Semi-/Scalesegler unter 5 kg ab 2,5 m: Bitte Videos, Fotos und Infos posten.

[Segelpilot]

Moin,

ich hätt hier auch noch was anzubieten.
Pilatus B4 von Royal Modell mit 3m SPW Profil HQ 2/12, wiegt bei mir ca. 3KG und fliegt absolut traumhaft.
Cockpit wurde ausgebaut aber nicht Semiscale.
Die zweite ist eine ASW 15 (ursprünglich Hegi) umgebaut auf B-Variante. Die Tragflächen waren ein Prototyp mit vergrößerter Spannweite und einer eher scaleren Silhouette. Ursprünglich 3m SPW diese hier haben 3,2m
Profil ist das alte Eiffel 400, Gewicht ca 3,1KG
Beide Modelle B4 sowie die ASW fliegen sehr gut und sprechen sehr schön auf Thermik an, auch am Hang sind beide in ihrem Element.

 

[FETZ]

Warst du mit der Qualität des Bausatzes zufrieden?
LG Hermann

Hallo Hermann

in Anbetracht des Bausatzpreises ist die Qualität in Ordnung.

 

[Chrima]

Noch was von mir zum Thema des Threads:
Standard Libelle. Basis Wanitschek Rumpf...

Hi Tobias
Ist das nicht eher der Robbe-Rumpf von der 3.1m-Libelle ? Die hatte ich nämlich auch .
Bei Wanitschek kannte ich keine Libelle.

Dafür habe ich noch einen Bausatz vom kleinen Jantar

 

[Soarer]

Hi Tobias
Ist das nicht eher der Robbe-Rumpf von der 3.1m-Libelle ? Die hatte ich nämlich auch .
Bei Wanitschek kannte ich keine Libelle.

Hi,

es gab von Wanitschek eine Libelle. Siehe hier:
https://wiki.rc-network.de/wiki/Libelle_von_Wanitschek

Die Angabe zur Spannweite ist aber wiedersprüchlich: Der Rumpf kam mit einem Originalflügel (der andere wurde zerstört), mit dem sich insgesamt eine Spannweite von 3,4m ergab.

Meines Wissens hat der Robbe Rumpf übrigens eine aufgesetzte Balsa Seitenleitwerksflosse. Der Wanitschek-Rumf hat eine mit angeformte Flosse aus GFK. Typisch ist auch das Pendel-Höhenleitwerk (natürlich nicht scale, aber praktisch).

VG

Tobias

 

[Soarer]

Dafür habe ich noch einen Bausatz vom kleinen Jantar

sehe übrigens gerade, dass in deinem Jantar Rumpf exakt die gleiche Alu Halterung für den Flachstahl steckt, wie ich sie aus der Libelle gefräst hab…

Der Jantar gefällt mir auch sehr gut

Und es heißt natürlich widersprüchlich

 

[Martin Greiner]

Jantar ist spitze, bin ich länger geflogen.
Nahm das kleinste Lüftchen mit und Rolle,Loop,Turn waren auch gut machbar.
Meine hatte aber Sandwich Flächen.

 

[Chrima]

es gab von Wanitschek eine Libelle. Siehe hier:
https://wiki.rc-network.de/wiki/Libelle_von_Wanitschek

Die Angabe zur Spannweite ist aber wiedersprüchlich: Der Rumpf kam mit einem Originalflügel (der andere wurde zerstört), mit dem sich insgesamt eine Spannweite von 3,4m ergab.

Meines Wissens hat der Robbe Rumpf übrigens eine aufgesetzte Balsa Seitenleitwerksflosse. Der Wanitschek-Rumf hat eine mit angeformte Flosse aus GFK. Typisch ist auch das Pendel-Höhenleitwerk (natürlich nicht scale, aber praktisch).

Das stimmt mit der Seitenruderflosse beim Robbe -Rumpf.
Aber hier ist sie doch nicht aufgelistet. Vielleicht kam sie später ins Programm ?

 

[Makalani]

Reihe mich auch mal ein…
Eine Horten H IIIe, Bausatz von Raimund Sonst
Dies hier ist der Prototyp (Holz) Anf2020 angefangen und im Oktober 20 erfolgreich in die Luft gebracht
3,5m Spannweite bei ca. 4kg Gewicht
Ein Klubkollege hatte mir die Kufenmechanik dazu entwickelt

 

[Nimeta]

Asw 22 1:5 4,5kg.
Heute Erstflug gehabt.
Fliegt sehr schön.

