Hallo Frans,
die Positionsänderung des Zylinders bringt da gar nichts. Zuerst solltest du das hier prüfen:
1. ein gut gewuchteter Propeller, 2. eine stabile Motoraufhängung, 3. korrekt eingestellter Zündzeitpunkt, 4. die richtige Verdichtung, 5. gerade, fluchtende Kurbelwelle.
Wenn das alles passt, unbedingt den Empfänger vibrationsfrei aufhängen. Schaum im Tank ist minderschädlich, wenn er nicht in den Spritschlauch gelangen kann. Da hilft ein Sinterpendel.
Am besten ist aber, wenn du den Motor von der Zelle entkoppelst. Dafür gehen Hydromounts oder Schwinggummis. Aber Achtung: da kann man eine Menge falsch machen, dann wird es schlimmer statt besser.
Gruß Andreas