Toplight Standard / Frankenmodellbau

[micbu]

Hi Peer,

ja, es lag an der Differenzierung!

Die sollte 55 % oben und 45 % unten bei den Ausschlägen liegen

Du meinst wahrscheinlich 100% oben und 45% - 50% unten.
Das war meine ursprüngliche Einstellung. 12mm nach oben, 6mm nach unten.
Meine jetzige Einstellung:12mm nach oben, 3mm nach unten.
Also nur noch 25% Ausschlag anstelle von 50%. So ganz klar warum das funktioniert ist mir aber nicht.
Eigentlich sollte es ja so sein, daß das Modell bei größerem Ausschlag nach unten an diesem Flügel mehr Auftrieb bekommt, einen größeren Widerstand hat und nach aussen hin giert. Einen geringeren Ausschlag hatte ich also ursprünglich für kontraproduktiv gehalten. Der Tip kam von einem anderen Forumsteilnehmer per PN. Ich hielt es zuerst für falsch, da die Therorie etwas anderes hergibt. Aber anscheinend gibt es noch andere Faktoren die da mitspielen.
Klärt mich doch bitte mal auf was für einen Denkfehler ich mache.

So ein Forum ist echt gut wenn man mal nicht weiterkommt. Danke an Alle für die Vorschläge.


Viele Grüße, Michael

 

[Peer]

Nee, war mein Fehler - hätte mich klarer ausdrücken
sollen ....

Früher habe ich meine QR stark differenziert, sprich 1:3
(3 Teile nach oben / 1 Teil nach unten). Seitdem ich aber
ein bisschen mit dem Seitenruder umgehen kann, differenziere
ich gar nicht mehr - oder nur ein ganz bisschen, nämlich:
Gesamtausschlag oben + unten = 100 % , davon 55 % nach
oben und 45 % nach unten - das entspricht für geradlinig
denkende Menschen einer Differenzierung von nur 20 %.

Das gilt im Schnellflug sowieso, um Fassrollen zu vermeiden - aber
auch im Langsamflug, weil der Flieger gerader rollt und nicht in die
Kurve hineingezogen wird (das mache ich ja mit Seite/Höhe)

Bei Dir ist jetzt aber irgendwie alles anders und Du hast genau mit
dem Gegenteil Erfolg gehabt.......ich muss das nicht verstehen
Hauptsache: fliegt !

Hier gilt klar das erste Koch'sche Theorem: Isso !

Schade finde ich, dass man immer so weit auseinander
wohnt - sonst könnte man diese Dinge mal schnell mit
einem kleinen Kontrollflug abarbeiten.....

Gruß
Peer