lottacustoms
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Update
PZL M18 Dromader Baubericht
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lottacustoms
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So,
nachdem das Zwischenprojekt vorbei ist wieder zurück zur Dromader.
Ich liebe meinen Laser und kleine Schrauben.
nachdem das Zwischenprojekt vorbei ist wieder zurück zur Dromader.
Ich liebe meinen Laser und kleine Schrauben.
lottacustoms
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So
leider gibt es keine so kleinen Halbrundleisten und eine Rundleiste vernünftig zu spalten habe ich nicht geschafft.
Deshalb den Leistenschneider geholt und ne Schleifhilfe gebastelt.
Mann braucht man da viele davon.
Das mit der Folie mal an einem Probestück ausprobiert
, naja geht also erst Leisten kleben dann bespannen, besser als alle Leisten einzeln zu bekleben und dann aufkleben.
leider gibt es keine so kleinen Halbrundleisten und eine Rundleiste vernünftig zu spalten habe ich nicht geschafft.
Deshalb den Leistenschneider geholt und ne Schleifhilfe gebastelt.
Mann braucht man da viele davon.
Das mit der Folie mal an einem Probestück ausprobiert
, naja geht also erst Leisten kleben dann bespannen, besser als alle Leisten einzeln zu bekleben und dann aufkleben.Ich würde ja die Leisten mit Oracover Farbe bemalen und dann aufkleben.
Die Leisten evtl. durch Kunststoffprofile ersetzen.
aero-naut.de
Die Leisten evtl. durch Kunststoffprofile ersetzen.
Kunststoff-Profil - aeronaut Modellbau
aero-naut.de
Bellanca 8kcab
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Moin,
Es gibt 3mm Rundleisten.Zieh die einfach über den Bandschleifer und schleif die Häfte weg.
Mach ich seit Jahren und funktioniert einwandfrei.
Alternativ gibt es dreieckige ABS-Leistchen.Das geht ebenfalls einwandfrei wenn du nach dem Aufsetzen die Oberkante etwas beschleifst.
Allerdings ist es nicht wirklich sinnvoll die Leisten aufzusetzen und dann zu bügeln.Das Ergebnis ist eher suboptimal.Hier ist eine Lackierung nach dem Aufbringen sicher die bessere Alternative.
Horst
Es gibt 3mm Rundleisten.Zieh die einfach über den Bandschleifer und schleif die Häfte weg.
Mach ich seit Jahren und funktioniert einwandfrei.
Alternativ gibt es dreieckige ABS-Leistchen.Das geht ebenfalls einwandfrei wenn du nach dem Aufsetzen die Oberkante etwas beschleifst.
Allerdings ist es nicht wirklich sinnvoll die Leisten aufzusetzen und dann zu bügeln.Das Ergebnis ist eher suboptimal.Hier ist eine Lackierung nach dem Aufbringen sicher die bessere Alternative.
Horst
lottacustoms
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Hm,
danke für die guten Tips aber jetzt a schon zu spät, eine Seite hat mal Leisten bekommen.
danke für die guten Tips aber jetzt a schon zu spät, eine Seite hat mal Leisten bekommen.
lottacustoms
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Da ich eine Leistenpause wollte habe ich ein wenig an semi Scale Zeugs weitergemacht und mal am Häuschen gebastelt.
lottacustoms
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Jetzt noch die passenden Schellen finden und dann mal schauen was der Hornbach Silikonschlauch so kann.
ikarus.products
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Hallo Marco
das würde mich sehr erstaunen wenn's hält, zumal der Schlauch noch dünnwandig ist. Früher benutzte man für Resonanzrohr-Krümmerverbindungen gewebeverstärkte Silikonschäuche, die hielten zumindest bei 10ccm2-2-Taktern (ja ja, so was gab's!) stand. Wenn eine Kunststofflösung dann empfehle ich - wenn schon - PTFE ("Teflon")-Übergangsstücke aus gedrehtem Rohr und relativ dickwandig mit Schlauchschellen befestigt. Ansonsten würde ich mir mal eine technische Anleihe bei den Ringschalldämpfern anderer Motoren-Hersteller nehmen. Aber erst mal Probieren, vielleicht habe ich ja unrecht und die ganze Aufregung ist umsonst
Gruss, Daniel
das würde mich sehr erstaunen wenn's hält, zumal der Schlauch noch dünnwandig ist. Früher benutzte man für Resonanzrohr-Krümmerverbindungen gewebeverstärkte Silikonschäuche, die hielten zumindest bei 10ccm2-2-Taktern (ja ja, so was gab's!) stand. Wenn eine Kunststofflösung dann empfehle ich - wenn schon - PTFE ("Teflon")-Übergangsstücke aus gedrehtem Rohr und relativ dickwandig mit Schlauchschellen befestigt. Ansonsten würde ich mir mal eine technische Anleihe bei den Ringschalldämpfern anderer Motoren-Hersteller nehmen. Aber erst mal Probieren, vielleicht habe ich ja unrecht und die ganze Aufregung ist umsonst
Gruss, Daniel
lottacustoms
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Jup,
natürlich kenne ich die ganzen Silikonschläuche von früher, da ich das Ganze ja schon ewig mache.
Aber die fand ich so bullig und der ist mir zufällig über den Weg gelaufen und kann anscheinend 200 Grad.
Da mein Motor ja ein Methanoler ist sollte er auch deutlich kälter laufen als ein Benziner und meine Flammrohre stecken quasi 0 auf 0 in den Stutzen drin.
Ich bin auch gespannt und ja ich weiß auch ned ob’s tut, aber ich werde es erst mal versuchen und der Motor ist ja eh nur mit 3 Schrauben fest und zugänglich.
natürlich kenne ich die ganzen Silikonschläuche von früher, da ich das Ganze ja schon ewig mache.
Aber die fand ich so bullig und der ist mir zufällig über den Weg gelaufen und kann anscheinend 200 Grad.
Da mein Motor ja ein Methanoler ist sollte er auch deutlich kälter laufen als ein Benziner und meine Flammrohre stecken quasi 0 auf 0 in den Stutzen drin.
Ich bin auch gespannt und ja ich weiß auch ned ob’s tut, aber ich werde es erst mal versuchen und der Motor ist ja eh nur mit 3 Schrauben fest und zugänglich.
ikarus.products
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ich denke wir werden's hier erfahren wenn's hält, bin gespannt...
lottacustoms
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Ja natürlich werde ich berichten !!!
lottacustoms
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Heute habe ich mal den Schrauber des Herrn gespielt und mich mal daran gemacht.
Jetzt bin ich fast fertig aber die Schrauben sind aus.
Die Neuen sind auf dem Weg
Jetzt bin ich fast fertig aber die Schrauben sind aus.
Die Neuen sind auf dem Weg
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So ne Kennung gibt es jetzt auch,
als Nächstes dann Leisten für die 2. Seite des SLW
als Nächstes dann Leisten für die 2. Seite des SLW
lottacustoms
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So malnahm AMI Tor weiter gebastelt und kurz dran gehängt.
Jetzt hat er Dichtungspaste unter den Silikonschläuchen bekommen und es kommen dann noch entweder Schrauben rein oder er bekommt sehr hübsche Schellen.
HLW ist auch mal bespannt.
Jetzt hat er Dichtungspaste unter den Silikonschläuchen bekommen und es kommen dann noch entweder Schrauben rein oder er bekommt sehr hübsche Schellen.
HLW ist auch mal bespannt.
lottacustoms
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Langsam wird’s wild
lottacustoms
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So
den Auspuff nochmal mit Dichtmasse abgedichtet und verbohrt und dann wieder mit meinem Schlauch drüber.
Also so wird es schon dicht sein auch wenn die Schlächterladen durchbrennen sollten
.
den Auspuff nochmal mit Dichtmasse abgedichtet und verbohrt und dann wieder mit meinem Schlauch drüber.
Also so wird es schon dicht sein auch wenn die Schlächterladen durchbrennen sollten
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