Su 29 1.8m
- Ersteller H.F
- Erstellt am
Mittlerweile wurden auch Ausschnitte in den Rumpf gemacht für die Kühlluft und der entstehende Überdruck. Da mir der Abstand von einem zum anderen Balsasteg zu groß war wurde hier ein neuer eingefügt. Dann sauber mit einem Scapell die Folie am Rand weggeschnitten und die Kanten nachgebügelt, fertig.
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Flächenschutztaschen
Flächenschutztaschen
Heute wurden Flächenschutztaschen hergestellt aus Trittschalldämmung für Laminat Fussböden. Grob ausgeschnitten, dann angezeichnet und mit einem Haushalts Folienschweißgerät verklebt. Anschließend die Kanten mit Strappingtape verstärkt und noch einen Griff aus einem stück Schlauch angebracht, fertig. Kosten gleich Null.
Flächenschutztaschen
Heute wurden Flächenschutztaschen hergestellt aus Trittschalldämmung für Laminat Fussböden. Grob ausgeschnitten, dann angezeichnet und mit einem Haushalts Folienschweißgerät verklebt. Anschließend die Kanten mit Strappingtape verstärkt und noch einen Griff aus einem stück Schlauch angebracht, fertig. Kosten gleich Null.
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piperemilio
User
so meine fliegt seit samstag auch...............
geht echt gut die kleine nur von der leistung des scorpions bin ich sehr enttäuscht...........
ok es hatte nur 3grad aber richtig bums zeigte er nie..................
so nun wird mal regler getauscht und dann werd ich mal meinen hausantrieb
dualsky 5060-9T reinschrauben und vergleichsweise probieren..........
aber in summe geht die su flugtechnisch sehr fein.............motorisch braucht sie noch etwas unterstützung
geht echt gut die kleine nur von der leistung des scorpions bin ich sehr enttäuscht...........
ok es hatte nur 3grad aber richtig bums zeigte er nie..................
so nun wird mal regler getauscht und dann werd ich mal meinen hausantrieb
dualsky 5060-9T reinschrauben und vergleichsweise probieren..........
aber in summe geht die su flugtechnisch sehr fein.............motorisch braucht sie noch etwas unterstützung
hi alex
gratuliere dir zum erstflug!
das mit dem fehlenden "bums" könnte wirklich von der spannungslage der lipos bei niedrigeren temperaturen zurückzuführen sein.
hast du die möglichkeit die ampere zu messen?
das gute am scorpion ist ja das er mit ruhigem gewissen bis 75A belastet werden kann, so kommt man zum kräftigen "bums".
wenn die lipos eventuell bisschen im kälteschock schliefen kommt der 20 x 8 er nicht genug auf drehzahl, so fehlt einfach der vortrieb, da nützt auch der standschub im flug nicht mehr viel.
abhilfe schafft da eine grössere steigung, und im winter vorgewärmte lipos.
mfg
hugo
gratuliere dir zum erstflug!
das mit dem fehlenden "bums" könnte wirklich von der spannungslage der lipos bei niedrigeren temperaturen zurückzuführen sein.
hast du die möglichkeit die ampere zu messen?
das gute am scorpion ist ja das er mit ruhigem gewissen bis 75A belastet werden kann, so kommt man zum kräftigen "bums".
wenn die lipos eventuell bisschen im kälteschock schliefen kommt der 20 x 8 er nicht genug auf drehzahl, so fehlt einfach der vortrieb, da nützt auch der standschub im flug nicht mehr viel.
abhilfe schafft da eine grössere steigung, und im winter vorgewärmte lipos.
mfg
hugo
piperemilio
User
@ alle
ja ich hab auch die temperatur in verdacht wegen der "minderleistung"
werde aber beim nächsten mal meine neuen 30c akkus verwenden und dann mal schaun ob die mehr durchlassen......
aber in summe macht die kiste wirklich alles mit.......... was ich da in den ersten 7 minuten schon geflogen bin ist wirklich ned mehr normal.............. und wenn man auf die großen umschläge schaltet wird einem schwindlig beim raufschaun.......
ja ich hab auch die temperatur in verdacht wegen der "minderleistung"
werde aber beim nächsten mal meine neuen 30c akkus verwenden und dann mal schaun ob die mehr durchlassen......
aber in summe macht die kiste wirklich alles mit.......... was ich da in den ersten 7 minuten schon geflogen bin ist wirklich ned mehr normal.............. und wenn man auf die großen umschläge schaltet wird einem schwindlig beim raufschaun.......
hi alex
ich setze neue hyperion g3 vx ein, trotzdem haben sie beim letzten flug gepennt, eindeutig in den winterschlaf versunken. sie waren wohl berreits zu lange im auto.
zur not lasse ich nun den wagen wieder bisschen laufen (schäm) und stelle die akkus neben den warmluftstrahl der heizung, so gehts gleich wieder besser, ist halt kein echter elektro flieger mehr, eher so ein diesel/elektro hyprid, aber hyprid kommt ja in die mode....
