Peterle der Volksnurflügel
- Ersteller Reiner_Pfister
- Erstellt am
In meinem Fall der Reiner
Schön, dass der Orthogonale doch gebaut wird. Bin mal gespannt, ob der den konservativen um die Ohren fliegt
Reiner_Pfister
User
Reiner_Pfister
User
Stein Elektronik
Gast
Super Teil !
Hut ab - endlich mal wieder ein schicker Nurflügel, der nicht aus Sondermüll besteht.
Für meinereiner allerdings nur mit E-Antrieb interessant, um von Schleppmaschinen unabhängig zu sein.
Gruss
Hans-Willi
Hut ab - endlich mal wieder ein schicker Nurflügel, der nicht aus Sondermüll besteht.
Für meinereiner allerdings nur mit E-Antrieb interessant, um von Schleppmaschinen unabhängig zu sein.
Gruss
Hans-Willi
Hall Hans- Willi
ich muss auch sagen, dass ich den Flieger von anfang an auf höhere Flächenbelastung hin ausgelegt habe. Ich wollte nicht, dass er mit dem Zusatzgewicht für "Atomstrom-Thermik" schlecht fliegt.
Im Gegenteil. Ich hatte fast Angst, dass der reine Segler zu leicht und damit stumpf wird. Aber Ortho sei Dank, rennt das Teil auch mit wenig Gewicht. Uff!
Liebe Grüße
Stein Elektronik
Gast
Jepp !
Macht ja auch Sinn..
Habt ihr mal Speedflüge gemacht, ich kann mich noch aus früheren Zeiten daran erinnern, dass Nurflügel gerne bei hohen Geschwindigkeiten zu Torosionsflattern neigen (die komplette Fläche schwingt sich auf)
Ansonsten sehr lecker, das Teil - ich denke mal, dass ich bei Erscheinen eines Elektrorumpfes geneigt bin, mal Kohle bei der Konkurenz auszugeben
Gruss
Hans-Willi
Macht ja auch Sinn..
Habt ihr mal Speedflüge gemacht, ich kann mich noch aus früheren Zeiten daran erinnern, dass Nurflügel gerne bei hohen Geschwindigkeiten zu Torosionsflattern neigen (die komplette Fläche schwingt sich auf)
Ansonsten sehr lecker, das Teil - ich denke mal, dass ich bei Erscheinen eines Elektrorumpfes geneigt bin, mal Kohle bei der Konkurenz auszugeben
Gruss
Hans-Willi
was soll er denn noch alles können?
was soll er denn noch alles können?
Nö, richtig "Vollgas brutale" noch nicht!
Eben aus Angst, dass er flattern könnte
Ich habe weiter oben schon mal geschrieben, dass der Flieger nur im Holm Kohlefasern hat, die Fläche ist mit Glas unterlegt.
Rumheizen geht aber gaaanz prima
Im Video von Reiner sieht man, dass ich es schon ordentlich krachen lassen habe(negative Kubanacht, schnelle Überflüge, Rollenkreis usw.), aber ich bin sicher, irgendwann wird der Flügel flattern. Nur wann?
Also nochmal:
Peterle ist ein günstiger Einfach-/Einsteigernurflügel für Hang und Thermik.
Für F3F oder DS war er nie gedacht ...
Wenn du was für die härtere Gangart willst, dann wäre da noch der x-mess Kohleprügel...
Liebe Grüße
was soll er denn noch alles können?
Nö, richtig "Vollgas brutale" noch nicht!
Eben aus Angst, dass er flattern könnte
Ich habe weiter oben schon mal geschrieben, dass der Flieger nur im Holm Kohlefasern hat, die Fläche ist mit Glas unterlegt.
Rumheizen geht aber gaaanz prima
Im Video von Reiner sieht man, dass ich es schon ordentlich krachen lassen habe(negative Kubanacht, schnelle Überflüge, Rollenkreis usw.), aber ich bin sicher, irgendwann wird der Flügel flattern. Nur wann?
