Aeronaut He 219 Uhu
- Ersteller Makalani
- Erstellt am
Dieses Modell scheint ein Dauerbrenner zu sein 
Ich habe meine He bereits 1996 gebaut- und sie fliegt immer noch 
Über die Jahre wichen natürlich die ehedem eingebauten Getriebe 400er und 10 NiCads, zeitgemäßen BL Motoren mit Lipos.
Mein Modell wiegt jetzt flugfertig gerade mal 1400 Gramm. Das da natürlich entsprechende Flugleistungen angesagt sind, versteht sich von selbst.
Ich betreibe die He mit drei Zellen, mit einer Kapazität von gerade mal 2200 mAh! Dieser, im Verhältnis zum vorhandenen Platz, winzige Akku, verhilft immerhin zu 10 Minuten Flugzeit.
Gruß,
Frank
Ich habe meine He bereits 1996 gebaut- und sie fliegt immer noch Über die Jahre wichen natürlich die ehedem eingebauten Getriebe 400er und 10 NiCads, zeitgemäßen BL Motoren mit Lipos.Mein Modell wiegt jetzt flugfertig gerade mal 1400 Gramm. Das da natürlich entsprechende Flugleistungen angesagt sind, versteht sich von selbst.
Ich betreibe die He mit drei Zellen, mit einer Kapazität von gerade mal 2200 mAh! Dieser, im Verhältnis zum vorhandenen Platz, winzige Akku, verhilft immerhin zu 10 Minuten Flugzeit.
Gruß,
Frank
So sieht sie übrigens aus. Die Fotos sind schon sehr alt, damals noch mit Bürstenmotoren und entsprechend kleinen Luftschrauben. Das Letzte Foto zeigt die aktuelle Konfiguration. Ich musste auf Klappluftschrauben umsteigen, da gleich bei der ersten Landung an einem der beiden Starrpropeller ein Blatt ab war. Ist aber auch kein Wunder bei dem Durchmesser 
Mehr geht auch nicht, sonst ist der Rumpf durch
Fotos vom Modell im Flug hatte ich auch mal, aber die entstanden bereits um 2000 herum und nach der langen Zeit und diversen Computern und Festplatten, finde ich sie nicht mehr
Mehr geht auch nicht, sonst ist der Rumpf durch Fotos vom Modell im Flug hatte ich auch mal, aber die entstanden bereits um 2000 herum und nach der langen Zeit und diversen Computern und Festplatten, finde ich sie nicht mehr
Anhänge
Danke dir 
Sie fliegt aber auch fantastisch! Ich kann mich noch erinnern, als ich sie damals fertig hatte, wog sie komplett ca. 1900 Gramm. Ich scheute mich relativ lange vor dem Erstflug, weil ich Angst hatte, dieses tolle Modell zu crashen. Irgendwann ging ich dann mit weichen Knien raus und machte den Erstflug...und was soll ich sagen, ich war restlos begeistert! Von da an war die Nervosität weg und ich hatte sehr viel Spaß. Sie ist auch mein ältestes, noch aktives Modell das ich habe. Viele viele andere mussten schon gehen in all den Jahren, aber die 219 bleibt bei mir 
Gruß,
Frank
Sie fliegt aber auch fantastisch! Ich kann mich noch erinnern, als ich sie damals fertig hatte, wog sie komplett ca. 1900 Gramm. Ich scheute mich relativ lange vor dem Erstflug, weil ich Angst hatte, dieses tolle Modell zu crashen. Irgendwann ging ich dann mit weichen Knien raus und machte den Erstflug...und was soll ich sagen, ich war restlos begeistert! Von da an war die Nervosität weg und ich hatte sehr viel Spaß. Sie ist auch mein ältestes, noch aktives Modell das ich habe. Viele viele andere mussten schon gehen in all den Jahren, aber die 219 bleibt bei mir Gruß,
Frank
Makalani
User
Ich bin mal gespannt was das Gewicht bei mir sein wird
Hatte schon eine besessen aber verkauft vor ein paar Jahren
Wie du schreibst, fliegt die 219 echt gut.
Einen Bausatz habe ich noch hier, da kommen eventuell klappen rein…..
Deine Gestaltung mit den panellines ist toll geworden
VG
Ingo
Hatte schon eine besessen aber verkauft vor ein paar Jahren
Wie du schreibst, fliegt die 219 echt gut.
Einen Bausatz habe ich noch hier, da kommen eventuell klappen rein…..
Deine Gestaltung mit den panellines ist toll geworden
VG
Ingo
Ich habe mir damals ein "Profile" Heft gekauft. Da ist eine Ausklappseite mit unter anderem einem Farbprofil drin. Dies habe ich als Vorlage für die Panellines benutzt. Dann habe ich die Blechstöße mit einem biegsamen Lineal und Permanent Marker aufs Modell übertragen.
Würde ich sie heute nochmal bauen, kämen pro Querruder je ein Servo zum Einsatz. Ich habe damals, auch aufgrund der Preise für Servos, die Variante aus dem Bauplan übernommen. Wobei ich sagen muss, es funktioniert auch so sehr gut.
Würde ich sie heute nochmal bauen, kämen pro Querruder je ein Servo zum Einsatz. Ich habe damals, auch aufgrund der Preise für Servos, die Variante aus dem Bauplan übernommen. Wobei ich sagen muss, es funktioniert auch so sehr gut.
