Ich mach es da eher wie Jochen.
Bei mir werden die Rümpfe fest ausgerichtet auf dem Tisch verankert. Dann zeichne ich mir am Motorspant die Rumpfmitte und Höhe an.
Davon ausgehend dann den seitlichen Versatz durch Seiten.- und Motorzug. Nach dem Bohren der Motorverschraubungen sitzt die Propachse absolut mittig zum Rumpf.
Danach passe ich die Motorhaube mit der Spinneranformung dem Motor an und nicht umgekehrt
Allerdings ist das nicht in 10 Minuten erledigt
Ich habe schon Pferde kotzen sehen. Will heißen, das die Motorhaube im Bereich von 5mm nicht mittig ausgerichtet war
Auf meiner Werkbank kann ich so Rümpfe (ohne SR) bis 2,4m vermessen.
Aber jeder so wie er mag