ich setze neue hyperion g3 vx ein, trotzdem haben sie beim letzten flug gepennt, eindeutig in den winterschlaf versunken. sie waren wohl berreits zu lange im auto.
zur not lasse ich nun den wagen wieder bisschen laufen (schäm) und stelle die akkus neben den warmluftstrahl der heizung, so gehts gleich wieder besser, ist halt kein echter elektro flieger mehr, eher so ein diesel/elektro hyprid, aber hyprid kommt ja in die mode....
konnte es nicht verkneifen und habe mir eine 21 x 12 holzlatte bestellt, (thurnigy), das ding kostet 2 x nix und schaut ganz ok aus.
wenn sie da ist werd ich entscheiden ob sie zum steak braten in den grill wandert oder eine messung durchläuft.
eine kleinere latte habe ich gleich für meine seit ein paar jahren eingesetzte hangar 9 2m schlepper cub bestellt (16 x 8), da passt holz gut drauf, und mit dem 6s antrieb (noch ein alter eflite 60)und apc 16 x 8 geht sie direkt aus der hand senkrecht hoch, - mit ca 3.5kg eigengewicht... ..was wir auch schon mit kleinen seglern hinten dran wiederholt haben. nicht schön zu schauen, aber spektakulär ("männergetue" ).
http://www.hobbycity.com/hobbycity/...cts.asp?idCategory=228&curPage=3&v=&sortlist=
mfg
hugo
Ps: ubs, ich blödman habe den verbrennerprop bestellt, das passt zwar optisch gut auf die cub, aber bei der su 29 wärs optimaler gewesen die elektric latte zu nehmen, nu ja, 5 dollar werd ich verkraften.. ;-)
wenn sie da ist werd ich entscheiden ob sie zum steak braten in den grill wandert oder eine messung durchläuft.
eine kleinere latte habe ich gleich für meine seit ein paar jahren eingesetzte hangar 9 2m schlepper cub bestellt (16 x 8), da passt holz gut drauf, und mit dem 6s antrieb (noch ein alter eflite 60)und apc 16 x 8 geht sie direkt aus der hand senkrecht hoch, - mit ca 3.5kg eigengewicht... ..was wir auch schon mit kleinen seglern hinten dran wiederholt haben. nicht schön zu schauen, aber spektakulär ("männergetue"
).http://www.hobbycity.com/hobbycity/...cts.asp?idCategory=228&curPage=3&v=&sortlist=
mfg
hugo
Ps: ubs, ich blödman habe den verbrennerprop bestellt, das passt zwar optisch gut auf die cub, aber bei der su 29 wärs optimaler gewesen die elektric latte zu nehmen, nu ja, 5 dollar werd ich verkraften.. ;-)
piperemilio
User
@hugo,
ich hab auch schon einige prop konfigurationen bestellt............test time is angesagt
etwas neben su:
meine piper fliegt mit 18X8..........an 6 zellen und dualsky 5060-9T reisst 3meter segler senkrecht und die ask18 mit 4,5 meter und 6,8 kg startgewicht scale mäßig nach oben........ und meine piper hat wegen der überdimensionierten servos 4 kg abfluggewicht...........
ich hab auch schon einige prop konfigurationen bestellt............test time is angesagt
etwas neben su:
meine piper fliegt mit 18X8..........an 6 zellen und dualsky 5060-9T reisst 3meter segler senkrecht und die ask18 mit 4,5 meter und 6,8 kg startgewicht scale mäßig nach oben........ und meine piper hat wegen der überdimensionierten servos 4 kg abfluggewicht...........
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piperemilio
User
@hugo
das is aber noch ein moderater steigflug am bilderl
(wollte mir noch einen piper baukasten auf lager legen weil sie wirklich spass macht aber die kisten von hangar 9 wurden im schnitt nun alle um 100euro teurer...........irre in der heutigen zeit)
wennst die 8 zeller in den rumpf bekommst.......... würde eine sünde wert sein..........aber da bist bald an der grenze zum zerreißen in der luft
nun aber zurück zur su29
was haltet ihr von den mettz holz latten? denn die hätten auch eine 21X10 im Programm.........
das is aber noch ein moderater steigflug am bilderl
(wollte mir noch einen piper baukasten auf lager legen weil sie wirklich spass macht aber die kisten von hangar 9 wurden im schnitt nun alle um 100euro teurer...........irre in der heutigen zeit)
wennst die 8 zeller in den rumpf bekommst.......... würde eine sünde wert sein..........aber da bist bald an der grenze zum zerreißen in der luft
nun aber zurück zur su29
was haltet ihr von den mettz holz latten? denn die hätten auch eine 21X10 im Programm.........
hi alex
die mett's scheinen gut zu funktionieren, meines wissens von gerd getestet und für gut befunden.
