Autonomes Fahren
- Ersteller Hans Schelshorn
- Erstellt am
OT on:
Das ist ein Logger,
Transponder senden die Positionsdaten und Höhe z.B. an ein Airtraficcontrollsystem.
OT off
Das ist ein Logger,
Transponder senden die Positionsdaten und Höhe z.B. an ein Airtraficcontrollsystem.
OT off
Langsam wird klarer, wozu die hohe Mobilfunk-Datenrate u.a. benötigt wird: https://www.heise.de/newsticker/mel...e-Autos-4474003.html?utm_source=pocket-newtab
Da werden speziell für die Autopiloten entwickelte Verkehrszeichen aufgestellt, deren Bedeutung für einen begrenzen Bereich variabel definiert werden kann. Die aktuelle "Handlungsanweisung" wird ständig über Mobilfunk in einer Datenbank abgefragt.
Das dürfte spannend werden: Wenn's kracht, dann müsste lückenlos rückverfolgbar sein, was gerade in der Datenbank gültig war. Und wenn's einen Unfall von einem autonomem Fahrzeug mit einem menschengesteuerten gibt, dann muß man auch noch abgleichen, ob die normale Beschilderung mit der in der Datenbank gespeicherten kompatibel war. Für Rechtsanwälte und Gutachter kommen goldene Zeiten ...
Servus
Hans
Da werden speziell für die Autopiloten entwickelte Verkehrszeichen aufgestellt, deren Bedeutung für einen begrenzen Bereich variabel definiert werden kann. Die aktuelle "Handlungsanweisung" wird ständig über Mobilfunk in einer Datenbank abgefragt.
Das dürfte spannend werden: Wenn's kracht, dann müsste lückenlos rückverfolgbar sein, was gerade in der Datenbank gültig war. Und wenn's einen Unfall von einem autonomem Fahrzeug mit einem menschengesteuerten gibt, dann muß man auch noch abgleichen, ob die normale Beschilderung mit der in der Datenbank gespeicherten kompatibel war. Für Rechtsanwälte und Gutachter kommen goldene Zeiten ...
Servus
Hans
gringo
User gesperrt
A new state of play? Gruss Dietmar
"The self-driving freight truck startup TuSimple has been carrying mail across the state of Arizona for several weeks."
Hier ist der Treiber:
"TuSimple claims it can cut the average cost of shipping in a tractor-trailer by 30 percent."
GIZMODO: UPS Has Been Delivering Cargo in Self-Driving Trucks for Months And No One Knew
https://gizmodo.com/ups-has-been-delivering-cargo-in-self-driving-trucks-fo-1837272680
https://de.wikipedia.org/wiki/Gizmodo
"The self-driving freight truck startup TuSimple has been carrying mail across the state of Arizona for several weeks."
Hier ist der Treiber:
"TuSimple claims it can cut the average cost of shipping in a tractor-trailer by 30 percent."
GIZMODO: UPS Has Been Delivering Cargo in Self-Driving Trucks for Months And No One Knew
https://gizmodo.com/ups-has-been-delivering-cargo-in-self-driving-trucks-fo-1837272680
https://de.wikipedia.org/wiki/Gizmodo
Hat doch Daimler mal groß im Fernsehen vorgestellt, ist doch sogar der Ministerpräsident ein Stück mitgefahren damals.
Das wäre super, endlich mal Trucks die sich an das Überholverbot oder an die Regel "deutlich schneller fahren zu können" beim überholen halten.
Elefantenrennen über Kilometer wären dann passee.................
Gruß Günther
Das wäre super, endlich mal Trucks die sich an das Überholverbot oder an die Regel "deutlich schneller fahren zu können" beim überholen halten.
Elefantenrennen über Kilometer wären dann passee.................
Gruß Günther
rubberduck
User gesperrt
Es ist so wie mit allem in unserem Leben:
Brennwerttherme, Kaffeeautomat, Thermomix, Backautomat. Spülmaschine, Waschmaschine, Mähroboter, Navi, Tempomat, usw.
Alles unnütze Dinge!
Beim Modellfliegen will ich ja auch keine Dinge, die irgend etwas in meinem Flieger automatisieren.
Wer schaffte die ganzen Dinge, vor allem im Haushalt, an?
Die Frauen!!!
Die finden unsere Spielereien auf dem Modellflugplatz ohnehin altmodisch und total rückwärts gewandt.
Brennwerttherme, Kaffeeautomat, Thermomix, Backautomat. Spülmaschine, Waschmaschine, Mähroboter, Navi, Tempomat, usw.
Alles unnütze Dinge!
Beim Modellfliegen will ich ja auch keine Dinge, die irgend etwas in meinem Flieger automatisieren.
Wer schaffte die ganzen Dinge, vor allem im Haushalt, an?
