Everything that flies
Vereinsmitglied
Hi Asterix!
Herzlichen Glückwunsch! Hast Du es also wahr gemacht und die bessere Hälfte überzeugen können
. Find ich Klasse. Viel Spass dann mit dem 3XL.Grüssle
Didi
Thermik XXXL (Schmierer): Präsentation!
- Ersteller Berni_S
- Erstellt am
Herzlichen Glückwunsch! Hast Du es also wahr gemacht und die bessere Hälfte überzeugen können
. Find ich Klasse. Viel Spass dann mit dem 3XL.Grüssle
Didi
0,785 mm...
0,785 mm...
Hei Geko,
Wenn Du genau hin schaust vor meine 0,5 steht ein + Zeichen, also ich tendiere nach meine Finger Gefühl zu 0,785 mm , ich habe es nicht gemessen, werde ich aber tun. Ob das jetzt kritisch ist oder nicht, das weis ich nicht, der Anstellwinkel ist auf jeden fall (Ja, théorie) nicht der Gleiche als auf der andere Seite, wie sich das auf den Vogel auswirkt ?? Bei meinem Sharon ist der Übergang PERFEKT!!
Danke für der SP Punkt.
Gruss
Asterix
0,785 mm...
Hei Geko,
Wenn Du genau hin schaust vor meine 0,5 steht ein + Zeichen, also ich tendiere nach meine Finger Gefühl zu 0,785 mm , ich habe es nicht gemessen, werde ich aber tun. Ob das jetzt kritisch ist oder nicht, das weis ich nicht, der Anstellwinkel ist auf jeden fall (Ja, théorie) nicht der Gleiche als auf der andere Seite, wie sich das auf den Vogel auswirkt ?? Bei meinem Sharon ist der Übergang PERFEKT!!
Danke für der SP Punkt.
Gruss
Asterix
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Asterix,
du scheinst schon den neuen Rumpf mit größerem Leitwerk zu haben. Meines Wissens kann man die Servos dafür Problemlos vorne unterbringen ohne Schwerpunktprobleme zu bekommen. ich baue da auf Empfehlung von Herrn Schmierer Futaba 3150 und Futaba 555 Servos ein.
Gruß
Thomas
xxxl Servoeinbau
xxxl Servoeinbau
Ich habe auch einen xxxl und in der Seitenruderflosse passen ohne Probleme
2 x HS 125 MG rein alles schön spielfrei , da bleibt vorne mehr Platz für Zelle.
Ich fliege meinen mit 6S 5000 ; Carbon 70 3,7:1 an 18,5 x 12 / da geht es im ca 70-75 Grad zügig nach oben.
Und sorg für eine gute Kühlung für den Kira , wegen Wärmestau
Grüsse
Mischka75
xxxl Servoeinbau
Ich habe auch einen xxxl und in der Seitenruderflosse passen ohne Probleme
2 x HS 125 MG rein alles schön spielfrei , da bleibt vorne mehr Platz für Zelle.
Ich fliege meinen mit 6S 5000 ; Carbon 70 3,7:1 an 18,5 x 12 / da geht es im ca 70-75 Grad zügig nach oben.
Und sorg für eine gute Kühlung für den Kira , wegen Wärmestau
Grüsse
Mischka75
XXL
XXL
Mathias war schneller!
Ein HS 125 hat in einem 5m Segler nun mal garnichts verloren - und schon garnicht auf Höhe.
Da trittst Du besser am Boden auf Deinen XXL - dann mußt Du wenigstens keine Teile suchen.
Auf Höhe gehört bei einem Segler in dieser Größe das Beste und größtmögliche Servo, das Du verbauen kannst. Hier zu sparen ist absolut falsch!!!
pg
XXL
Mathias war schneller!
Ein HS 125 hat in einem 5m Segler nun mal garnichts verloren - und schon garnicht auf Höhe.
Da trittst Du besser am Boden auf Deinen XXL - dann mußt Du wenigstens keine Teile suchen.
Auf Höhe gehört bei einem Segler in dieser Größe das Beste und größtmögliche Servo, das Du verbauen kannst. Hier zu sparen ist absolut falsch!!!
pg
Everything that flies
Vereinsmitglied
Nein, er hat´s nicht vor, er fliegt schon so.....zumindest wenn ich den Post richtig deute.Du hast jetzt aber nicht ernsthaft vor bei einem 5 Metersegler ein HS125 für das Pendelleitwerk zu verbauen?
Van deer Bart
User
...
...
@ Mathias,
NEIN...Bei mir HR 658er, nur SR ein 5125.
Gruss
Asterix
...
Du hast jetzt aber nicht ernsthaft vor bei einem 5 Metersegler ein HS125 für das Pendelleitwerk zu verbauen?