bei 21er durchmesser wür ich aber eher eine 12er steigung nehmen (mit dem grösseren durchmesser sinkt die drehzahl, da darfs bisschen mehr steigung sein damit der speed bleibt, daher habe ich mich bei der 22er für eine 12 steigung entschieden).
gruss
hugo
ps: 8s sollten doch irgendwie in den rumpf zu kriegen sein, sonst kommt der 2te pack unter den flieger...
die mett's scheinen gut zu funktionieren, meines wissens von gerd getestet und für gut befunden.
bei 21er durchmesser wür ich aber eher eine 12er steigung nehmen (mit dem grösseren durchmesser sinkt die drehzahl, da darfs bisschen mehr steigung sein damit der speed bleibt, daher habe ich mich bei der 22er für eine 12 steigung entschieden).
gruss
hugo
ps: 8s sollten doch irgendwie in den rumpf zu kriegen sein, sonst kommt der 2te pack unter den flieger...
Kümmel
User
Hallo,
meine SU ist fertig ,habe sie gestern gewogen,mit 5S Lipo(590g)und 2 Atlas 16mm M auf Höhe,etwa 3850g gesamt!
Ist doch ein guter Wert,oder?
Mein Schwerpunkt(145mm),mit 5 S vorne am Brandschott stimmt auch(6 S muß ich noch beschaffen,dann 100g mehr)!
Dieses Jahr mit Einfliegen...wird wohl nix! Morgen gibt es Schnee bei uns im Norden(SZ)!
Gruß Lothar...
meine SU ist fertig ,habe sie gestern gewogen,mit 5S Lipo(590g)und 2 Atlas 16mm M auf Höhe,etwa 3850g gesamt!
Ist doch ein guter Wert,oder?
Mein Schwerpunkt(145mm),mit 5 S vorne am Brandschott stimmt auch(6 S muß ich noch beschaffen,dann 100g mehr)!
Dieses Jahr mit Einfliegen...wird wohl nix! Morgen gibt es Schnee bei uns im Norden(SZ)!
Gruß Lothar...
Flugvideo Sukhoi
Flugvideo Sukhoi
Hallo,
endlich konnte ich das versprochene Video drehen, es war zwar noch ein bißchen windig aber man sieht das potential der Sukhoi bei dem Flug. Ich bin super damit zufrieden, die Leistung reicht locker für alle Flugfiguren aus.
Mein aktuelles Setup:
Scorpion 4025-16 mit APC 20x8E
Kontronik Jive 80+LV
Rhino 6s4900, SLS ZX 6s4500
Nach 9 minuten Kunstflug und 3D lade ich so zwischen 2200-2800 mAh nach.
http://www.myvideo.de/watch/7163117/Sukhoi_Su_29
Gruß Mario
Flugvideo Sukhoi
Hallo,
endlich konnte ich das versprochene Video drehen, es war zwar noch ein bißchen windig aber man sieht das potential der Sukhoi bei dem Flug. Ich bin super damit zufrieden, die Leistung reicht locker für alle Flugfiguren aus.
Mein aktuelles Setup:
Scorpion 4025-16 mit APC 20x8E
Kontronik Jive 80+LV
Rhino 6s4900, SLS ZX 6s4500
Nach 9 minuten Kunstflug und 3D lade ich so zwischen 2200-2800 mAh nach.
http://www.myvideo.de/watch/7163117/Sukhoi_Su_29
Gruß Mario
Kümmel
User
Hallo Mario,
prima Video ,dein Lipo war aber vorgewärmt,oder?
Der Scorpi ist wohl doch der richtige Motor für die SU,hat ganz schön "Power"!
Naja,mal sehen wie mein SK 5065 powert,aber der Erstflug ist wohl so schnell nicht mehr möglich!
Ich habe auch noch keine Lipo Heizung.
Gruß Lothar...
prima Video ,dein Lipo war aber vorgewärmt,oder?
Der Scorpi ist wohl doch der richtige Motor für die SU,hat ganz schön "Power"!
Naja,mal sehen wie mein SK 5065 powert,aber der Erstflug ist wohl so schnell nicht mehr möglich!
Ich habe auch noch keine Lipo Heizung.
Gruß Lothar...
piperemilio
User
@mario
super video! super geflogen und schön hart in die figuren gestellt!
wie viele flüge hast du vor dem vidoe mit der su gemacht?
ich finde sie bereits nach zwei flügen extrem vertraut!
muss mir nun einen akkuheizer bauen.................. wil auch mal meine su mit so viel power sehen................ aktuell reicht die belüftung im auto für die akkus nicht mehr aus.........
super video! super geflogen und schön hart in die figuren gestellt!
wie viele flüge hast du vor dem vidoe mit der su gemacht?
ich finde sie bereits nach zwei flügen extrem vertraut!
muss mir nun einen akkuheizer bauen.................. wil auch mal meine su mit so viel power sehen................ aktuell reicht die belüftung im auto für die akkus nicht mehr aus.........
