Halo e-yello,
danke für deine ausführliche Antwort.
Kann deinen Frust über Leute wie mich schon irgendwie nachvollziehen. Ist nicht weiter Tragisch.
Also zum heutigen Flug:
Bin wieder mit 4S und 7x7 geflogen. Flattern war nicht mehr zu erkennen. Aber ich denke das das schon der Finale Antrieb für den Cheetah ist. Hat im übrigen mächtig Spaß gemacht. Denn, habe festigkeitsprobleme an der Flächen Aufnahme sowie an der Flächen Verschraubung festgestellt. Denke das ist nur mit größerem Aufwand zu beheben. Habe dann mal Probehalber eine 8x8 Klapp an 3S geflogen, denke das das der gute mittel weg für Flieger und Antrieb ist.
Werde sehen was es als nächstes gibt, und Berichten. Den Hawk habe ich schon ins Auge gefasst und schon fliegen sehen. Gefällt mir.
Leider bin ich am DM Wochenende der F3S in Oldenburg aufm Flugtag.
Trotzdem Danke
Gruß Christian
danke für deine ausführliche Antwort.
Kann deinen Frust über Leute wie mich schon irgendwie nachvollziehen. Ist nicht weiter Tragisch.
Also zum heutigen Flug:
Bin wieder mit 4S und 7x7 geflogen. Flattern war nicht mehr zu erkennen. Aber ich denke das das schon der Finale Antrieb für den Cheetah ist. Hat im übrigen mächtig Spaß gemacht. Denn, habe festigkeitsprobleme an der Flächen Aufnahme sowie an der Flächen Verschraubung festgestellt. Denke das ist nur mit größerem Aufwand zu beheben. Habe dann mal Probehalber eine 8x8 Klapp an 3S geflogen, denke das das der gute mittel weg für Flieger und Antrieb ist.
Werde sehen was es als nächstes gibt, und Berichten. Den Hawk habe ich schon ins Auge gefasst und schon fliegen sehen. Gefällt mir.
Leider bin ich am DM Wochenende der F3S in Oldenburg aufm Flugtag.
Trotzdem Danke
Gruß Christian
