TopRC Soko G4 Super Galeb

[TobiC170]

Tobi, sieht super aus Respekt

Gruß Tobi

 

[TelemasterRC]

Gute Arbeit :-), könnten Sie bitte ein wenig dokumentieren, wie der rotierende Chassismechanismus hergestellt wird? Es funktioniert sehr gut. Mailand

 

[Dumbatz]

Der Bolzen zur Fahrwerksbein-Aufnahme ist drehend gelagert. In diesem Drehzapfen ist quer dazu ein weiterer Bolzen (rot eingekreist) eingeschraubt. Dieser wird über eine speziell konstruierte Kulisse (güner Pfeil), welche auf der Wange verschraubt wird, geführt und verursacht so die 45° Drehbewegung.

 

[TelemasterRC]

Schön, du hast es mit Pukus versucht – ein Fehler, oder jemand hat es berechnet. Es wird wahrscheinlich nicht einfach sein, darauf zu kommen :-)

 

[Dumbatz]

Pukus? Verstehe ich nicht.
Eigentlich ist es super einfach: im eingefahrenen Zustand befindet sich der Bolzen in der 45° Position, ausgefahren in der 90° Position. nur die Konstruktion der Kulisse, dass sich der Bolzen nirgends verkeilt, muss passen.

 

[Christian Kasper]

wie wird denn der Bolzen in der ausgefahrenen Position verriegelt? Wenn ich das richtig sehe, verhindert die Kulisse doch nur das Verdrehen in die eine Richtung?

Cheers
Chris

 

[TelemasterRC]

Das würde mich auch interessieren. Könnten Sie mir bitte eine Zeichnung zur Verfügung stellen :-) Vielen Dank.

 

[Dumbatz]

Im Drehgelenk ist ein Zylinderstift eingebracht, dass sich der Bolzen, der Quer verschraubt ist, mit dem Zylinderstift und der zusätzlichen Kulisse versperrt. Alles ganz easy. Braucht nur etwas Hirnschmalz, CAD und die Maschinen dazu.
Theoretisch könnte ich auf den Zylinderstift verzichten (wenn ich neue Drehgelenke herstellen würde), aber das JP Fahrwerk ist für 90° Drehung ausgelegt, deshalb muss ich die Drehung mit dem Stift bei 45° stoppen.

 

[modelljethunter]

Hallo Tobi,

habe zwar keine G-4, aber könnte es ein Problem mit den Fahrwerksabdeckungen beim Ein- und Ausfahren geben?
Nur ein Gedanke.

Viele Grüße
Michel

 

[Dumbatz]

Weiss nicht, wieso meinst Du? Die Befestigungspunkte sind ungefähr dem Originalfahrwerk abgenommen.

 

[modelljethunter]

War nur eine Idee. Dann sollte es ja passen.
Hatte mir nur gedacht, je nachdem, wann es anfängt zu Drehen, könnten sich die Abdeckungen mit den
Fahrwerkskästen verhaken.
Schlecht zu beschreiben.

 

[Dumbatz]

Verstehe.
Hab's noch nicht ausprobiert, aber habe auch keine Befürchtungen. Die Drehung findet kontinuierlich mit dem Ausfahren statt, deshalb erwarte ich keine Klemmer.

 

[TelemasterRC]

Könntest du bitte hier ein Video einstellen, in dem du im Detail sehen kannst, wie alles funktioniert :-), ansonsten gute Arbeit :-)

 

[Dumbatz]

Schau mal Beitrag #389

 

[TelemasterRC]

Ich habe schon nachgeschaut :-), du hast kein Video von der anderen Seite, mich würde die Bewegung der Lagerung dieses Pins interessieren. Danke

 

[Dumbatz]

Siehst Du da doch. Von der anderen Seite siehst Du nicht mehr, die obere Kulisse ist nicht durchsichtig.

 

[TobiC170]

@Dumbatz Gefällt mir sehr gut deine Lösung! Bin auf deine Erfahrungen gespannt.

Anderes Thema. Steckungsrohr. Bei meiner Odyssey waren die Alu Steckungen eher Baumarktqualität und echt schwer. Ich habe die Steckungen gegen CFK Rohre getauscht und einige hundert Gramm sparen können. Wie sieht das bei der Galeb aus? Hat das einer von euch schon getauscht und ggf. eine Adresse wo man die CFK Varianten beziehen kann?

 

[TobiC170]

Na ist denn heute schon wieder Weihnachten?

 

[Executor]

Das geht absolut ohne viel Aufwand da sehe ich keine Probleme

So was..

 

[Schleifi92]

So was..

Schaut sehr gut aus