Stromsensor für Keropumpe

[Thommycool]

Hi zusammen

ich möchte über den Stromverbrauch meiner Keropumpe der Jetcat 80se den Tankinhalt überwachen.
Quasi wieviel mA muss die Pumpe verbrauchen bis der Tank zu 20% leer ist.
Mit dem Unisens-E geht es nicht, anscheinend verbraucht die Pumpe zu wenig...
Hat dies jemand schon in Betrieb? mit welchem Stromsensor könnte das funktionieren?


Grüße

Thommy

 

[modelljethunter]

Hallo Thommy,

Jeti hat für´s eigene System einen Durchflusssensor.
Ansonsten ist das VSpeak zu Empfehlen.
www.vspeak-modell.de

Grüße
Michael

 

[Berndi]

Einfacher ist es sich einen ECU Konverter zu besorgen, z.B. von V-Speak. Funktioniert sehr gut.

 

[dit71]

Hallo Thommy,

falls du eine Jeti Anlage hast gibt es unten eine Anleitung wie du dir für ein paar Euro einen Stromsensor selber basteln kannst. Es sind angeblich die gleichen Stromsensormodule die auch Jeti verwendet. Habe mir schon einen gebaut, allerdings für höhere Ströme für den Antriebsmotor, funktioniert sehr gut, wie genau er allerdings bei den kleinen Strömen ist kann ich nicht sagen:

Jeti AmpSensor – RC-Thoughts.com

LG
Dieter

 

[Thommycool]

Hallo Dieter

nein, fliege mit der Futaba T18 MZ

Grüße
Thommy

 

[Solidmanager]

Moin

schon einmal diesen Sensor angeschaut?

Grüsse

Gero

 

[Savoy73]

Diese Konverter von CB Elektronik sollte zuverlässig funktionieren.

Futaba FEPC V1.7

www.cb-elektronics.de

Ich habe ein Konverter Jeti Pro-JJXC-EXbus und B140F im Betrieb….läuft perfekt.

VG Frank

 

[Torque]

Hallo Thommy,

falls du eine Jeti Anlage hast gibt es unten eine Anleitung wie du dir für ein paar Euro einen Stromsensor selber basteln kannst. Es sind angeblich die gleichen Stromsensormodule die auch Jeti verwendet. Habe mir schon einen gebaut, allerdings für höhere Ströme für den Antriebsmotor, funktioniert sehr gut, wie genau er allerdings bei den kleinen Strömen ist kann ich nicht sagen:

Jeti AmpSensor – RC-Thoughts.com

LG
Dieter

Hallo Dieter,

gibts auch dirket als Spritsensor:

Jeti Fuel Sensor – RC-Thoughts.com

Hab einen gebaut. Ist beim Kumpel im Modell und funzt!

Grüße Kai

 

[renni_pronzi]

Die ganzen ECU machen es über die Spannung
Was ja sehr gut funktioniert.
Ist eine einfache 2 Punkt Skalierung.
Wie ml bei 1V und wieviel ml bei 2V
Über eine messbrücke kannst du die Spannung einfach über ein anlog Eingang von ein Micro Controller auslesen.

Ich hab mir ein ProJet / Hott Converter selber geschrieben und nutze die Tank Uhr von der ecu

 

[Thommycool]

Hi zusammen
hab jetzt bei CB das Modul für die T18 MZ bestellt und gestern erhalten.
Danke an den tollen Service von CB-Elektronics, Modul hab ich nach Anleitung eingesteckt..... morgen kommt der erste Testlauf.

Viele Grüße

Thommy

 

[Modelcity-CZ]

als es die ganzen ECU Converter und Durchflusssensoren noch nicht gegeben hat, haben wir das so wie hier geplant mit einem 30A Stromsensor von Jeti gemacht. Ging einwandfrei und auch sehr genau.

für Jeti Anwender brauchts inzwischen gar keine Hardware mehr. Da wird der Tankinhalt mit einer Lua App über den Gasstick im Sender berechnet. Ist genau so exakt wie ein Durchflusssensor, aber kostenlos.

 

[modelljethunter]

Hallo Peter,

welche Lua App nutzt Ihr?

Grüße
Michael

 

[Modelcity-CZ]

Die App findest du hier:

Calculated Capacity – Swiss-Aerodesign

Gibt es verschiedene Einstellungen für Frank und JetCat Startverhalten.
Muss man halt einmal sauber kalibrieren, aber dann geht sie genau so exakt wie ein Durchflussmesser, nur ohne extra Hardware im Jet.
Soll auch bei Benzinmotoren ausreichend genau sein, aber das haben wir noch nicht probiert

 

[modelljethunter]

Nutze EVO. Sollte ja aber auch da funktionieren.
Schau ich mir mal an.

Danke

 

[Modelcity-CZ]

beim Starverhalten geht es nur darum, wann die Spritmessung beginnt.
bei Frank nach Knüppel vor-zurück-vor und wieder zurück
bei JetCat entsprechend anders.