Twinjet als E-impeller
- Ersteller Danger
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hehe, jepp, ist auch hier im forum vertreten^^ habe ein paar projekte parallel laufen, muss da noch seeehr viel tun.
1. Twinjet
2. Eurofighter http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=83276
3. Katana DV-20 (derzeit am bauen) http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=165784
4. Alienator
5. Taxi III (schon abgeschlossen)
1. Twinjet
2. Eurofighter http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=83276
3. Katana DV-20 (derzeit am bauen) http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=165784
4. Alienator
5. Taxi III (schon abgeschlossen)
Oh man tut das gut, endlich wieder Sekundenkleber an den fingern zu haben. nach fast einem Jahr ohne Modellbau habe ich mich endlich wieder an die Arbeit gemacht und meinen Twinjet weiter gebaut.
Mittlerweile habe ich ihn komplett mit Holzklarlack überzogen, um die schwarze Farbe zu schützen. Ich war mir unsicher, welchen Klarlack ich nehmen sollte, also habe ich mich für die verträglichste Vareante entschieden. Einen wasserverdünnbaren Holzklarlack von Südwest. Nun sind es genau 3 Schichten Lack auf der Landekufe und 2 Schichten Lack auf den Tragflächen sowie Seitenflossen. Und glänzen tut er jetzt auch schön
Um das Styropor am Impeller zu schützen, sind hier ebenfalls 2 Schichten Klarlack drauf gekommen.
Die servos sind ebenfalls bereits eingeklebt und die Kabel habe ich feinsäuberlich versteckt. Man sollte sie also nur bei genauerem Hinsehen erkennen können (sie sind einfach mit Farbe übermalt worden)
Das einzige was jetzt noch fehlt sind die Ruderabdeckungen und noch die Elektronik.
Leider bin ich jetzt aber so lange schon draußen, dass ich keine wirkliche Ahnung mehr von der Elektronik habe. Benötigt wird ein Flugregler, welcher einen Typhoon-EDF 2W20 an 3s Kokamzellen befeuern kann, sowie ein passender Empfänger. Zur Auswahl stehen: einmal ein SMC-19DS (vielleicht etwas hoch gegriffen) und ein R16 scan (hier weiß ich aber nicht wie zuverlässig er ist, weil ich noch nie mit scan empfängern gearbeitet hatte) und zu guter letzt steht mir noch ein SMC14 zur verfügung.
Wie weit die 2,4Ghz Technik ist, ist mir bis dato noch unbekannt. Fliegen tue ich ja noch mit meiner MX-22.
soso, nun hoffe ich dass doch noch jemand sich hier meldet, auch wenn der letzte Beitrag schon über ein Jahr her ist
Bilder habe ich auch mal hinzugefügt. (wobei mich diese eine schwarze Ecke ja schon ein bisschen nervt. da hatte ich den Flieger doch wohl nicht richtig abgeklebt gehabt )
Mittlerweile habe ich ihn komplett mit Holzklarlack überzogen, um die schwarze Farbe zu schützen. Ich war mir unsicher, welchen Klarlack ich nehmen sollte, also habe ich mich für die verträglichste Vareante entschieden. Einen wasserverdünnbaren Holzklarlack von Südwest. Nun sind es genau 3 Schichten Lack auf der Landekufe und 2 Schichten Lack auf den Tragflächen sowie Seitenflossen. Und glänzen tut er jetzt auch schön
Um das Styropor am Impeller zu schützen, sind hier ebenfalls 2 Schichten Klarlack drauf gekommen.Die servos sind ebenfalls bereits eingeklebt und die Kabel habe ich feinsäuberlich versteckt. Man sollte sie also nur bei genauerem Hinsehen erkennen können (sie sind einfach mit Farbe übermalt worden)
Das einzige was jetzt noch fehlt sind die Ruderabdeckungen und noch die Elektronik.
Leider bin ich jetzt aber so lange schon draußen, dass ich keine wirkliche Ahnung mehr von der Elektronik habe. Benötigt wird ein Flugregler, welcher einen Typhoon-EDF 2W20 an 3s Kokamzellen befeuern kann, sowie ein passender Empfänger. Zur Auswahl stehen: einmal ein SMC-19DS (vielleicht etwas hoch gegriffen) und ein R16 scan (hier weiß ich aber nicht wie zuverlässig er ist, weil ich noch nie mit scan empfängern gearbeitet hatte) und zu guter letzt steht mir noch ein SMC14 zur verfügung.