Also nochmal:
Peterle ist ein günstiger Einfach-/Einsteigernurflügel für Hang und Thermik.
Für F3F oder DS war er nie gedacht ...
Wenn du was für die härtere Gangart willst, dann wäre da noch der x-mess Kohleprügel...
Liebe Grüße
Stein Elektronik
Gast
Nee,
das im Video gezeigte passt schon.
Zum Extremballern gibt es andere Flieger. Gebt mal Bescheid, wenn der E-Rumpf kommt.
Ich denke mal mit 300-350 Watt sollte der standesgemäß auf Höhe gebracht werden können.
Gruss
Hans-Willi
das im Video gezeigte passt schon.
Zum Extremballern gibt es andere Flieger. Gebt mal Bescheid, wenn der E-Rumpf kommt.
Ich denke mal mit 300-350 Watt sollte der standesgemäß auf Höhe gebracht werden können.
Gruss
Hans-Willi
Peterle
Peterle
Hallo,
als Nuri Neuling geht es mir weniger um das Nachbauen. Ich kaufe mir gerne einen Bausatz, aber es sollte schon etwas Gutes sein. Werbung ist zwar gut, hilft aber nicht immer. In der Werbung sind alle die Besten. Das ist zwar schön, aber hilft halt nicht. Die letzten Artikel zum Peterle sind halt schon einige Monate her. Evtl. gibt es ja etwas neues bzw. ja schon E- Versionen.
Praxisberichte ob positiv oder negativ sind hilfreich!!
Gruß
Thomas
Peterle
Hallo,
als Nuri Neuling geht es mir weniger um das Nachbauen. Ich kaufe mir gerne einen Bausatz, aber es sollte schon etwas Gutes sein. Werbung ist zwar gut, hilft aber nicht immer. In der Werbung sind alle die Besten. Das ist zwar schön, aber hilft halt nicht. Die letzten Artikel zum Peterle sind halt schon einige Monate her. Evtl. gibt es ja etwas neues bzw. ja schon E- Versionen.
Praxisberichte ob positiv oder negativ sind hilfreich!!
Gruß
Thomas
SirToby
User
Sehr interessanter Flügel. Hätte ich Interesse dran, aber der Preis...
Jaja, ich weiß... Aufwand, muß jemand von leben... Aber zum gleichen Preis gibt's z. B. einen "Norpol 2.0" von Küstenflieger und da ist sogar noch ein GfK-Rumpf dabei, die Flächen sind umfangreich unterflur verstärkt und sogar bereits lackiert. Nicht, das ich den wollte, aber mir geht es um die Relationen... schließlich ist der Peterle "nur" Flügel...
Nix für Ungut
Tobias
P. S. Sorry, der Nordpol kostet 20,00 Eur mehr, aber das macht den Kohl auch nicht fett...
Jaja, ich weiß... Aufwand, muß jemand von leben... Aber zum gleichen Preis gibt's z. B. einen "Norpol 2.0" von Küstenflieger und da ist sogar noch ein GfK-Rumpf dabei, die Flächen sind umfangreich unterflur verstärkt und sogar bereits lackiert. Nicht, das ich den wollte, aber mir geht es um die Relationen... schließlich ist der Peterle "nur" Flügel...
Nix für Ungut
Tobias
P. S. Sorry, der Nordpol kostet 20,00 Eur mehr, aber das macht den Kohl auch nicht fett...
Peterle --- Erfahrungen
Peterle --- Erfahrungen
Hallo Nuri-Fans,
ich möchte mal aus eigenem Interesse (Neugier und "Habenwollen") diesen Thread wieder ans Tageslicht zerren
Die letzten Beiträge dazu sind hier ja schon recht alt...und da an anderen Stellen im Net ebenfalls nicht viel zu dem Flieger zu finden ist, habe ich einige Fragen zu dem Projekt...vielleicht gibt es hier ja doch einige noch nicht veröffentlichte Erfahrungswerte?!