Die Frauen!!!
Die finden unsere Spielereien auf dem Modellflugplatz ohnehin altmodisch und total rückwärts gewandt.
Langsam frage ich mich, in welchen (Frauen)Kreisen du verkehrst.
Wenn das der alte Sokrates wüsste ...
Servus
Hans
Wenn das der alte Sokrates wüsste ...
Servus
Hans
Bushpilot
User
Sei doch froh das Sie das völlig Autonom macht.
Ansonsten müßtest du das alles selbst machen, bzw. ihr jedesmal einzeln sagen müssen was Sie jetzt machen soll.
Damit stiege auch Gefahr das Sie, quasi im unbeobachteten Leerlauf, gehackt werden könnte.
Und auch wenn das Programm selbst und der Programmablauf mal mysteriös oder gestört ist, nee, in dem Fall ist voll Autonom wirklich fast unverzichtbar.
(Aber Autofahren tue ich lieber selbst.
)Hallo zusammen,
Schnee gibt's hoffentlich so schnell nicht mehr bei uns. Dennoch ist interessant, wie autonome Fahrzeuge die Navigation bei ungünstiger Witterung und schneebedeckter Fahrbahn meistern könnten, nämlich mit Bodenrardar: https://www.spektrum.de/news/augen-unter-die-strasse/1708304
Das werden dann wohl richtige Schleudern für elektromagnetische Wellen: Radar nach vorne, hinten, zur Seite, nach unten, Infrarot rundum, ein ganzes Bündel an Mobilfunk-Verbindungen, dazu noch Laser-Entfernungsmesser und -scheinwerfer.
Servus
Hans
Schnee gibt's hoffentlich so schnell nicht mehr bei uns. Dennoch ist interessant, wie autonome Fahrzeuge die Navigation bei ungünstiger Witterung und schneebedeckter Fahrbahn meistern könnten, nämlich mit Bodenrardar: https://www.spektrum.de/news/augen-unter-die-strasse/1708304
Das werden dann wohl richtige Schleudern für elektromagnetische Wellen: Radar nach vorne, hinten, zur Seite, nach unten, Infrarot rundum, ein ganzes Bündel an Mobilfunk-Verbindungen, dazu noch Laser-Entfernungsmesser und -scheinwerfer.
Servus
Hans
Tesla/Elon sollte jetzt nach diesem schrecklichen Unfall die bisher fehlende Sensor-Art nachrüsten und integrieren lassen.
Gruss Dietmar
Gruss Dietmar
In den States "soll" es Berichte geben über "Schwierigkeiten des Autopiloten" bei doppelten Linien.
Ich finde die Zurückhaltung (?) der Behörden in den USA schon etwas befremdlich, also das "Nichteinschreiten", genauso die häufige Verwendung des Begriffes "Autopiloten". Ob es auch so wäre, wenn es mit einem "Autopilot in einem ausseramerikanisch gefertigten Fahrzeug" passiert wäre? Wobei ich heute nicht genau feststellen kann, ob der untenstehende schreckliche Unfall tatsächlich von einem autonomen Fahrversuch ausgelöst wurde.
Gruss Dietmar
""Update: Tödlicher Unfall auf S255: Ermittlungen gegen Tesla-Fahrerin wegen fahrlässiger Tötung
Erschienen am 22.06.2020 ""
https://www.freiepresse.de/erzgebir...n-wegen-fahrlaessiger-toetung-artikel10894951
Ich finde die Zurückhaltung (?) der Behörden in den USA schon etwas befremdlich, also das "Nichteinschreiten", genauso die häufige Verwendung des Begriffes "Autopiloten". Ob es auch so wäre, wenn es mit einem "Autopilot in einem ausseramerikanisch gefertigten Fahrzeug" passiert wäre? Wobei ich heute nicht genau feststellen kann, ob der untenstehende schreckliche Unfall tatsächlich von einem autonomen Fahrversuch ausgelöst wurde.
Gruss Dietmar
""Update: Tödlicher Unfall auf S255: Ermittlungen gegen Tesla-Fahrerin wegen fahrlässiger Tötung
Erschienen am 22.06.2020 ""
https://www.freiepresse.de/erzgebir...n-wegen-fahrlaessiger-toetung-artikel10894951
BNoXTC1
User
Bin ganz deiner Meinung.. hoffe diese Technik setzt sich nie durch!! Wer zu faul ist, soll sich was anderes suchen.
Christian Lucas
User
Hi,
der Super Technoking läst seine Autos auf die Menscheit los. Lerning bei Fehler manchen , hier aber jetzt als Gefahr für Menschen. Dass man aus den Daten der Tesla Fahrzeugbesitzer die Software eines Fahrzeugs weiter Entwickelt , geht halt bei Einverständnis der Besitzer grade so durch. Die Besitzer werden zwar quasi gezwungen zuzustimmen sonst kann es passieren dass das Auto auf einen Schlag nicht weiterfährt . Das jetzt aber die Software zum Autonomen Fahren mittels der Fahrzeugbesitzer dazulernen soll und dass im Öffentlichen Straßenverkehr ist schon harter Tobak.
Und dann ist der ganze Sch...ß auch noch so dämlich wie im Video gezeigt. . Typisch halt für die „Kann, Könnte, wäre möglich„ Personen . Auch zum Nachlesen auf Futurzone.
Happy Amps Christian
der Super Technoking läst seine Autos auf die Menscheit los. Lerning bei Fehler manchen , hier aber jetzt als Gefahr für Menschen. Dass man aus den Daten der Tesla Fahrzeugbesitzer die Software eines Fahrzeugs weiter Entwickelt , geht halt bei Einverständnis der Besitzer grade so durch. Die Besitzer werden zwar quasi gezwungen zuzustimmen sonst kann es passieren dass das Auto auf einen Schlag nicht weiterfährt . Das jetzt aber die Software zum Autonomen Fahren mittels der Fahrzeugbesitzer dazulernen soll und dass im Öffentlichen Straßenverkehr ist schon harter Tobak.
Und dann ist der ganze Sch...ß auch noch so dämlich wie im Video gezeigt. . Typisch halt für die „Kann, Könnte, wäre möglich„ Personen . Auch zum Nachlesen auf Futurzone.
Happy Amps Christian
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smaug
User
Langweilig...wieder einmal mehr nur Bashing von dir, mehr fällt dir zum Thema nicht ein.
Bitte dazu noch Quellen liefern sonst bleibt es nur eine Falschaussage.
smaug
User
War gestern an einer Technologie Konferenz in Zürich. Dabei stellte die ETHZ ihre aktuellen Projekte im Bereich Drohnen und Robotik vor.
Für Roboter und Flugdrohnen wurde unter anderem daran geforscht mit möglichst leichtem Equipment die Aufgaben autonomer Bewegungssteuerung zu erfüllen.
Interessant dabei, dass aktuell die Forschenden sehr gute Resultate mit Kameras im Bereich autonomer Bewegungssteuerung erzielen. Dabei werden in Echtzeit aus den Kamerainformationen 3D Karten generiert welche auch komplexe Situation und Topografien präzise auflösen können.
Als Beispiel wurde eine Flugdrohne gezeigt welche komplett selbstständig durch einen dicht bewachsenen Wald ihren Flugweg kollisionsfrei absolvierte.
Natürlich kann dies auch auf Autonomes Fahren angewendet werden wie es z.B. Tesla bei ihren aktuellen FSD Entwicklungen tut. Das Erfassen der Umgebung über Kameras, das anschliessende Aufbereiten der 3D Karten hat noch nichts mit KI zu tun. KI wird erst dann zum Einsatz kommen wenn Entscheidungen getroffen werden müssen welche Methode angewendet wird um eine Aufgabe eines höheren Komplexitätslevels zu lösen.
z.B. kann man aus geometrischen Daten einer generierten 3D Map nicht unbedingt Oberflächenbeschaffenheit verschiedener Objekte abgeleitet werden, eine KI hingegen kann hier schon Aussagen treffen.
Für Roboter und Flugdrohnen wurde unter anderem daran geforscht mit möglichst leichtem Equipment die Aufgaben autonomer Bewegungssteuerung zu erfüllen.
Interessant dabei, dass aktuell die Forschenden sehr gute Resultate mit Kameras im Bereich autonomer Bewegungssteuerung erzielen. Dabei werden in Echtzeit aus den Kamerainformationen 3D Karten generiert welche auch komplexe Situation und Topografien präzise auflösen können.
Als Beispiel wurde eine Flugdrohne gezeigt welche komplett selbstständig durch einen dicht bewachsenen Wald ihren Flugweg kollisionsfrei absolvierte.
Natürlich kann dies auch auf Autonomes Fahren angewendet werden wie es z.B. Tesla bei ihren aktuellen FSD Entwicklungen tut. Das Erfassen der Umgebung über Kameras, das anschliessende Aufbereiten der 3D Karten hat noch nichts mit KI zu tun. KI wird erst dann zum Einsatz kommen wenn Entscheidungen getroffen werden müssen welche Methode angewendet wird um eine Aufgabe eines höheren Komplexitätslevels zu lösen.
z.B. kann man aus geometrischen Daten einer generierten 3D Map nicht unbedingt Oberflächenbeschaffenheit verschiedener Objekte abgeleitet werden, eine KI hingegen kann hier schon Aussagen treffen.