Wie weit die 2,4Ghz Technik ist, ist mir bis dato noch unbekannt. Fliegen tue ich ja noch mit meiner MX-22.
soso, nun hoffe ich dass doch noch jemand sich hier meldet, auch wenn der letzte Beitrag schon über ein Jahr her ist
Bilder habe ich auch mal hinzugefügt. (wobei mich diese eine schwarze Ecke ja schon ein bisschen nervt. da hatte ich den Flieger doch wohl nicht richtig abgeklebt gehabt
)Anhänge
hab ihn immer geworfen:
http://www.youtube.com/watch?v=WHzyowfL8YA
vasafan65 het 3w 4000mah akku
ging problemlos
lg
tom
http://www.youtube.com/watch?v=WHzyowfL8YA
vasafan65 het 3w 4000mah akku
ging problemlos
lg
tom
so, ich weiß aber immernoch nicht welchen regler ich nehmen soll...
der erstflug wird denke ich mal bei eis und schnee stattfinden, um einfach die lackierung beim landen nicht zu beschädigen, außerdem denke ich wäre ein bodenstart dann auch machbar.
ich hatte mir ja schonmal eine eispiste gebaut letzten winter ein bisschen wasser versprühen (natürlich als sprühnebel) und schon hat man eine super landebahn
der erstflug wird denke ich mal bei eis und schnee stattfinden, um einfach die lackierung beim landen nicht zu beschädigen, außerdem denke ich wäre ein bodenstart dann auch machbar.
ich hatte mir ja schonmal eine eispiste gebaut letzten winter
ein bisschen wasser versprühen (natürlich als sprühnebel) und schon hat man eine super landebahn Hallöchen!
Ich wollte nur mitteilen, dass der Twinjet nun auch öffentlich zu besichtigen ist und zwar im Modellwerk in der Pallaswiesenstraße in Darmstadt.
Ich habe mir gedacht, da ich den gerade eh nicht fliegen kann, tue ich dem Geschäft etwas gutes und lasse ihn dort ausstellen, um ein bisschen was neues peppiges dort einzubringen. Außerdem sind mir die Leute dort sehr sympathisch :-)
Lg
Chris
p.s.: mir fehlt immernoch ein geeigneter Drehzahlsteller
Ich wollte nur mitteilen, dass der Twinjet nun auch öffentlich zu besichtigen ist und zwar im Modellwerk in der Pallaswiesenstraße in Darmstadt.
Ich habe mir gedacht, da ich den gerade eh nicht fliegen kann, tue ich dem Geschäft etwas gutes und lasse ihn dort ausstellen, um ein bisschen was neues peppiges dort einzubringen. Außerdem sind mir die Leute dort sehr sympathisch :-)
Lg
Chris
p.s.: mir fehlt immernoch ein geeigneter Drehzahlsteller
baue meinen twinjet auch um auf impellerdüse habe schon einen midi fan 69 mm bestellt verwende den twinjet mit impeller zum üben für meine mirage 2000 von jepe die ich gebaut habe. den twinjet habe ich in der original ausführung seit zwei jahren geflogen ist schon etwas langweilig . der eurofighter von scorpio war einfach zu langsam und die zwei impeller zu schwach und nach 4 min war der spass zu ende da der akku leer war. die mirage hat 8s ist im forum e impellerjet zu finden auf seite 14
mfg Heli
mfg Heli
freudi
User
Hallo,
ich will diesen über 13 Jahre alten Beitrag, aus aktuellem Grund mal wieder vor holen.
Habe einen vor einigen Jahren einen alten Twin-Jet geschenkt bekommen,
welcher mir vor kurzen wieder mal im Weg lag.
Ein "Twin-Jet" sollte in meinen Augen, auch als Impeller Version, ein "Twin-Jet" bleiben,
deshalb müssen da auch zwei Impeller drauf!
Da nun ein Drucker vorhanden ist und ich über einen guten Freund zwei Impeller günstig erstehen konnte
starte ich nun dieses Projekt....
ich will diesen über 13 Jahre alten Beitrag, aus aktuellem Grund mal wieder vor holen.
Habe einen vor einigen Jahren einen alten Twin-Jet geschenkt bekommen,
welcher mir vor kurzen wieder mal im Weg lag.
Ein "Twin-Jet" sollte in meinen Augen, auch als Impeller Version, ein "Twin-Jet" bleiben,
deshalb müssen da auch zwei Impeller drauf!
Da nun ein Drucker vorhanden ist und ich über einen guten Freund zwei Impeller günstig erstehen konnte
starte ich nun dieses Projekt....
