müßte dabei sein...

Ja man sieht, wenn das Kevlar kommt. Am besten, erst die 2mm unten ein fräsen und dann
oben weiter machen. Wenn die komplette Außenlage dann weg ist, wirst du sehen wie leichtgängig
das Ruder ist.
Nur Mut, wenn es schief geht kannst immer noch eine Hohlkehle machen.

Gruß
Heribert

 

[freudi]

Der Spant müßte dabei sein...

Ist er aber leider nicht
Ich kann mir den Spannt ja selbst abformen,
würde mir die Arbeit nur sparen,
wenn ich die Zeichnung dafür bekommen könnte.

Freudi

 

[Heribert]

Hallo Freudi,
hier ist der Spant.
Um mehr Stabilität hin zu bekommen, würde ich evtl. die Löcher weg lassen...




Gruß
Heribert

 

[freudi]

Hallo,

habe am WE meinen 100er Stumax aus meiner Alba herausoperiert und in die Mirage "geworfen"
da bleibt reichlich Platz herum...
Plan ist, die für 120er ausgelegten Einläufe zu verwenden.(diese müssen aber dringend mit Kohle versärkt werden)
Der 100er muss dann warscheinlich, offen mit leichtem Abstand, über eine Lippe ansaugen.
Das hängt allerdings sehr vom Schwerpunkt ab....
Auf der Seite 7, dieses Treats, wird ausgibig über den SP diskutiert.
Welche Position ist denn nun schlußendlich, als die Richtige genutzt worden?

Gruß
Freudi

 

[Heribert]

Hallo Freudi,
beim Schwerpunkt braucht jetzt nicht mehr diskutiert werden...

Hier die Angaben:




Und noch ein paar Detailbilder:

















Gruß
Heribert

 

[freudi]

Hmmmm.....
Nun bin ich auf Folgendes Problem gestoßen:
Habe das Fahrwerk provisorisch eingebaut
(War einiges Harz im Wege)
Wenn ich aber das Fahrwerk einbaue schaut das Rad aus der Kontour heraus???
Auf den Bildern ist zu sehen, dass du das Rad Dünner geschliffen hast.
Bei mir schaut das Rad aber so weit heraus, dass ich es auf eine Lauffläche von 5 mm kürzen müsste.
Wenn ich das Rad andersherum einbauen würde kollidiert es mit dem Kanal.

Wenn ich nicht viel ändern will, scheint mir nur die Möglichkeit das Rad aus der dem Rumpf heraus schauen zu lassen. Optisch nicht schön, aber ich spare mir die Scharniere und die Anlenkung der inneren Klappe???

Gruß
Freudi

 

[Christian Kasper]

kannst du nicht eine neue Klappe machen die eine Beule hat? Sollte doch aus Balsa mit 49g/m²-Glas beschichtet recht einfach und schnell zu machen sein?

Nur mal so als Idee...

Cheers
Chris

 

[Heribert]

Hallo Freudi,
die einfachste Lösung ist, die Bremsen weg zu lassen...
Du kannst es aber auch so machen wie ich und die Bremsen etwas zu fräsen (siehe Bilder oben).

Mach das Bein sooooo lang wie es geht, da der Rumpf zur Mitte immer dicker wird...

Das wird funktionieren, habe nämlich bei allen Mirage's die gleichen Spanten verwendet, und bei
Flo und mir funzt es...

Gruß
Heribert

 

[freudi]

Hy,
Ich habe keine Bremsen und das Rad liegt schon am Federbein an!
Flacher geht nicht...
Zumindest wüst ich nicht wie...
Freudi

 

[freudi]

Fehler gefunden....



Die beiden Aufnahmen scheinen unterschiedlich verklebt zu sein.
Der Winkel stimmt nicht.

Also wird die zu hohe Aufnahme angepasst

Freudi

 

[Heribert]

Servus,

geht ganz einfach:
1. Reifen und Felgen runter drehen
2. Bremse dünner machen
3. Beine verlängern

Dann klappt's auch mit dem Fahrwerk.....

Kann sein, dass die Aufnahmen nicht 1000% gleich sind.
1mm wirkt sich gleich bei einem ca.25cm langem Bein extrem aus.

Einfach ne Beilag Scheibe (oder ähnliches) unterlegen..





Gruß
Heribert

 

[freudi]

Hy,

...so... Der Fahrwerksspant sitzt.

Gibt es einen Wert, wie die EWD gegenüber dem Boden sein soll?
Wir haben eine lange Piste, deshalb kann man genügend Fahrt aufnehmen.
Vom Boden reißen möchte ich Sie aber auch nicht.....?

Gruß
Freudi

 

[freudi]

Hy,

Ein paar Fragen habe ich:
1. ich suche eine 6mm Anlenkung für das Bugfahrwerk



Habe es bei den einschlägigen Händlern nicht gefunden.

2. dieses Fahrwerksbein möchte ich auf 6mm aufbohren... Hat das schon jeman gemacht und wie haltbar ist dann das restliche Fahrwerk?

3. welche Servo's würdet ihr verbauen?
Der Vorbesitzer hatte geplant zwei DES707BB-MG und ein HS125MG zu verbauen.
Habt ihr evtl. Vorschläge unter den aktuellen Servos, gleicher Größe?

Gruß
Freudi

 

[freudi]

Doppelpost....

 

[Gast_65538]

http://www.google.de/imgres?imgurl=...r=2309&page=1&start=0&ndsp=37&ved=0CCIQrQMwAA
Gruß

 

[tulura]

Moin Freudi,

wegen dem Fahrwerksbein; ruf doch bei Behotec an - vielleicht können die dir das Bein gleich mit passender Bohrung liefern?

Tulura