Swift S1 (2,5 m - MIBO): Präsentation!
- Ersteller Zaunkonig
- Erstellt am
Hallo Tadey!
kannst Du mir mal bitte erklären warum beim "gleichen" Ausbau (mit Motor), der Lipo 1x direkt hinter dem Motor liegt
und 1x hinter dem Servobrett!?
Wie ist DAS mit dem Schwerpunkt CG zu vereinbaren!? siehe auch letztes Bild #422
Mein 4S 4000mAh liegt auch hinter dem Motor!
Gruß und Dank Andreas
kannst Du mir mal bitte erklären warum beim "gleichen" Ausbau (mit Motor), der Lipo 1x direkt hinter dem Motor liegt
und 1x hinter dem Servobrett!?
Wie ist DAS mit dem Schwerpunkt CG zu vereinbaren!?
siehe auch letztes Bild #422Mein 4S 4000mAh liegt auch hinter dem Motor!
Gruß und Dank Andreas
CG und Co.
CG und Co.
Hallo Tadey!
war ja eigentlich auch allen klar
, nur das sich dieser "minimale" Gewichtsunterschied gleich dieserKonsequenzen hat, kam für mich überraschend.
Ich tippte noch auf verschiedene Heckausbauten auf Kundenwunsch GFK, CFK, 2xCFK und so.
Nun baust Du auf Kundenwunsch auch verschiedene Antriebe ein und lernst damit für verschiedene Probleme verschiedene Lösungen zu finden,
wir bauen das Modell in der Regel 1x ... in der Regel ...
! Und wenn nicht baut man wieder das ein was sich bewert hat.... also das gleiche!
Gruß und Dank Andreas
CG und Co.
Hallo Tadey!
war ja eigentlich auch allen klar
, nur das sich dieser "minimale" Gewichtsunterschied gleich dieserKonsequenzen hat, kam für mich überraschend.Ich tippte noch auf verschiedene Heckausbauten auf Kundenwunsch GFK, CFK, 2xCFK und so.
Nun baust Du auf Kundenwunsch auch verschiedene Antriebe ein und lernst damit für verschiedene Probleme verschiedene Lösungen zu finden,
wir bauen das Modell in der Regel 1x ... in der Regel ...
! Und wenn nicht baut man wieder das ein was sich bewert hat.... also das gleiche!Gruß und Dank Andreas
Zaunkonig
User
Deswegen fliege ich nur reine Segler ... ist halt nur eine Option
, und ein 3000mAh Akku halt fast halbes Jahr 
Habe aber Gluck, das ich in einem kleinen Land mit Vielen Hängen lebe
Der Abschlepphaken imponiert mir:
Anhang anzeigen 2240898
Wenn die Kiste in der Thermik hängen bleibt, bekommt man sie damit leichter raus
Ja! Stöpsel ziehen, und die Thermik geht langsam raus
Thorsten-kds
User
Leitwerk
Leitwerk
Falls noch jemand ein Ersatz-Leitwerk braucht.
Einfach PN.
Leitwerk
Falls noch jemand ein Ersatz-Leitwerk braucht.
Einfach PN.
Thorsten-kds
User
Swift der 2te - fast fertig
Swift der 2te - fast fertig
So, der neue Swift ist auch so gut wie fertig...
Swift der 2te - fast fertig
So, der neue Swift ist auch so gut wie fertig...
Flugverhaltnis
Flugverhaltnis
Hallo,
Ich fliege ein Standard Swift mit FES 3,2 kg.
EWD 0,6 grad und CG auf 74mm wie hier am Forum beschrieben.
Ich habe Jetzt 10 Fluge in der Ebene absolviert aber bin noch nicht 100% zufrieden wie der Kleine fliegt.
Der Swift hat immer noch die Neigung zum Pumpen das heist die Geschwindigheit wechselt. Der Swift last sich auf nich so einfach kurven fliegen ohne viel zu steuern zum korrigieren
Wenn ich die EDW/CG test mache (leicht heizen und schauen wie das Model reagiert) muss Ich das CG nach hinter bringen, Ich bin jetzt auf 80 mm. Das Höhenruder ist immer noch Neutral.
Klar das die Machine etwas Dampf braucht so bin Ich auch geflogen.
Im Ruckenflug brauche Ich immer noch etwas Tiefe, weniger wie mit CG auf 74 mm.
Fliegt Ihr allen mit 74 mm CG ?
Danke
Wim
Flugverhaltnis
Hallo,
Ich fliege ein Standard Swift mit FES 3,2 kg.
EWD 0,6 grad und CG auf 74mm wie hier am Forum beschrieben.
Ich habe Jetzt 10 Fluge in der Ebene absolviert aber bin noch nicht 100% zufrieden wie der Kleine fliegt.
Der Swift hat immer noch die Neigung zum Pumpen das heist die Geschwindigheit wechselt. Der Swift last sich auf nich so einfach kurven fliegen ohne viel zu steuern zum korrigieren
Wenn ich die EDW/CG test mache (leicht heizen und schauen wie das Model reagiert) muss Ich das CG nach hinter bringen, Ich bin jetzt auf 80 mm. Das Höhenruder ist immer noch Neutral.
Klar das die Machine etwas Dampf braucht so bin Ich auch geflogen.
Im Ruckenflug brauche Ich immer noch etwas Tiefe, weniger wie mit CG auf 74 mm.
Fliegt Ihr allen mit 74 mm CG ?
Danke
Wim
Danke, Ich werde das SP weiter nach hinter legen und wieder testen
Welche EWD fliegst du ?