Kann doch nicht sein, dass dieser schöne Flieger so einfach in der Versenkung verschwunden ist...im Shop ist er angeblich noch erhältlich.
Kurz noch zum Hintergrund:
Ich suche einen "massiveren" Pfeil-Nuri (kein EPP und keine Rippenfläche mit Folie), der so um die 2 Meter (2,5m geht auch noch) hat
--> geteilte Flächen
--> nicht zu schwer...gut für Thermik und mäßige Hangbedingungen
--> wenn's geht mit Klappen zum Landen, notfalls zum nachträglichen Einbau (hab schon "lustige" Erfahrungen mit dem Bodeneffekt solcher Flieger gemacht)
--> gute Wendigkeit, sollte auch in engen Kurven nicht unkontrolliert irgendwelche Figuren hinlegen, die besser im Eiskunstlauf aufgehoben wären...
--> vielleicht noch die Möglichkeit, mit einem zweiten Rumpf eine moderate Elektrifizierung zu ermöglichen (ist manchmal ganz hilfreich)
Bis jetzt sind mir drei Modelle aufgefallen, die mehr oder weniger passen würden:
1. Peterle --- sieht auf dem Video gut aus...wendig und trotzdem gutmütig...leider keine Klappen vorgesehen...
2. Tabu von SMG-Gerten --- 'ne ziemlich "alte" Konstruktion (muss deshalb nicht schlecht sein) ...es gibt einige wenige Berichte dazu, die leider auch nicht so richtig aussagekräftig sind (neigt angeblich zum Nicken?!)
3. Sirion von SMG --- schon in der 3Meter-Klasse (wird schon unhandlich beim Transport) --- für kleinere, engere Hänge wohl nicht wendig genug...ebenfalls eine ältere Auslegung
4. Z1 von Zupair --- 1,80m am Stück --- geteilte Flächen nicht vorgesehen (ist wohl eher was für Ami-Pickups
) --- angeblich Druckempfindliche Oberfläche
Peterle steht in meiner Liste auf Nr. 1 --- und deshalb hätte ich gerne noch einige Erfahrungen dazu...besonders, ob schon mal jemand Klappen nachträglich eingebaut hat.
Über ein paar Feedbacks würde ich mich freuen (eventuell auch zu den anderen Modellen der Liste)
Viele Grüße,
Joachim
Peterle --- Erfahrungen
Hallo Nuri-Fans,
ich möchte mal aus eigenem Interesse (Neugier und "Habenwollen") diesen Thread wieder ans Tageslicht zerren
Die letzten Beiträge dazu sind hier ja schon recht alt...und da an anderen Stellen im Net ebenfalls nicht viel zu dem Flieger zu finden ist, habe ich einige Fragen zu dem Projekt...vielleicht gibt es hier ja doch einige noch nicht veröffentlichte Erfahrungswerte?!
Kann doch nicht sein, dass dieser schöne Flieger so einfach in der Versenkung verschwunden ist...im Shop ist er angeblich noch erhältlich.
Kurz noch zum Hintergrund:
Ich suche einen "massiveren" Pfeil-Nuri (kein EPP und keine Rippenfläche mit Folie), der so um die 2 Meter (2,5m geht auch noch) hat
--> geteilte Flächen
--> nicht zu schwer...gut für Thermik und mäßige Hangbedingungen
--> wenn's geht mit Klappen zum Landen, notfalls zum nachträglichen Einbau (hab schon "lustige" Erfahrungen mit dem Bodeneffekt solcher Flieger gemacht)
--> gute Wendigkeit, sollte auch in engen Kurven nicht unkontrolliert irgendwelche Figuren hinlegen, die besser im Eiskunstlauf aufgehoben wären...
