OS 61V Teileliste
- Ersteller boulons
- Erstellt am
Rüdiger
User
Moinsen,
Google mit "OS61V Manual" sagt z.B. https://usermanual.wiki/Document/61vfmanual.1233440360/html
Mehr Info habe ich leider nicht gefunden.
cu,
Rüdiger
Google mit "OS61V Manual" sagt z.B. https://usermanual.wiki/Document/61vfmanual.1233440360/html
Mehr Info habe ich leider nicht gefunden.
cu,
Rüdiger
Hallo
Mehr wird es da nicht mehr geben der Motor ist lange
abgekündigt. Neuteile zu finden wird schwer ausser
man kennt einen der E-Teile gebunkert hat (F3D)
oder selber suchen in Börsen und Verkaufsplattformen.
Mehr wird es da nicht mehr geben der Motor ist lange
abgekündigt. Neuteile zu finden wird schwer ausser
man kennt einen der E-Teile gebunkert hat (F3D)
oder selber suchen in Börsen und Verkaufsplattformen.
Rüdiger
User
Als Alternative für den Motor könntest du den .60er MVVS ins Auge fassen, bei dem kann man den Zylinder von Seiten- auf Heckauslass drehen. Gibt's öfters mal auf Ebay. Möglichst neu ersteigern, bei bereits eingelaufenen Exemplaren kann ein Drehen des Zylinders etwas Leistungsverlust bewirken. Der Krümmer wird allerdings vom Anschluss her kaum passen.
cu,
Rüdiger
cu,
Rüdiger
Hallo Rüdiger
Die Laufkultur und die Leistung ist mit dem 10cc MVVS nicht zu vergleichen.
MVVS Langhuber OS Kurzhuber und mehr Drehzahl.
Die Laufkultur und die Leistung ist mit dem 10cc MVVS nicht zu vergleichen.
MVVS Langhuber OS Kurzhuber und mehr Drehzahl.
Rüdiger
User
Hi Bernd!
Naja, ich hatte den MVVS schon mal in meinem Turboplan RW960 eingesetzt, der hatte in diesem speziellen Fall Leistung/Drehzahl genug, Boulons hat sich vor Kurzem auch ein Turboplan zugelegt, daher seien Fragen.
Generell gesehen schließe ich mich dir natürlich an.
cu,
Rüdiger
Naja, ich hatte den MVVS schon mal in meinem Turboplan RW960 eingesetzt, der hatte in diesem speziellen Fall Leistung/Drehzahl genug, Boulons hat sich vor Kurzem auch ein Turboplan zugelegt, daher seien Fragen.
Generell gesehen schließe ich mich dir natürlich an.
cu,
Rüdiger
Zuletzt bearbeitet:
RainerSeubert
User
Ich denke der Themenstarter meint den VF mit Frontvergaser, es gab auch den VR mit Heckvergaser. Den gab es nicht über Graupner, nur den Wassermotor. Wenn jemand zufällig einen VR hat, ich könnte dafür Platz in einer meiner Vitrinen schaffen 
Der alte FSR und der VF haben nicht viel gemein, der VF war eine neue Generation.
Die Ersatzteillisten gibt es hier:
LG Rainer
Der alte FSR und der VF haben nicht viel gemein, der VF war eine neue Generation.
Die Ersatzteillisten gibt es hier:
LG Rainer
Hallo
Warum alte Motoren suchen?
Wenn es kein Heckauslass sein muß würde ich den OS Max 55AX nehmen
der dreht auch höher und der Preis inkl Auspuff ist fast günstiger
wie gebraucht angebotene Motoren und bei gleicher Leistung
weniger Gewicht.
Warum alte Motoren suchen?
Wenn es kein Heckauslass sein muß würde ich den OS Max 55AX nehmen
der dreht auch höher und der Preis inkl Auspuff ist fast günstiger
wie gebraucht angebotene Motoren und bei gleicher Leistung
weniger Gewicht.
RainerSeubert
User
... und wie baust du den auf Heckauslass um, Gehäuse absägen ? 
f3d
Vereinsmitglied
hier ginbt es ein paar Infos zu dem OS 61 VF motor
und hier zu dem Bruder OS 61 VR
MFG Michael
und hier zu dem Bruder OS 61 VR
MFG Michael
Rüdiger
User
Es geht schon um den 61V, nicht VR, oder Detlef?
So ist der Motor im Turboplan eingebaut:
Es muss Heckauslass sein. Der Motor bläst über ein kurzes, gerades Stück Krümmer in das Mittelteil hinein. Das Weisse um den Motor herum ist der Tank. Das Mittelteil ist die Scheibe mit den schwarzen Schaufeln dran.
Hier eine Ansicht, wo der Motor normalerweise sitzt. An seiner Stelle ist jetzt ein ekliger Emot auf einem roten Podest montiert.
Ich denke jetzt ist es klar, warum es ein Heckauslassmotor sein muss.
cu,
Rüdiger
So ist der Motor im Turboplan eingebaut:
Es muss Heckauslass sein. Der Motor bläst über ein kurzes, gerades Stück Krümmer in das Mittelteil hinein. Das Weisse um den Motor herum ist der Tank. Das Mittelteil ist die Scheibe mit den schwarzen Schaufeln dran.
Hier eine Ansicht, wo der Motor normalerweise sitzt. An seiner Stelle ist jetzt ein ekliger Emot auf einem roten Podest montiert.
Ich denke jetzt ist es klar, warum es ein Heckauslassmotor sein muss.
cu,
Rüdiger
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Rüdiger
User
Ich dann auch :-)
Hallo Rainer
Erst lesen dann antworten
Erst lesen dann antworten
