SEAGULL- ULTRA - JET - für Turbinen, Verbrenner oder Brushlesselektromotor

Seagull ist" nicht" Beratungsresistent

Seagull ist" nicht" Beratungsresistent

Schaut mal...

O.K die 120 Grad - Bohrung wurde leider nicht übernommen ( mein letztes Bild ).

Bild mit dem Servo fürs Seitenruder..... .....Loch muss noch größer werden für ein 30 Kg Servo:):):)


LG Paul
 

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Rote stelle absägen,wegen dem Querruder-Kabel.


LG Paul
 

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E-Flite

E-Flite

@hallo Paul
ich folge hier die story uber der ultrajet und habe mir grade einen bei Torsten hoppe besteld auf deine letste bilder habe ich dass e fahrwerk gesehen und nach meine meinung ist dass die von e flite stimt dass? ich uberlege mir die 25-46 von e flite die 90 grad version ein zu bouwen spaart mir wieder 3 servo an gwicht
werde froh uber deine auskunfte und es ist mir schon fiell deutlich geworden ins forum
besten dank in forraus
gr.Pieter


Hallo Pieter,

ja es ist das von E-Flight Dreiräd. Einziehfahrwerk elektrisch 60-120 EFLG430....158,90 EUR....und das beste die Räder vom UJ kann man verwenden.

@http://www.shopwiki.de/l/elektrisch-einziehfahrwerk-60iger
Die Einziehfahrwerke von E-Flite stellen ohne großen Aufwand die beste Möglichkeit für den Bau eines realistischen Modells dar. Es werden weder Drucklufttank noch extra Servos benötigt. Die Ansteuerung erfolgt durch einen Kanal mit einem speziellen Y-Kabel.
Geeignet für Modellemit einem Gewicht von 3,6-6,8 kg
Einfahrwinkel 90 Grad


So noch was,ob der Flieger 3 oder 5 Kg wiegt ist eigentlich egal:):):)

Fliegt Super bei , > 50 gr Flächenbelastung......Schnell...Langsam.....Stress-frei.....


Zum "Original" Fahrwerk das ja kosten-los dabei ist ....drei billige kleine Servos....und fertig.:):):)

Ausgaben:zum E- Fahrwerk 160 Euro zum Originalem Fahrwerk drei Servos 15 Euro.


LG Paul
 
Ultra-Jet Nr.2

Ultra-Jet Nr.2

Es geht weiter:)

Heinzi hat sich der Sache, mit dem Seiten-Ruder mal angenommen..........

will ja nicht das man mich Metzger nennt:):):)oder ich zur Renate und dem Friedhelm muss:):):)wobei ich bestimmt kommen dürfte.

Das mit der gelben Folie war nicht´s, vom Kollege........

LG Paul

Ps.er Baut natürlich einen für sich mit, unter meiner Aufsicht;)
 
Jetcat Turbinenöl ist in solchen 1-Liter Behältnissen. Der Deckel ist etwas kleiner, aber das dürfte ja keine Rolle spielen.

Gruss Andreas
 
Na Anderas,

der erste kommt aus dem Busch:):):)...

Aber das Ausenmaß sollte 10 cm sein.....

Danke für die Info.

Oje,jetzt muss ich schon bei JetCat bestellen?


LG Paul
 
Habe einen tank aufgetrieben, gib mir nochmal deine adresse geht montag in die Post.

Edit: Gerade mal geschaut sind allerdings nur 0,75 L Wenn du trotzdem einen brauchst, sag bescheid.

Gruß.
 
tank

tank

Hallo Paul hätte noch 2 davon 1l passen rein 1359797513460.jpgRuf an wenn ich sie schicken soll Mfg Marco
 
Tank für den Ultrajet

Tank für den Ultrajet

Danke vorab mal für die Infos.

So sollte es aussehen.
Bild 123

So nicht.
Bild 456

LG Paul
 

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Ja Super,danke für den Kick:)

Aber habe noch keine gefunden?

Nur...1000 ml .....90 75 170 m m

Meine ...............85 85 145 m m


LG Paul

Hi Paul,

habe gerade mal meine angeblichen 0,75L Tank ausgelitert, da er die selben abmessungen hat wie deiner und siehe da, ich habe auch 1 Liter tanks :D Allerdings steht bei mir aufem Tank auch hinten 0,75l drauf, aber es passt tatsächlich etwas mehr als 1 L rein.

Gruß.
 
Hi Everyone, please excuse my lack of German, and hope that some will understand me to answer some questions I have. I am planning an Ultra Jet for a Wren 44 silver an oldie with about 3.5kg thrust I think. How is the setup and is it difficult to balance?, flight performance and any tips that may make the build easier. Thanks Brad I am English but am in France ! Cheers.
 
Hi,

Paul use a T25 (3kg Thrust) in his Ultrajet and the Flightperformance is awesome with this small Engine. You can fit in an MW44 without Problems. When you go back to Post 55 you see how Jeannot fits in his MW44 Gold. The TOW ist slightly higher, but now Problem for the Ultrajet.

Daniel.
 
Ultrajet die zweite

Ultrajet die zweite

So mal schnell nach Heidelberg gefahren, zum Heinzi der seine Meister-Prüfung bei meinem Flieger gemacht hat:):):)

LG Paul


Ps. O.K ich muss auch noch einiges machen:(
 

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....langsam geht es weiter:)

LG Paul
 

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