@ Mathias,
NEIN...Bei mir HR 658er, nur SR ein 5125.
Gruss
Asterix
Rumpf neu Ausführung??
Rumpf neu Ausführung??
Hei Thomas,
Habe gerade mein Leitwerk gemessen, es ist ca. 450 mm hoch, da ich nicht weiss wie hoch das "Alte" war...habe ich keinen vergleich...
Ich werde, sobald ich alle Komponenten habe den Aufbau Ort von den HR/SR nach dem SP bestimmen. Zu Ansteuerung von HR/SR sind im Rumpf zwei Zuge aus Stahl vorhanden, sie habe jedoch ein sehr kleinen Durchmesser (1,2 mm (?) im 2 mm Rohr, und hinten im LW Bereich ein sehr langen nicht geführten und labile Anlenkung, könnte steifer ausgelegt sein.
Der letzte Befestigungspunkt liegt zu weit weg vor der Ruder Anlenkung!!
Gruss
Asterix
Rumpf neu Ausführung??
Hei Thomas,
Habe gerade mein Leitwerk gemessen, es ist ca. 450 mm hoch, da ich nicht weiss wie hoch das "Alte" war...habe ich keinen vergleich...
Ich werde, sobald ich alle Komponenten habe den Aufbau Ort von den HR/SR nach dem SP bestimmen. Zu Ansteuerung von HR/SR sind im Rumpf zwei Zuge aus Stahl vorhanden, sie habe jedoch ein sehr kleinen Durchmesser (1,2 mm (?) im 2 mm Rohr, und hinten im LW Bereich ein sehr langen nicht geführten und labile Anlenkung, könnte steifer ausgelegt sein.
Der letzte Befestigungspunkt liegt zu weit weg vor der Ruder Anlenkung!!
Gruss
Asterix
Hallo Asterix,
mein Leitwerk ist auch 450mm hoch.
Mich wuerde noch interessieren ob sich bei den beiden Rumpfversionen die
Schwerpunktangaben geändert haben.
Da ich keinerlei Bauanleitung dabei hatte wuerden mich mal die Werte fuer
EWD, Ruderwege und wie gesagt Schwerpunkt.
Gruß
Thomas
...
...
Hei Thomas,
Auch ich habe keine Notizblatt / Anleitung für mein XXXL erhalten, ist ja auch nicht sooo tragisch... Ich übernehme die SP Lage und die Ausschlägen vom dem Thread, das wird schon hinhauen 93 > 98 mm, muss man eh erfliegen.
Grösseres S Leitwerk bedeutet besser Richtungsstabilität, das wird wohl so sein müssen??
Das bedeutet aber eventuell auch höheres Gewicht am Heck, deswegen ist vielleicht auch NUR ein Mikymaus loch im S Leitwerk, und die Servos wandern nach vorn
?
Trotz dem Mikymaus Loch im S. L. werde ich versuchen das HR Servo ganz nah am Ruder unterzubringen und über die Wippe es anzusteuern, auch wen ich das Loch vergrössern muss ( hatte erst vor das SR Servo hier einzusetzen, ist aber nicht logisch). Die Anlenkung vom HR ist mir zu labil von vorne, für das SR ist das nicht sooo schlimm, da könnte das Servo vor im Rumpf sein Platz finden, das Ruder wird dan über den vorhandenen Zug angesteuert.
Das benötigten kleinzeug...Servos, RX, und Co. kommt von Lin...ger At, da gibt es bis einschließlich heute 16 ten 00h00 -10%, das lohnt sich schon, und Porto frei!!
Gruss
Asterix
...
Hei Thomas,
Auch ich habe keine Notizblatt / Anleitung für mein XXXL erhalten, ist ja auch nicht sooo tragisch... Ich übernehme die SP Lage und die Ausschlägen vom dem Thread, das wird schon hinhauen 93 > 98 mm, muss man eh erfliegen.
Grösseres S Leitwerk bedeutet besser Richtungsstabilität, das wird wohl so sein müssen??
Das bedeutet aber eventuell auch höheres Gewicht am Heck, deswegen ist vielleicht auch NUR ein Mikymaus loch im S Leitwerk, und die Servos wandern nach vorn
?Trotz dem Mikymaus Loch im S. L. werde ich versuchen das HR Servo ganz nah am Ruder unterzubringen und über die Wippe es anzusteuern, auch wen ich das Loch vergrössern muss ( hatte erst vor das SR Servo hier einzusetzen, ist aber nicht logisch). Die Anlenkung vom HR ist mir zu labil von vorne, für das SR ist das nicht sooo schlimm, da könnte das Servo vor im Rumpf sein Platz finden, das Ruder wird dan über den vorhandenen Zug angesteuert.