--> vielleicht noch die Möglichkeit, mit einem zweiten Rumpf eine moderate Elektrifizierung zu ermöglichen (ist manchmal ganz hilfreich)
Bis jetzt sind mir drei Modelle aufgefallen, die mehr oder weniger passen würden:
1. Peterle --- sieht auf dem Video gut aus...wendig und trotzdem gutmütig...leider keine Klappen vorgesehen...
2. Tabu von SMG-Gerten --- 'ne ziemlich "alte" Konstruktion (muss deshalb nicht schlecht sein) ...es gibt einige wenige Berichte dazu, die leider auch nicht so richtig aussagekräftig sind (neigt angeblich zum Nicken?!)
3. Sirion von SMG --- schon in der 3Meter-Klasse (wird schon unhandlich beim Transport) --- für kleinere, engere Hänge wohl nicht wendig genug...ebenfalls eine ältere Auslegung
4. Z1 von Zupair --- 1,80m am Stück --- geteilte Flächen nicht vorgesehen (ist wohl eher was für Ami-Pickups
) --- angeblich Druckempfindliche OberflächePeterle steht in meiner Liste auf Nr. 1 --- und deshalb hätte ich gerne noch einige Erfahrungen dazu...besonders, ob schon mal jemand Klappen nachträglich eingebaut hat.
Über ein paar Feedbacks würde ich mich freuen (eventuell auch zu den anderen Modellen der Liste)
Viele Grüße,
Joachim
Peterle...das unbekannte Wesen?!
Peterle...das unbekannte Wesen?!
Hallo,
anscheinend geht es mir jetzt so wie User "Winter" mit seiner Anfrage vom Mai 2013????!!!! ---> Kein Mensch kann (will?) sachdienliche Angaben zu Peterle machen...schade!
Na ja, hab mich schon seit längerer Zeit damit abgefunden, das Pfeil-Nuris irgendwie als Exoten behandelt werden, zu denen man nur schwer Informationen finden kann
Peterle...das unbekannte Wesen?!
Hallo,
anscheinend geht es mir jetzt so wie User "Winter" mit seiner Anfrage vom Mai 2013????!!!! ---> Kein Mensch kann (will?) sachdienliche Angaben zu Peterle machen...schade!
Na ja, hab mich schon seit längerer Zeit damit abgefunden, das Pfeil-Nuris irgendwie als Exoten behandelt werden, zu denen man nur schwer Informationen finden kann
UweH
User
Na ja, hab mich schon seit längerer Zeit damit abgefunden, das Pfeil-Nuris irgendwie als Exoten behandelt werden, zu denen man nur schwer Informationen finden kann
Hallo Joachim, das gilt nur für käufliche Pfeile, es sind nicht mehr viele am Markt. Für Eigenbauer und über Entwicklungen gibt es massig Infos im Netz und in Büchern.
Das Peterle hat einen auf die Einbausituation angepaßten Strak auf Basis eines modifizierten und ortho eingebauten HS-Profils und fliegt hervorragend.
Wölbklappen kann man einbauen und wirken gut, aber die richtige Länge muss berechnet werden sonst geht der Schuß nach hinten los.
Du kannst mal probieren den RCN-User Manfred "Snowbulli" per PN anzuschreiben, er ist einer der besten Pfeilflügelentwickler und ist Designer des Peterle. Wenn er die Zeit abzwacken kann dürfte er Dir die besten Infos liefern können.
Gruß,
Uwe.
Peterle
Peterle
Hallo Uwe,
danke für die Rückmeldung!
Du scheinst recht zu haben, für käufliche Pfeile gibt es sehr wenige Hersteller, besonders wenn man keine Rippenbauweise mit Folie haben will.
Generell hab' ich nix gegen Frästeile und Folie...das ist auf dem guten Rasen unseres Platzes kein Problem, aber wehe, man fliegt im Urlaub mal auf einer "Wiese" mit Disteln oder anderem bösartigen Gestrüpp.
