Zwergenaufstand! oder: was geht mit max. 700mm Spannweite?
- Ersteller Holger W.
- Erstellt am
Dieter F.
User
Einfache Kunstflugfiguren ohne QR gehen sicher, das kleine Modell dürfte das mitmachen. Mir ist natürlich auch der Namen und die Art des Flugzeuges bekannt 
. Deswegen hatte ich auch erst den Einbau von QR überlegt, aber dann wieder zu Gunsten von Gewicht und Einfachheit verworfen.
. Deswegen hatte ich auch erst den Einbau von QR überlegt, aber dann wieder zu Gunsten von Gewicht und Einfachheit verworfen.
. Ist aber auch schon lange her.
Björn82
User
@Dieter F.
Super sieht der Micro-Bipe aus und dann noch mit einem Cox! Toll!
Super sieht der Micro-Bipe aus und dann noch mit einem Cox! Toll!
Björn82
User
Hier kommen ein paar Baustufenfotos vom Fast Frog. Im Formel 250 Thread habe ich den nun auch hinzugefügt.
Spannweite: 53,5 cm
Rumpflänge ohne Motorwelle: 45cm
Abfluggewicht: 208g
Motor: 17g
Regler: 10A
Akku: 2S, 650mAh
Steuerung: Seite, Höhe, Quer, Motor
Profil: ähnlich wie KFm-2
Spannweite: 53,5 cm
Rumpflänge ohne Motorwelle: 45cm
Abfluggewicht: 208g
Motor: 17g
Regler: 10A
Akku: 2S, 650mAh
Steuerung: Seite, Höhe, Quer, Motor
Profil: ähnlich wie KFm-2
OK, um die Seglerdichte in diesem Thread zu erhöhen, möchte ich meinen Stylus 50% vorstellen. Er ist grob nach dem Plan auf Outerzone gebaut, dabei etwas vereinfacht, auf die Hälfte geschrumpft und mit einem AG03-Profil modifiziert.
Das Fluggewicht ist 78g bei 65cm Spannweite.
Es war für mich sehr überraschend, wie gut so kleine Segler fliegen können. In dieser Größenklasse hat man ja sonst eher Kinderspielzeug.
Wie man an dem Zustand erkennen kann, haben wir zusammen schon viel Spass gehabt.
Viele Grüße
Christof
Das Fluggewicht ist 78g bei 65cm Spannweite.
Es war für mich sehr überraschend, wie gut so kleine Segler fliegen können. In dieser Größenklasse hat man ja sonst eher Kinderspielzeug.
Wie man an dem Zustand erkennen kann, haben wir zusammen schon viel Spass gehabt.
Viele Grüße
Christof
Belchengeist
User
Was für ein schöner Anblick! Der Sonny (der Ur- Kleine-UHU) vereint mit dem Cirrus, dem damaligen „Großsegler“.
Belchengeist
User
Dieser Thread hat für mich irgendwie etwas Tröstliches. Es ist ein „back to the roots“, also zum eigentlichen Modellbau. Ich habe schon länger bemerkt, dass das größer, höher, schneller, weiter nur mehr Stress bringt. Die kleinen Flieger bringen mindestens genau so viel Spaß, ohne den Stress, dass ein 20 kg Flieger bei einer unsanften Landung größeren Schaden nimmt, dass bei einem Motorabsteller die Außenlandung ein Glücksspiel mit ungewissem Ausgang wird, immer das ungute Gefühl im Hinterkopf, was für ein Loch ein eventueller Totalverlust ins Portemonnaie reißt usw. Mir geht es jedenfalls so. Ein kleines Modell mit überschaubarem Bau- und Finanzaufwand, das in einer Werkstatt durchschnittlicher Größe gefahr- und bruchlos aufgebaut und umgedreht werden kann, bringt für mich viel mehr Freude, sowohl beim Bau als auch beim Fliegen. Beim Nachbau der alten „Traummodelle“, die ja mit Ausnahmen auch eher von moderater Größe waren, kommen dann noch seelenwärmende nostalgische Gefühle hoch - ich brauche eigentlich nicht mehr.
Herzliche Grüße
Gernot
Herzliche Grüße
Gernot
crusader
User
Und wenn du dann noch unter den 250g bleibst kannst du auch überall fliegen.
Empfänger und Servos und Akkus gibt's auch für kleines Geld.
Der Spaßfaktor ist auch höher, da auch ein 10.000 € Jet nur hin und her fliegen kann, genau wie die kleinen Zwerge.
Lg Andreas
Ich betreibe Modelle von 120g bis 22Kg. Machen mir alle Spaß. Von ranzig bis aufwändig lackiert.
Wäre für mich schlimm wenn ich ein Modell fliegen müsste das keinen Spaß macht.