Das benötigten kleinzeug...Servos, RX, und Co. kommt von Lin...ger At, da gibt es bis einschließlich heute 16 ten 00h00 -10%, das lohnt sich schon, und Porto frei!!
Gruss
Asterix
...
...
@ Zusammen,
Nicht nur das Seitenleitwerk ist grösser geworden 450 mm > 410 #352, sondern auch das Höhenleitwerk mit 890 mm > 750 #57...Mutation
Das SL ist etwas schöner geworden, das HR sieht etwas schlanker und geschwungener aus. #57
Es ist auch keine HL Anformung am Leitwerksträger vorhanden...also kein anhaltspunkt für die EWD Einmessung.
Da die Komponenten noch nicht im Hause sind...habe ich meinem XXXL ein Anzug gefertigt.
Alunoppenundvlies, erst verschmolzen mit MEINEM Bügeleisen...,da vernäht mit UNSERE Nähmaschine. Die hat sich gefreut das sie wieder mal ans das Tageslicht darf...und ein bisschen Stom schnuppern darf...
Vielseitige und Vielzeitige Arbeit. Kan sich sehen lassen...
Sodele,
Asterix
...
@ Zusammen,
Nicht nur das Seitenleitwerk ist grösser geworden 450 mm > 410 #352, sondern auch das Höhenleitwerk mit 890 mm > 750 #57...Mutation
Das SL ist etwas schöner geworden, das HR sieht etwas schlanker und geschwungener aus. #57
Es ist auch keine HL Anformung am Leitwerksträger vorhanden...also kein anhaltspunkt für die EWD Einmessung.
Da die Komponenten noch nicht im Hause sind...habe ich meinem XXXL ein Anzug gefertigt.
Alunoppenundvlies, erst verschmolzen mit MEINEM Bügeleisen...,da vernäht mit UNSERE Nähmaschine. Die hat sich gefreut das sie wieder mal ans das Tageslicht darf...und ein bisschen Stom schnuppern darf...
Vielseitige und Vielzeitige Arbeit. Kan sich sehen lassen...
Sodele,
Asterix
Anhänge
Carbonfreak
User
@Mischka75: Was für Servos sind denn jetzt drin?
@ Zusammen,
Nicht nur das Seitenleitwerk ist grösser geworden 450 mm > 410 #352, sondern auch das Höhenleitwerk mit 890 mm > 750 #57...Mutation
Das SL ist etwas schöner geworden, das HR sieht etwas schlanker und geschwungener aus. #57
Es ist auch keine HL Anformung am Leitwerksträger vorhanden...also kein anhaltspunkt für die EWD Einmessung.
D
Sodele,
Asterix
Hallo Asterix,
da ich meine Maschine mit einem minimalen Abfluggewicht unter 5kg ausführe,
ist es für mich interessant, ob der neue Rumpf hinter dem Schwerpunkt leichter oder schwerer geworden ist.
Kannst du das Gewicht für die beiden Leitwerkshälften und den Rohbaurumpf angeben ?
Oder noch besser, den Rumpf im Schwerpunkt mit einem Faden aufhängen und
ihn dann definiert vorne mit einem Gegengewicht versehen, bis er wieder in der waagerechte ist ?
(Schick mir eine PN, wenn du bereit dafür bist. So kann ich deine Daten mit meinen geflogenen Schwerpunktlagen abgleichen.)
Viele Grüße
Tempo
P.S.: Mit deiner Hilfe könnte ich entscheiden, ob die neue Rumpfausführung besser als die alte geeignet wäre, bevor ich im Winter meinen orangenen Thermik3XLeicht ausbaue. Wenn du genauere Infos über den fliegbaren Schwerpunktbereich und das zugehörige Stabilitätsmaß wissen willst, schreib eine PN.
XXL Gewicht
XXL Gewicht
@Tempo
Ich weiß nicht ob das so gut ist das Modell unter 5 kg Abfluggewicht zubekommen , oder ist es wegen der 5 kg Beschränkung ? Meiner wiegt mit den 6 S 5000 mA schon 6,5 kg und geht gut in der Thermik. Dann kannst Du auch keinen guten Durchzug erwarten. Selbst mit den Servos im Heck ist mein Akku ca 10 cm von Motorspant entfernt.
Grüsse
Mischka75
XXL Gewicht
@Tempo
Ich weiß nicht ob das so gut ist das Modell unter 5 kg Abfluggewicht zubekommen , oder ist es wegen der 5 kg Beschränkung ? Meiner wiegt mit den 6 S 5000 mA schon 6,5 kg und geht gut in der Thermik. Dann kannst Du auch keinen guten Durchzug erwarten. Selbst mit den Servos im Heck ist mein Akku ca 10 cm von Motorspant entfernt.
Grüsse
Mischka75