Deshalb suche ich ein Teil mit härterer Oberfläche, den so ein Nuri ist der ideale Urlaubs-Flieger, den man ohne Aufwand im Auto verstauen kann (zwei "Bretter" von ca 1,20 und keinen größeren Rumpf )
Zum Selbstbauen (Kerne scheiden, Beschichten u.s.w.) habe ich zur Zeit keine Lust...sowas dauert bei mir recht lange...da wäre die Saison schon wieder rum
...deshalb meine Recherchen nach "was Käuflichem" )
Der/das "Peterle" hätte genau die richtige Größe und scheint agil genug zu sein, um auch auf kleineren Flugmöglichkeiten unproblematisch zu bleiben...allerdings machen mir die fehlenden Klappen etwas Kopfzerbrechen...ich kenne aus eigener Erfahrung den tückischen Bodeneffekt dieser Pfeile...daher die Frage, ob ein Einbau nachträglich möglich ist!
Die Klappen sollen nur zum Landen dienen (30°-45° nach unten)...habe nicht vor, echte Wölbklappen zu benutzen.
Ich werde deinem Rat folgen und mal den Manfred anschreiben (oder weißt du, ob er eventuell am Wochenende beim Nuri-Treffen sein wird? Das wären für mich "nur" 300km Wegstrecke...aber das Wetter soll ja gut werden)
Viele Grüße aus Wiesbaden,
Joachim
Peterle
Hallo Uwe,
danke für die Rückmeldung!
Du scheinst recht zu haben, für käufliche Pfeile gibt es sehr wenige Hersteller, besonders wenn man keine Rippenbauweise mit Folie haben will.
Generell hab' ich nix gegen Frästeile und Folie...das ist auf dem guten Rasen unseres Platzes kein Problem, aber wehe, man fliegt im Urlaub mal auf einer "Wiese" mit Disteln oder anderem bösartigen Gestrüpp.
Deshalb suche ich ein Teil mit härterer Oberfläche, den so ein Nuri ist der ideale Urlaubs-Flieger, den man ohne Aufwand im Auto verstauen kann (zwei "Bretter" von ca 1,20 und keinen größeren Rumpf
)Zum Selbstbauen (Kerne scheiden, Beschichten u.s.w.) habe ich zur Zeit keine Lust...sowas dauert bei mir recht lange...da wäre die Saison schon wieder rum
...deshalb meine Recherchen nach "was Käuflichem" )Der/das "Peterle" hätte genau die richtige Größe und scheint agil genug zu sein, um auch auf kleineren Flugmöglichkeiten unproblematisch zu bleiben...allerdings machen mir die fehlenden Klappen etwas Kopfzerbrechen...ich kenne aus eigener Erfahrung den tückischen Bodeneffekt dieser Pfeile...daher die Frage, ob ein Einbau nachträglich möglich ist!
Die Klappen sollen nur zum Landen dienen (30°-45° nach unten)...habe nicht vor, echte Wölbklappen zu benutzen.
Ich werde deinem Rat folgen und mal den Manfred anschreiben (oder weißt du, ob er eventuell am Wochenende beim Nuri-Treffen sein wird? Das wären für mich "nur" 300km Wegstrecke...aber das Wetter soll ja gut werden)
Viele Grüße aus Wiesbaden,
Joachim
UweH
User
Hallo Joachim, bei dem 300 km Nuritreffen wird Manfred sicher nicht sein, bei dem 120 km Nuritreffen wird er sehr sicher sein, er war sozusagen der Erste der sich "angemeldet" hat: http://www.rc-network.de/forum/show...-im-Spessart?p=3426370&viewfull=1#post3426370
Deine Eindrücke von Pfeilen kann ich so nicht bestätigen, außer dass es gute Urlaubsflieger sind, aber auch Rippen-Pfeile sind das.
