Für die hochachsenstabilität brauchst du vorallem etwas pfeilung und/oder v-Form.
Für das gieren etwas Differenz in Widerstand links und rechts.
Optimal wäre natürlich den Widerstand am kurvenäußeren Flügel zu reduzieren und gleichzeitig den Auftrieb zu erhöhen - aber das ist und bleibt wunschdenken…
Also man da einen Kompromiss finden um die entsprechenden Momente zu erzielen.
Für das gieren etwas Differenz in Widerstand links und rechts.
Optimal wäre natürlich den Widerstand am kurvenäußeren Flügel zu reduzieren und gleichzeitig den Auftrieb zu erhöhen - aber das ist und bleibt wunschdenken…
Also man da einen Kompromiss finden um die entsprechenden Momente zu erzielen.