Zuletzt bearbeitet:
Vor allem fliegt sie nicht nur gut, der Handstart mit einer modernen Konfiguration des Antriebs in Kombination mit dem geringen Gewicht, ist einfach nur ein Traum. Aus dem Stand etwas geschubst, und ab geht's. Ich weiß noch, wie ich damals noch mitgerannt bin bevor ich sie geworfen habe 
Okay, da bin ich mal auf das Ergebnis gespannt. Es gab auch Varianten mit nur einer Tragflächenunterseite in Schwarz und die andere Standard hell. Das wurde gemacht, um die Mannschaften der Flak davon abzuhalten die eigenen Nachtjäger vom Himmel zu holen. Du weißt ja, nachts sind alle Katzen grau...
Makalani
User
Die Motorengondeln ausgerichtet.
Um die Motorachse etc. einzuhalten habe ich aus Reststücken eine Lehre gebastelt.
So konnte ich die Gondeln an der im Plan angegebenen Linie ausrichten, bzw. im geforderten Abstand zueinander
Wie in der Beschreibung geschrieben die Löcher fuer die Schrauben gebohrt und Position mit Holzdübeln fixiert
Die Gondeln werden bis zum Einkleben mit den Schrauben dann vorerst provisorisch gehalten. Einbau Motoren etc...
Um die Motorachse etc. einzuhalten habe ich aus Reststücken eine Lehre gebastelt.
So konnte ich die Gondeln an der im Plan angegebenen Linie ausrichten, bzw. im geforderten Abstand zueinander
Wie in der Beschreibung geschrieben die Löcher fuer die Schrauben gebohrt und Position mit Holzdübeln fixiert
Die Gondeln werden bis zum Einkleben mit den Schrauben dann vorerst provisorisch gehalten. Einbau Motoren etc...
Bei den heutigen Bausätzen ist wohl alles gelasert? Sieht zumindest bei den Motorspanten so aus. Wenn ich da zurückdenke an die Stanzteile von damals... Aber ich find's gut, die haben nicht einfach alte Kästen weiterverkauft, sondern das Modell an die heutigen Gegebenheiten angepasst 
Gruß,
Frank
Gruß,
Frank
Falls es dich, oder jemand anders, interessiert, im angehängtem Link kommst du zu meinem Umbaubericht in meinem Blog auf RC Groups. Ist zwar in Englisch, aber ich denke, anhand der Fotos, selbsterklärend. Für Fragen bin ich selbstverständlich offen.
Umbau der Heinkel
Umbau der Heinkel
Hi!
@Arbacher
Solch einen Umbaubericht hab ich mal gesucht. Bei mir hängt noch immer im Wohnzimmer eine 219 an der Decke, die ich mangels Lust auf die 480er Bürstis nicht mehr fliegen mag und mir aber der Umbau immer arg aufwendig erschien.
Eine Frage hätte ich: Wie hast Du das Kabel zum Empfänger durch die Motorgondel bekommen? Und mußtest Du da noch verlängern?
Ausserdem: Fliegen die Steller "lose" in der Gondel rum?
Viele Grüße...
@Arbacher
Solch einen Umbaubericht hab ich mal gesucht. Bei mir hängt noch immer im Wohnzimmer eine 219 an der Decke, die ich mangels Lust auf die 480er Bürstis nicht mehr fliegen mag und mir aber der Umbau immer arg aufwendig erschien.
Eine Frage hätte ich: Wie hast Du das Kabel zum Empfänger durch die Motorgondel bekommen? Und mußtest Du da noch verlängern?
Ausserdem: Fliegen die Steller "lose" in der Gondel rum?
Viele Grüße...
Wenn du die Fotos aus meinem Baubericht in RCG anschaust, siehst du wie ich es gemacht habe. Ich häng sie aber einfach hier nochmal an. Und glaub mir, der Umbau lohnt definitiv! Du erkennst das Modell nicht wieder danach 
Die ESC's habe ich, soviel ich noch weiß, mit doppelseitigem Klebeband gesichert.
Die ESC's habe ich, soviel ich noch weiß, mit doppelseitigem Klebeband gesichert.
So, hier siehst du wie ich es gemacht habe. Relativ primitiv, aber an einem bereits bestehenden Modell die wohl einfachste und vor allem, sinnvollste und wenig aufwendige Methode.
In die Motorgondel habe ich Langlöcher gefräst um die Reglerkabel durchzuziehen, dann beiderseits des Rumpfs auch noch ne Ausfräsung um sie in den Rumpf zu bekommen..und fertig. Du siehst, ich habe die Kabel einfach an der Flächenunterseite außen verlegt. Mir war eine Operation mit Beplankung aufschneiden etc., einfach zu aufwendig. Aber klar, wer di Ambitionen dazu hat, der kann's natürlich gern noch schöner machen. Aber glaub mir, diese unter dem Klebeband liegenden Kabel wirst du niemals sehen können wenn das Model fliegt. Abgesehen davon, kann man sie natürlich noch mit etwas Farbe "tarnen".
In die Motorgondel habe ich Langlöcher gefräst um die Reglerkabel durchzuziehen, dann beiderseits des Rumpfs auch noch ne Ausfräsung um sie in den Rumpf zu bekommen..und fertig. Du siehst, ich habe die Kabel einfach an der Flächenunterseite außen verlegt. Mir war eine Operation mit Beplankung aufschneiden etc., einfach zu aufwendig. Aber klar, wer di Ambitionen dazu hat, der kann's natürlich gern noch schöner machen. Aber glaub mir, diese unter dem Klebeband liegenden Kabel wirst du niemals sehen können wenn das Model fliegt. Abgesehen davon, kann man sie natürlich noch mit etwas Farbe "tarnen".
