Wie befeuere ich meine Dampfmaschine
- Ersteller Jan97
- Erstellt am
....ich bin noch die Bilder meines Dampfbootes schuldig...
Es ist ein selbstgebautes Dampfboot, gasbefeuert. Der Rumpf und das Deck komplett aus Blech gelötet, der ist Kessel hartgelötet. Das Wasserschauglas ist ein Ölschauglas aus dem Maschinenbau. Der handelsübliche Brenner hat eine Gasregelung über den Dampfdruck. Die Maschine ist 2 Zylinder oszillierend. Da die Grundplatte aus Pertinax ist, müssen nur Umsteuerventil und Zylinder die Betriebstemperatur erreichen um die Kondensation des Dampfes zu vermeiden. Vor min. 25 Jahren von von Waldemar Muther aus Winterthur gebaut und funktioniert bis heute ohne Probleme. Über den Dampfdruck wird die Gaszufuhr zum Brenner - bei keinem Dampfdruck oder Solldruck - abgedrückt. Über einen Bypass stellt man anfangs die Minimalflamme ein. Einfach und bis heute zuverlässig. Da die Silikonschläuche zur Dampfversorgung nur "aufgeschoben" sind, fungieren sich auch als Sicherheitsventil, da sie bei zu großen Druck "von den Röhrchen fliegen". Ergebnis: Kein Dampfdruck mehr, Brenner geht automatisch auf Minimalflamme.
Funktioniert wie vor 25 Jahren auch heute noch...
Es ist ein selbstgebautes Dampfboot, gasbefeuert. Der Rumpf und das Deck komplett aus Blech gelötet, der ist Kessel hartgelötet. Das Wasserschauglas ist ein Ölschauglas aus dem Maschinenbau. Der handelsübliche Brenner hat eine Gasregelung über den Dampfdruck. Die Maschine ist 2 Zylinder oszillierend. Da die Grundplatte aus Pertinax ist, müssen nur Umsteuerventil und Zylinder die Betriebstemperatur erreichen um die Kondensation des Dampfes zu vermeiden. Vor min. 25 Jahren von von Waldemar Muther aus Winterthur gebaut und funktioniert bis heute ohne Probleme. Über den Dampfdruck wird die Gaszufuhr zum Brenner - bei keinem Dampfdruck oder Solldruck - abgedrückt. Über einen Bypass stellt man anfangs die Minimalflamme ein. Einfach und bis heute zuverlässig. Da die Silikonschläuche zur Dampfversorgung nur "aufgeschoben" sind, fungieren sich auch als Sicherheitsventil, da sie bei zu großen Druck "von den Röhrchen fliegen". Ergebnis: Kein Dampfdruck mehr, Brenner geht automatisch auf Minimalflamme.
Funktioniert wie vor 25 Jahren auch heute noch...
