Welche Luftschraube sollte passen?

[Robert Rauer]

Hallo Freunde,

ich habe z. Zt. keinen Zugriff auf entsprechende Programme.

7 Volt (2 Zellen) , 1480 K/V direkt, ca. 30A (Motor XPower F2919/10 F5J light)

Spinner: 32mm, Klappluftschraube.

Welche LF käme infrage?

Besten Dank und mfG
Robert R.

 

[S_a_S]

Hallo Robert,

kommt auf das Modell an.

Bei etwa 10 000/min Leerlauf mit vollem Akku (LiPo, bei LiFe siehts anders aus) dürfte 11x5 (1400g, 60 km/h) oder 10x8 (950g, 95 km/h) bis 9x11 effektiv schon grenzwertig sein.

Verkürzungsfaktor vom relativ kleinen Mittelstück (bzw. Kröpfung) dann beim LS-Hersteller checken

Grüße Stefan

 

[lastdownxxl]

ich habe z. Zt. keinen Zugriff auf entsprechende Programme.

7 Volt (2 Zellen) , 1480 K/V direkt, ca. 30A (Motor XPower F2919/10 F5J light)

Hallo Robert,

man kann das auch rechnerisch bestimmen.

Spezifikationen: XPower F2919/10 F5J LIGHT
- KV: 1480 U / min
- Maximaler Strom: 38A (30 ")
- Innenwiderstand: 30mOhm

Die Spannung an der Motorwicklung sind die 7 Volt - Laststrom * Innenwiderstand.
Für den Innenwiderstand kannst Du Faktor 1.5 * 30mOhm annehmen, damit sind auch die Stecker und der Regler im dynamischen Betrieb
berücksichtigt.

Die Spannung an der Motorwicklung ist: U_MW = 7V - 0.045Ohm * 30A
Die Drehzahl bei 7V, 30A ist: rpm = U_MW * 1480 rpm/V = 8362rpm

Nun must Du einen Propeller finden, der eine Leistung von U_MW * 30A bei 8362 rpm aufnimmt.

Die Leistung P_mech ist: P_mech = U_MW * 30A
Propellerleistung = 100W * (8362 rpm/n100)³ = P_mech , n100 ist die Drehzahl bei 100W

n100 = (100W^0.333 * 8362rpm)/(169.5W^0.333)
n100 = 7014 rpm

n100-Werte Aeronaut Klappluftschrauben: https://www.elektromodellflug.de/oldpage/Uploads/ae-cc.xls
n100-Werte APC Props: https://www.apcprop.com/files/PER2_N100.DAT

Es passen also z.B. eine:
CAM-Carbon 10x6 M42 n100 = 7850 rpm
Classic-Carbon 10x7 M42 n100 = 6650 rpm
CAM-Carbon 10x8 M42 n100 = 6600 rpm

Allerdings muss die Pitch Speed zum Modell passen.

Pitch Speed [m/s]= (rpm/60) * H * 0.0254, H... Propellersteigung Zoll

Pitch Speed = 1.4 * V_flug bei Elektroseglern
Pitch Speed = 1.6 * V_flug bei Motormodellen und schnelleren Elektroseglern

V_flug siehe Tabelle 1: http://wiki.rc-network.de/index.php/Antriebsauslegung_Elektroflieger#Tabelle_1

Gruss
Micha

 

[Robert Rauer]

Guten Morgen Micha,

vielen Dank für den konstruktiven Beitrag ... so etwas habe ich schon lange gesucht.

Nun bin ich gespannt auf das Ergebnis Theorie/Praxis. Nach Anschaffung der entsprechenden KL-Blätter werde ich berichten.

(Gefühlsmäßig hätte ich einen Prop mit größerem Durchmesser genommen.)

Gruß
Robert R.

 

[lastdownxxl]

Hallo Robert,

die 30 mOhm vom Motor laut Spezifikation ist allerdings mit Vorsicht zu genießen. Vergleichbare Motoren haben eher so >= 40 mOhm.
Bei den Werten wird gerade bei billigen Motoren oft geschummelt.
Auch die Serienstreuung kann mehrere Prozentpunkte im KV und R betragen.

Die CAM-Carbon 10x8 hat bei einem 32 mm Mittelstück ein n100 von ca. 6910 rpm.

Gruss
Micha

 

[Robert Rauer]

vielleicht ist auch 30 Ohm pro Wicklung, d.h. 90 Ohm gesamt gemeint?

Gruß
Robert R.

 

[lastdownxxl]

Der Widerstand ist immer zwischen zwei Motoranschlüssen z.B. A-B, siehe Bild. Der Regler bestromt immer nur zwei Wicklungen, Blockkommutierung.

Vergleichbarer Motor mit Resistance zwischen LC2835-5T, LC2835-6T: http://www.leopard-model.com/html/en/pro/Airplane/28xilie/20150921/83.html



Gruss
Micha