Meinen Balsa-ARES habe ich immer dabei, auch und besonders wenns rauher zugeht. Ich hab nicht alle Videos dazu geschnitten, es fehlt besonders das vom letzten Herbst am Gardasee beim Flug in den Wolken bei 4 Bft. Beim Urlaub kurz vor Ostern war es dafür etwas angenehmer zu fliegen: http://vimeo.com/93488736
Der ideale Rippen-Urlaubsflieger sollte eigentlich der Mimares aus Pappelsperrholz werden. Der Prototyp war noch nicht ausgereift und der letzte Entwicklungsstand ist noch im Bau und vor der Erprobung bevor er zu kaufen sein wird. Hier der Prototyp bei den allerersten Flügen http://vimeo.com/79627764
Bei den Rippenfliegern ist die Folie elastisch und gibt nach wenn mal was im Weg liegt, und gibt es dann doch mal ein Loch, dann kann man das mit einem kleinen Stück Tesa schnell und unkompliziert reparieren. Ich bevorzuge als Material von Alltags-Rippenfliegern Pappelsperrholz und für stark beanspruchte Bauteile Birkensperrholz weil das sehr druckfest und robust ist.
Mit Styro-Furnier als Baumaterial kann man allerdings mehr zuladen, hat bessere Profiltreue und insgesamt eine bessere Eignung für höhere Wind- und Fluggeschwindigkeiten.
Gruß,
Uwe.
Peterle oder nicht...das ist hier die Frage...
Peterle oder nicht...das ist hier die Frage...
Hallo Uwe,
jetzt hast du mit den Bildern deiner schönen Flieger meine ganze Entscheidungsfindung durcheinander gebracht.
Die Alternative, die Bespannung eines Rippenflügels quasi als "Verschleißteil" anzusehen, die ist gar nicht so abwegig...wenn zu viele Flicken drauf sind, dann gibt es halt mal ein paar Stunden Arbeit im Winter und das Teil sieht für die nächste Saison wie neu aus. (allerdings schmerzt mich jede "Verletzung" der Folie erst mal ganz fürchterlich
da müsste ich mich etwas umstellen)
Ich glaube aber, dass ich mich wohl erst mal für den/das Peterle entscheiden werden...den kann ich schneller fertigstellen...bin da aber noch am Grübeln, da mir der ARES auch sehr gut gefällt.
Werde mich mit meiner Entscheidung auf alle Fälle wieder hier melden...
Vielen dank für den geistigen Beistand,
Joachim
P.S.
Habe nachträglich noch 'nen Thread über Landehilfen für Nuris gefunden
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/200599-Störklappen-im-Nurflügel
Sowas sollte doch beim Peterle auch möglich sein, wenn man sich in etwa an die dort vorgeschlagene Einbauposition hält?!
Peterle oder nicht...das ist hier die Frage...
Hallo Uwe,
jetzt hast du mit den Bildern deiner schönen Flieger meine ganze Entscheidungsfindung durcheinander gebracht.
Die Alternative, die Bespannung eines Rippenflügels quasi als "Verschleißteil" anzusehen, die ist gar nicht so abwegig...wenn zu viele Flicken drauf sind, dann gibt es halt mal ein paar Stunden Arbeit im Winter und das Teil sieht für die nächste Saison wie neu aus. (allerdings schmerzt mich jede "Verletzung" der Folie erst mal ganz fürchterlich
da müsste ich mich etwas umstellen)Ich glaube aber, dass ich mich wohl erst mal für den/das Peterle entscheiden werden...den kann ich schneller fertigstellen...bin da aber noch am Grübeln, da mir der ARES auch sehr gut gefällt.
Werde mich mit meiner Entscheidung auf alle Fälle wieder hier melden...
Vielen dank für den geistigen Beistand,
Joachim
P.S.
Habe nachträglich noch 'nen Thread über Landehilfen für Nuris gefunden
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/200599-Störklappen-im-Nurflügel
Sowas sollte doch beim Peterle auch möglich sein, wenn man sich in etwa an die dort vorgeschlagene Einbauposition hält?!
Zuletzt bearbeitet:
