Robbe 32700002
Listenpreis 39,90 €
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Robbe AMX
- Ersteller Hänsn
- Erstellt am
A. Besser 39 EUR und dafür ein passenden Motor, der sauber rein geht und von allen Werten her passt. Auch wenn nicht gerade günstig, find ich auch.
B. Normal ist das ja nicht, dass der Motor nach 30 Flüge den Geist aufgibt. Entweder hast Du ein Montagsmodell erwischt, oder evt. hat mechanisch was gebremst im Impeller? Schleifspuren?
Grüsse aus dem AMX Himmel.
Severin
B. Normal ist das ja nicht, dass der Motor nach 30 Flüge den Geist aufgibt. Entweder hast Du ein Montagsmodell erwischt, oder evt. hat mechanisch was gebremst im Impeller? Schleifspuren?
Grüsse aus dem AMX Himmel.
Severin
ja dass ist jetzt die Quizfrage: ob zuerst die Schleifspuren entstanden, zb. durch geringe Verschmutzung, die in den Impeller kam, oder ob zuerst der Motor so heiss wurde, dass dieser den Plastik verbog.
Zuerst Huhn oder Ei?
So oder so brauchts Du wahrscheinlich nicht nur nen neuen Motor, sondern wohl auch einen neuen Impeller.
Falls Du bei dieser Gelegenheit gleich auf 4S umrüsten willst:
Hier ein günstiges und gutes Komplettset
http://www.ready2fly.ch/shop/USER_ARTIKEL_HANDLING_AUFRUF.php?javascript_enabled=true&lang=de&darstellen=1&Kategorie_ID=45&Ziel_ID=223&anzeigen_ab=0&PEPPERSESS=400559cffce89eae9e42e50ff1aed50e
Gruss
Severin
Zuerst Huhn oder Ei?
So oder so brauchts Du wahrscheinlich nicht nur nen neuen Motor, sondern wohl auch einen neuen Impeller.
Falls Du bei dieser Gelegenheit gleich auf 4S umrüsten willst:
Hier ein günstiges und gutes Komplettset
http://www.ready2fly.ch/shop/USER_ARTIKEL_HANDLING_AUFRUF.php?javascript_enabled=true&lang=de&darstellen=1&Kategorie_ID=45&Ziel_ID=223&anzeigen_ab=0&PEPPERSESS=400559cffce89eae9e42e50ff1aed50e
Gruss
Severin
Hallo Michael
Ich hab (wahrscheinlich) genau diesen Impeller & Regler & Motor in meiner neuen J-Power AMX (eben jene mit 4S und dem Vector hinten dran, siehe früher im Forum oder auf ready2fly-Website).
Meine Messung mit 3S 1250mAh Lipo ergab etwa 500g Schub. Für die Robbe AMX ohne Vector sollte das gerade tip top gehen.
Dann kannst Du immer noch auf 4S aufrüsten. Ich hab 3 Stück 4S 2200mAh Lipo beim Ready2Fly gekauft. Die sind dort unglaublich billig (39.- CHF), und haben bisher keinerlei Leistungseinbussen gezeigt. Einzig die Zellspannung differiert etwas nach der Entladung (d.h. Du brauchts unbedingt einen Balancer zum Laden).
Beste Grüsse
Severin
Das wäre dann der Selbe Schub wie bei meinem Original Antrieb. Mir persönlich wären die 4S Akkus aber zu schwer für den AMX. Ich hatte mal einen Test mit 3S 2400 gemacht, ich fand ihn dann zu träge. Mit den 1300ern macht er viel mehr laune, finde ich.
Trotzdem Danke für den Tipp.
Gruß Michael
Trotzdem Danke für den Tipp.
Gruß Michael
Hallo Michael
Träge ist die AMX nur im Langsamflug/Landeanflug bei mehr Gewicht. Selbst beim Segeln ist von Trägheit kaum mehr die Rede (auch ein Hotliner hat dank dem Gewicht mehr Durchzug). Beim Topspeed ist 4S schon viel schneller. Steigflug Senkrecht ist auch besser, obwohl sich hier das Gewicht des 4S Akku schon bemerkbar macht.
Aber eben, 3S geht mit dieser Antriebseinheit genauso, wobei ich meinte, dass der Motor sogar exakt derselbe sei, wie jener von Robbe. Was bedeutete, dass er mit 3S noch völlig im hellgrünen bereich ist, und was nochmals bedeutet, dass er kaum durchgebrannt sein kann durch Last (eher durch Verschmutzung oder sonst was, was bremst).
Gruss
Severin
Danke für die Tipps,
habe gerade nochmal ein Original 3S Setup von Rocket115 gekauft, er hat seinen AMX auf 4S umgerüstet. Bei dem Preis konnte ich nicht nein sagen.
Mit dem Original Setup war ich außerdem eigentlich sehr zufrieden.
Da der Jet leider auch schon etwas gelitten hat, habe ich mir das mit dem Tuning doch nochmal anders überlegt. Ich denke, wenn er komplett hinüber ist, werde ich mir wohl einen etwas schnelleren Impeller Jet zulegen, dann aber wahrsheinlich einen, der nicht aus Schaum ist.
Mit dem Verschmutzt könntest du recht haben, habe mir nochmal den Impeller genau angesehen, sieht aus, als ob da schon viele Mücken durch gegangen sind.
Gruß Michael
habe gerade nochmal ein Original 3S Setup von Rocket115 gekauft, er hat seinen AMX auf 4S umgerüstet. Bei dem Preis konnte ich nicht nein sagen.
Mit dem Original Setup war ich außerdem eigentlich sehr zufrieden.
Da der Jet leider auch schon etwas gelitten hat, habe ich mir das mit dem Tuning doch nochmal anders überlegt. Ich denke, wenn er komplett hinüber ist, werde ich mir wohl einen etwas schnelleren Impeller Jet zulegen, dann aber wahrsheinlich einen, der nicht aus Schaum ist.
Mit dem Verschmutzt könntest du recht haben, habe mir nochmal den Impeller genau angesehen, sieht aus, als ob da schon viele Mücken durch gegangen sind.
Gruß Michael
IFLY2low4u
User
Regler Anleitung weg
Regler Anleitung weg
Hallo,
ich möchte den Regler vom Amx Jet an einem anderen Modell benutzen.
Nun brauch ich aber ne Bremse, wegen der Klapplatte.
kann mir bitte jemand sagen wie man das einstellt oder die Anleitung per PN. Das wäre echt nett!
Regler Anleitung weg
Hallo,
ich möchte den Regler vom Amx Jet an einem anderen Modell benutzen.
Nun brauch ich aber ne Bremse, wegen der Klapplatte.
kann mir bitte jemand sagen wie man das einstellt oder die Anleitung per PN. Das wäre echt nett!
Markus Richter
User
Hallo,
ich hatte heute etwas Zeit und habe in meinen AMX Jet ein Seitenruderservo eingebaut bzw.das Seitenruder angelenkt.War eine Sache von ca 1,5 Stunden .Endlich sind auch Messerflüge möglich.Bzgl.Regler habe ich nichts verändert.Ist immer noch der originale in Verbindung mit 3S Lipos von Pichler(30C)
Gruß
Markus
ich hatte heute etwas Zeit und habe in meinen AMX Jet ein Seitenruderservo eingebaut bzw.das Seitenruder angelenkt.War eine Sache von ca 1,5 Stunden .Endlich sind auch Messerflüge möglich.Bzgl.Regler habe ich nichts verändert.Ist immer noch der originale in Verbindung mit 3S Lipos von Pichler(30C)
Gruß
Markus
Suche AMX Kabinenhaube
Suche AMX Kabinenhaube
Hallo Amx-Piloten,
ich weiss, ich sollte eigentlich eine Suchanfrage in der Börse starten, nur war die bis jetzt erfolglos.
Ich habe im Flug die Kabinenhaube verloren und versuche jetzt über diesen Weg eine neue zu bekommen.
Also, hat noch einer eine Kabinenhaube für den AMX-Jet zu Hause, die er nicht mehr braucht ???
Danke
Suche AMX Kabinenhaube
Hallo Amx-Piloten,
ich weiss, ich sollte eigentlich eine Suchanfrage in der Börse starten, nur war die bis jetzt erfolglos.
Ich habe im Flug die Kabinenhaube verloren und versuche jetzt über diesen Weg eine neue zu bekommen.
Also, hat noch einer eine Kabinenhaube für den AMX-Jet zu Hause, die er nicht mehr braucht ???
Danke
Gast_98188
Gast
Hallo zusammen,
ich habe bisher lediglich in diesem 15 Jahre alten Thema nur gelesen da er noch sauber und informativ ist.
(Hoffe das dies so bleibt)
Klinke mich dennoch jetzt hier mal ein da für mich der AMX-Jet aktuell ist.
Habe einen neuen unbespielten AMX-Jet den ich nun aber mit heutiger Technik pimpen bzw aufbauen möchte.
Hier wurde der herkömmliche Antrieb mit 4s betrieben und einer mit 500g Schub.
Ich Bau da nun ein Antrieb FMS 4s mit 1150g Schub , mit einem Carbon Schubrohr ein.
Regler wird ein Hobbywing 60A V4.
Servos 4x Nexspor CLS2310S
Vector würde mir sehr gefallen, allerdings dann den Rahmen auch sprengen, wäre zuviel des guten.
Seitenruder aber eine Überlegung wert.
ich habe bisher lediglich in diesem 15 Jahre alten Thema nur gelesen da er noch sauber und informativ ist.
(Hoffe das dies so bleibt)
Klinke mich dennoch jetzt hier mal ein da für mich der AMX-Jet aktuell ist.
Habe einen neuen unbespielten AMX-Jet den ich nun aber mit heutiger Technik pimpen bzw aufbauen möchte.
Hier wurde der herkömmliche Antrieb mit 4s betrieben und einer mit 500g Schub.
Ich Bau da nun ein Antrieb FMS 4s mit 1150g Schub , mit einem Carbon Schubrohr ein.
Regler wird ein Hobbywing 60A V4.
Servos 4x Nexspor CLS2310S
Vector würde mir sehr gefallen, allerdings dann den Rahmen auch sprengen, wäre zuviel des guten.
Seitenruder aber eine Überlegung wert.
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Gast_98188
Gast
Hallo Markus,
welches aktuelle Servo käme da in Betracht? (Bauform) Dicke
Mindest stell/halte Kraft ?
Ansteuerung selber fertigen,welcher Draht welche Befestigung fürs Seitenruder, sollte man bestellten ?
Wie tief darf das Seitenruder beidseitig gefräst werden das es lenkbar ist ohne zu brechen?
Welchen Ausschlag sollte es jeweils r/l haben , oder können?
Dies ist ja auch wieder abhängig von der Tiefe / Breite vom Einschnitt um es lenkbar zu machen
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Markus Richter
User
Hallo,
mein Beitrag ist von 2010. Ich weiß leider nicht mehr, was ich damals eingebaut habe :-(
Tut mir leid, dass ich nicht weiterhelfen kann.
Gruß
Markus
mein Beitrag ist von 2010. Ich weiß leider nicht mehr, was ich damals eingebaut habe :-(
Tut mir leid, dass ich nicht weiterhelfen kann.
Gruß
Markus
Gast_98188
Gast
Okay,
dann lass ich auch lieber die Fingers davon.Warst ja der einzige der dies so umgesetzt hat.
Wüsste ich Maße und Tiefe der Einschnitte würde ich es versuchen.
dann lass ich auch lieber die Fingers davon.Warst ja der einzige der dies so umgesetzt hat.
Wüsste ich Maße und Tiefe der Einschnitte würde ich es versuchen.
Gast_98188
Gast
In einem anderen Beitrag hat man mir ein wenig Angst gemacht,weil die Flächen keinen durchgeführten Holm haben.
Schon bedenken mit diesem Antrieb
Habe versucht Flächen mit Klammern zu verstärken,diese dann nochmals verklebt.
Beidseitig, auf/unter den Flächen.
🫣
Schon bedenken mit diesem Antrieb
Habe versucht Flächen mit Klammern zu verstärken,diese dann nochmals verklebt.
Beidseitig, auf/unter den Flächen.
🫣
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