 

[Saltoh101]

Krick Rhönbussard nach Restaurierung...erfolgreich wieder eingeflogen. Ein toller Flieger

 

[Nimeta]

Arcus 1:8 mit neuem Antriebssystem.

 

[Olli67]

Libelle 2,58m von JV und Discus 2,5m von Baudis

 

[Clemens84]

2x Pilatus B4 Eigenbau (komplett)
Profil: MHSD
Spannweite: 330cm
Gewicht: 4200-4300g

 

[Kaegifly]

ASW27 3,65m voll Cfk (Vollgasfest) von Flight Composites Fluggewicht 4,92kg inkl. Einziehfahrwerk, Cockpit und Pilotenpuppe. Gebaut habe ich sie um endlich mal einen "echten" Segler für den Hang zu haben, ohne Antrieb. Macht aber auch in der Ebene im F-Schlepp Laune.

 

[AVOCET]

Weihe 50, 3,1m, gebaut 2016 mit einem auf ebay gekauften(Graupner)Rumpf, leichtes Pendelhöhenleitwerk,
Tragfläche mit FX 60- 126 Profil, ca.3kg.

Pilatus B4, 3m, Baujahr 1994, von Rippin, zum drittenmal überholt, mit zweitem Rumpf, ca. 3kg

ASW17, 3,5m, Baujahr 1974, von Schaufler, restauriert 2017, 2,8kg, dahinter zum Vergleich Krause ASW 17 mit 5m.

Alle fliegen mit einem gekapselten Außenläufer Robbe Torque X36 800kv und 4s 4000.

 

[Martin Greiner]

Sehr schön!

Allerdings ist langsam der Anlass zum Thread entschwunden, denn die 5 Kg Grenze ist nicht mehr gegeben.
Mittlerweile sind wir ja bei 10, bzw. 12 Kg angekommen.
Damit dürfte die Gewichtsproblematik zu (mind.) 99% erledigt worden sein, auf alle Fälle bringen einen <5Kg nicht mehr weiter.
Es sei denn, man trägt das Modell weite Strecken zum Startplatz...

 

[UweH]

Es sei denn, man trägt das Modell weite Strecken zum Startplatz...

...oder man fliegt Semiscaler entgegen dem Zeitgeist als Segler auch an flacheren Hängen.
5 kg sind noch sehr sicher alleine aus der Hand zu starten und die größeren Exemplare mit dieser Gewichtsobergrenze sind oft recht thermikstark fürs gut oben bleiben bei schwachem Tragen.
Für mich bleibt dieser Thread deshalb trotz der Anhebung der Gewichtsgrenze für den erlaubnisfreien Modellflug eine wichtige Orientierungshilfe was so an "Kompaktseglern" geflogen wird.

Hier meine Kolb-Rodax-Möller Libelle 1:3,5 Spannweite 4,28 m vor 2 Wochen nach Feierabend an unserem Thermik-Osthang.
Die wiegt mit dem leichten Pendel-Leitwerk aus Formen von Philip und Benjamin und Einziehfahrwerk um 5 kg, ohne Fahrwerk schafft sie das bestimmt auch mit dem schwereren, serienmäßigen Styro-Abachi-Klappenleitwerk von Möller.

Gruß,

Uwe.

https://player.vimeo.com/video/818895480

 

[Milan]

Ich habe nun auch was beizutragen:

Grob 103C Twin III Acro

Masstab: 1:6,5
Spannweite: 2,8m
Länge: 1,25m
Gewicht: 2,9 Kg
Profilstrak: MH32 auf SA7036 i,m,a
Selbstretter: Hacker A30-12 XL4, ROXXY PROcontroll 65A, 14x8 CAM Z-Carbon, 3S

Kompletter Eigenbau
Doku auf http://www.funkgefluegel.de/

LG Harry

 

[Northwoodhornets]

Ventus 2c mit 3m Spannweite und ca. 3400g Abfluggewicht. Ein ziemlich gemütlicher Thermiksegler, der auch superhandlich für den Hang ist und ganz gut in die diversen Hangflugrucksäcke passt.

Dann noch eine DG1000 mit 270cm Spannweite und ca. 1200g Abfluggewicht.

 

[Saltoh101]

Hätte da auch noch was...ein Speed Astir in Voll GFK von Wik. Knappe 5 kg, komplett restauriert und Wölbklappen nachgerüstet. Neue Haube und Cockpitausbau...fliegt wirklich super der über 40 Jahre alte Vogel